La remise la plus élevée est de 75 %, le canal de Suez fait baisser le péage ; ONE lance un nouveau service reliant l'Europe et l'Amérique du Sud !
NO.1 Ya Suez Canal abaisse les péages, avec une remise maximale de 75%
Il est rapporté que l'Autorité du canal de Suez (Autorité du canal de Suez) a annoncé qu'afin de faciliter davantage le transport du canal de Suez, elle a publié un nouvel avis de réduction des péages pour les pétroliers "produits chimiques et autres liquides en vrac". Cette réduction de péage s'applique entre les ports du golfe des États-Unis (depuis Port Miami et ses ports occidentaux dans le "golfe des États-Unis") vers les Caraïbes (ports au nord de l'île de San Andres) et en Asie les pétroliers naviguant entre les zones suivantes.
20 % de réduction pour les ports de Karachi, au Pakistan, à Cochin, en Inde ; 60 % de réduction pour les ports à l'est de Cochin vers Port Klang, Malaisie ; expédie de Port Klang vers les ports à l'est Remises allant jusqu'à 75 %. La réduction s'applique aux navires passant entre le 1er juillet et le 31 décembre.
NO.2 ONE lance un nouveau service reliant l'Europe et l'Amérique du Sud
Ocean Network Express (ONE) a annoncé le lancement de Latin-East Coast Europe Express (LUX), une nouvelle route hebdomadaire reliant l'Europe et la Méditerranée à la côte Est de l'Amérique du Sud. Le voyage inaugural de LUX partira du port de Montevideo le 16 septembre.
Selon Singapore Container Line, LUX est le premier service dédié de la société reliant l'Europe et la Méditerranée à la côte est de l'Amérique du Sud. ONE espère offrir des temps de transit compétitifs vers le nord depuis la côte est de l'Amérique du Sud vers la Méditerranée et l'Europe, offrant clients une alternative compétitive aux produits existants sur le marché, en particulier pour le fret réfrigéré.
"C'est également le seul service sur le marché qui appelle directement de Lisbonne à la côte est de l'Amérique du Sud, offrant aux clients la possibilité d'expédier à partir de ces paires de ports uniques", a noté ONE dans un communiqué.
NO.3 Maersk déploie des solutions de robots d'intelligence artificielle dans des entrepôts britanniques
Maersk, en partenariat avec la société américaine Berkshire Gray, met en œuvre une solution robotique d'intelligence artificielle dans son tout nouvel entrepôt des East Midlands, au Royaume-Uni.
Le système trie les commandes trois fois plus rapidement que les systèmes manuels traditionnels, accélère l'extraction des stocks en vrac en amont de 33 % et gère 100 % du tri, des profils de commande et de l'emballage des unités de gestion des stocks (SKU) typiques. Cela augmentera non seulement la compétitivité des services d'exécution de Maersk, mais augmentera également la résilience et la flexibilité des chaînes d'approvisionnement de ses clients.
« Les robots alimentés par l'IA de Berkshire Gray ont fait leurs preuves dans tous les secteurs d'activité en Amérique du Nord et nous sommes ravis d'offrir désormais ces avantages à nos clients au Royaume-Uni », a déclaré Fergus Whinham, directeur régional de Maersk Fulfillment UK et Irlande. "Ce système complexe et flexible reflète notre engagement à optimiser les processus et à mieux servir nos clients dans un marché en évolution rapide."
Le porte-conteneurs NO.4 Wanhai a été arrêté après avoir heurté le revêtement
Source: Invasion et suppression du site Web officiel de Wan Hai Shipping
Récemment, un porte-conteneurs Wan Hai a été arrêté à Kaohsiung, à Taïwan, en Chine. Le navire a heurté le revêtement de l'un des postes d'amarrage le même jour, et le revêtement, les garde-corps, les lampadaires et les feux de navigation le long du revêtement ont tous été endommagés. Personne n'a été blessé et aucun déversement de pétrole n'a été signalé.
Le 11 juillet, des responsables de la succursale de Kaohsiung de la Taiwan International Port Corporation se sont rendus sur les lieux de l'accident et ont trouvé deux marques d'impact évidentes sur le brise-lames. Un feu de navigation a été endommagé et incliné, un feu d'orientation a été éteint et un autre feu d'orientation s'est incliné en raison de l'impact de la collision avec le brise-lames.
Les responsables du TIPC estiment que le remplacement des feux de navigation et de paysage endommagés coûtera environ 5 millions de NT (US, 871). Les feux de navigation endommagés sont retirés et des feux de navigation temporaires sont installés. De plus, des équipements d'alerte seront mis en place sur le site pour maintenir la sécurité du site. TIPC devrait exiger des dommages et intérêts de Wan Hai.
NO.5 Le port de Los Angeles, États-Unis, a vendu 833 035 EVP en juin
Le port de Los Angeles a expédié 833 035 EVP en juin, la meilleure performance depuis juillet dernier. "Bien que nous puissions voir des volumes de fret plus faibles en juillet, je suis optimiste sur le fait que la seconde moitié de 2023 sera meilleure que les six premiers mois", a déclaré Gene Seroka, directeur exécutif du port de Los Angeles.
En juin 2023, les importations chargées ont atteint 435 307 EVP, en baisse de 2 % sur un an. Les exportations à pleine charge ont atteint 108 050 EVP, soit une augmentation de 15 % par rapport à l'année dernière. Le déchargement de conteneurs vides a été de 289 679 EVP, en baisse de 14 % sur un an.
Au cours des six premiers mois de 2023, le port a traité 4,1 millions d'EVP, soit une baisse de 24 % par rapport à la même période en 2022. Par ailleurs, le port de Long Beach a connu son mois le plus fort jusqu'à présent en 2023 en mai, laissant espérer un milieu d'année. tendance à la croissance des volumes de conteneurs.
