Najwyższa zniżka to 75%, Kanał Sueski obniża opłatę; ONE uruchamia nową usługę łączącą Europę i Amerykę Południową!
NO.1 Ya Suez Canal obniża opłaty za przejazd, z maksymalną zniżką 75%
Poinformowano, że Zarząd Kanału Sueskiego (Zarząd Kanału Sueskiego) ogłosił, że w celu dalszego ułatwienia transportu Kanału Sueskiego wydał nowe zawiadomienie o obniżeniu opłat za przejazd dla tankowców „chemikalia i inne płyny luzem”. Ta obniżka opłat ma zastosowanie między portami Zatoki Perskiej (od Port Miami i jego zachodnich portów w „Zatoce Amerykańskiej”) do Karaibów (porty na północ od wyspy San Andres) oraz w Azji Tankowce pływające między następującymi obszarami.
20% zniżki na porty z Karaczi w Pakistanie do Cochin w Indiach; 60% zniżki na porty na wschód od Cochin do Port Klang w Malezji; statki z Port Klang do portów wschodnich Zniżki do 75%. Zniżka dotyczy statków przepływających między 1 lipca a 31 grudnia.
NO.2 ONE uruchomił nową usługę łączącą Europę i Amerykę Południową
Ocean Network Express (ONE) ogłosił uruchomienie trasy Latin-East Coast Europe Express (LUX), nowej cotygodniowej trasy łączącej Europę i Morze Śródziemne ze wschodnim wybrzeżem Ameryki Południowej. Dziewiczy rejs LUX wypłynie z portu w Montevideo 16 września.
Według Singapore Container Line, LUX to pierwsza dedykowana usługa firmy łącząca Europę i Morze Śródziemne ze wschodnim wybrzeżem Ameryki Południowej. ONE ma nadzieję zaoferować konkurencyjne czasy tranzytu w kierunku północnym ze wschodniego wybrzeża Ameryki Południowej do Morza Śródziemnego i Europy, oferując klientom konkurencyjną alternatywę dla istniejących produktów na rynku, zwłaszcza w przypadku ładunków chłodniczych.
„Jest to również jedyna usługa na rynku, która łączy bezpośrednio z Lizbony na wschodnie wybrzeże Ameryki Południowej, oferując klientom możliwość wysyłki z tych unikalnych par portów”, zauważył ONE w oświadczeniu.
NO.3 Maersk wdraża roboty sztucznej inteligencji w magazynach w Wielkiej Brytanii
Maersk, we współpracy z amerykańską firmą Berkshire Gray, wdraża rozwiązanie robotyki opartej na sztucznej inteligencji w swoim najnowszym magazynie w East Midlands w Wielkiej Brytanii.
System sortuje zamówienia trzy razy szybciej niż tradycyjne systemy ręczne, przyspiesza pobieranie zapasów zbiorczych na wcześniejszym etapie o 33% i obsługuje 100% typowych sortowań jednostek magazynowych (SKU), profili zamówień i pakowania. To nie tylko zwiększy konkurencyjność usług Maersk, ale także zwiększy odporność i elastyczność łańcuchów dostaw klientów.
„Roboty Berkshire Grey napędzane sztuczną inteligencją mają udokumentowane osiągnięcia w różnych branżach w Ameryce Północnej i cieszymy się, że możemy teraz przynosić te korzyści naszym klientom w Wielkiej Brytanii” — powiedział Fergus Whinham, dyrektor regionalny Maersk Fulfillment UK and Ireland. „Ten złożony, elastyczny system odzwierciedla nasze zaangażowanie w optymalizację procesów i lepszą obsługę naszych klientów na szybko rozwijającym się rynku”.
Kontenerowiec nr 4 Wanhai został zatrzymany po uderzeniu w umocnienia brzegowe
Źródło: Oficjalna strona internetowa Wan Hai Shipping Invasion and Deletion
Niedawno kontenerowiec transportowy Wan Hai został zatrzymany w Kaohsiung na Tajwanie w Chinach. Statek uderzył w umocnienia brzegowe jednego z nabrzeży tego samego dnia, a umocnienia brzegowe, poręcze, latarnie uliczne i światła nawigacyjne wzdłuż umocnień zostały uszkodzone. Nikt nie został ranny i nie było doniesień o wycieku ropy.
11 lipca urzędnicy z Kaohsiung Branch of Taiwan International Port Corporation udali się na miejsce wypadku i znaleźli dwa oczywiste ślady uderzenia na falochronie. Jedno światło nawigacyjne zostało uszkodzone i przechylone, jedno światło krajobrazowe zostało wybite, a drugie światło krajobrazowe zostało przechylone w wyniku zderzenia z falochronem.
Urzędnicy TIPC szacują, że wymiana uszkodzonych świateł nawigacyjnych i krajobrazowych będzie kosztować około 5 milionów NT (871 USD). Uszkodzone światła nawigacyjne są usuwane i instalowane tymczasowe światła nawigacyjne. Ponadto na miejscu zostaną ustawione urządzenia ostrzegawcze w celu zapewnienia bezpieczeństwa na placu budowy. Oczekuje się, że TIPC zażąda odszkodowania od Wan Hai.
NO.5 Port w Los Angeles w USA sprzedał w czerwcu 833 035 TEU
Port w Los Angeles wysłał w czerwcu 833 035 TEU, co jest najlepszym wynikiem od lipca ubiegłego roku. „Chociaż w lipcu możemy zaobserwować mniejsze wolumeny ładunków, jestem optymistą, że druga połowa 2023 r. wypadnie lepiej niż pierwsze sześć miesięcy” – powiedział Gene Seroka, dyrektor wykonawczy portu w Los Angeles.
W czerwcu 2023 roku załadowany import wyniósł 435 307 TEU, co oznacza spadek o 2% rok do roku. Eksport całopojazdowy wyniósł 108 050 TEU, co oznacza wzrost o 15% w porównaniu z rokiem ubiegłym. Wyładunek pustych kontenerów wyniósł 289 679 TEU, co oznacza spadek o 14% rok do roku.
W ciągu pierwszych sześciu miesięcy 2023 r. port obsłużył 4,1 mln TEU, co oznacza spadek o 24% w porównaniu z tym samym okresem w 2022 r. Osobno Port w Long Beach zanotował najsilniejszy jak dotąd miesiąc w 2023 r. w maju, budząc nadzieje na połowę roku trend wzrostowy wolumenów kontenerów.
