Amerykańscy kolejarze mogą prowadzić wielkie strajki!

Podobno w celu radzenia sobie ze strajkami pracowników kolei, które mogą wystąpić po godzinie 00:00 16 września (piątek), kilka dużych amerykańskich przewoźników kolejowych zaczęło z wyprzedzeniem ograniczać usługi przewozowe.

Według doniesień, w tym United Pacific Railway Corporation (UP), Berlidon Northern Saint-Taifei Railway Corporation (BNSF), US CSX Transportation Corporation i Norfolk South Railway Corporation (NS), kilku głównych amerykańskich kolei towarowych, w tym Stany Zjednoczone, Przed godziną 00:00 w piątek zostanie podpisane wstępne porozumienie ze związkiem około 60 000 pracowników, w przeciwnym razie dojdzie do strajku związkowego i wstrzymania pracy przez pracodawcę.

US Transport Statistics podaje, że prawie 30% towarów w Stanach Zjednoczonych, w tym towarów niekontenerowych, przewozi pociągami. Według szacunków Amerykańskiego Stowarzyszenia Kolei, jeśli dojdzie do strajków, gospodarka USA straci około 2 miliardów dolarów dziennie i pogorszy sytuację dylemat łańcucha dostaw.

Ponieważ dwa największe związki kolejowe w Stanach Zjednoczonych nie osiągnęły porozumienia, a związek odmawia gwarancji, że nie będzie strajkować, Towarzystwo Kolei Towarowych Stanów Zjednoczonych wydało w zeszły weekend zawiadomienie i zaczęło opracowywać plan awaryjny, aby zapewnić bezpiecznie zawieszone, gdy nastąpi strajk i gdy operacja zostanie wznowiona. Może szybko uruchomić się ponownie.

Od 12 września przedsiębiorstwo kolejowe przestało przyjmować przewozy towarów niebezpiecznych i innych bezpiecznych i wrażliwych towarów, aby w momencie strajku towary te nie zostały pozostawione w bezzałogowych pociągach lub w niebezpiecznych miejscach.

Ponadto niektóre przedsiębiorstwa kolejowe planują wprowadzić dodatkowe ograniczenia, które mogą mieć wpływ na dostawców żywności i sprzedawców detalicznych, którzy korzystają z usług transportu różnego typu do łączenia statków, pociągów i ciężarówek. Korporacja Kolejowa BNSF obsługująca zachodnie Stany Zjednoczone ogłosiła, że ​​zawiesi przyjmowanie wielorodzajowego transportu chłodniczego; NS Railway Corporation, która obsługuje wschodnie Stany Zjednoczone, poinformowała, że ​​zawiesi wszystkie towary w transporcie wielobranżowym.

Podobno amerykańskie grupy przemysłowe wywierają presję na Kongres USA, aby uniknąć najgorszej sytuacji. Amerykańska Izba Handlowa stwierdziła, że ​​zawieszenie usług kolejowych w całym kraju będzie miało ogromny wpływ na kraj, co doprowadzi do marnowania zgniłej żywności, zakłóci transport towarów oraz utrudni transport paliw i chemikaliów.

Amerykańskie grupy zajmujące się żywnością, energią, samochodami i handlem detalicznym również wzywają Kongres USA do interwencji, twierdząc, że zawieszenie kolei może zagrozić wszystkim aspektom transportu ładunków, od globalnej podaży żywności po święta Bożego Narodzenia.

National Grain and Feed Association poinformowało, że kiedy dochodzi do strajków kolejowych, amerykańscy rolnicy zbierają kukurydzę, pszenicę i soję na eksport do wszystkich części świata. „Straty gospodarcze całego łańcucha dostaw żywności i rolnictwa będą szybkie i poważne”.

W oświadczeniu związek BLET stwierdził: „Kongres powinien być poza sporem kolejowym i powiedział spółce kolejowej, aby zrobiła to, co robili inni liderzy biznesu, i usiadła i negocjowała umowę zaakceptowaną przez pracowników”.

Ponadto strajk wpłynie również na funkcjonowanie portów z całych Stanów Zjednoczonych, ponieważ duża część kontenera jest transportowana z doku przez pociąg, w tym porty z Los Angeles, Long Beach, New York-New Jersey, Savana, Seattle-Tacoma i Wirginia.

Gene Seroka, dyrektor wykonawczy Los Angeles Port, podkreślił znaczenie unikania strajków. „Wysoko wydajne operacje kolejowe są niezbędne dla portu w Los Angeles. Dwie trzecie naszych towarów opuszcza Galiferię koleją”. Seroka powiedział w oświadczeniu do JOC.