Najnowszy raport DHL: szybki wzrost przychodów z frachtu lotniczego
Deutsche Post DHL stała się najnowszą firmą, która zgłosiła wzrost przychodów z ładunków lotniczych z powodu niedoborów mocy produkcyjnych w drugim kwartale tego roku.
Przychody z działalności niemieckiego giganta ładunków lotniczych ekspresowych i paczkowych wzrosły o 57 procent rok do roku do 1,8 miliarda euro w drugim kwartale, podczas gdy zysk brutto wzrósł o 42,4 procent do 339 milionów euro, ale wielkość ładunków lotniczych spadła o 13,7 procent do 433 000 ton.
Spedytor powiedział, że główną przyczyną spadku wolumenu przewozów towarowych był spadek na rynkach światowych w wyniku wybuchu. Szczególnie dotknięte są szlaki handlowe do Chin i towary transatlantyckie.
Wzrost przychodów i zysków był spowodowany "skrajnym niedoborem zdolności transportowych" i wynikającym z tego wzrostem transportu lotniczego.
"Na bardzo napiętym rynku, DHL Global Freight był w stanie wygenerować silne marże brutto na tonę, zapewniając ładowność dla klientów na wczesnym etapie, co spowodowało znaczny wzrost marż brutto ładunków lotniczych", podała spółka.
Przychody z całej branży przewozowej wzrosły o 10,4 procent rok do roku do 4,2 miliarda euro w drugim kwartale, podczas gdy zysk brutto wzrósł o 53,2 procent rok do roku do 190 milionów euro.
Pomimo spadku produkcji przychody i wzrost zysków były niewielkie. Na przykład, pomimo 22-procentowego spadku wolumenu ładunków, przychody z ładunków lotniczych w Kuehne-nagel wzrosły o 15 procent rok do roku.
Wielkość ładunków lotniczych spadła w drugim kwartale o 10 procent, ale przychody wzrosły o 93,4 procent. DSV Panapina również zgłosił ten trend, chociaż jego dane rok do roku zostały naruszone przez nabycie Panapina.
W wyniku dobrych wyników Grupa DP DHL wydała nowe wytyczne dotyczące zysków – przychody w drugim kwartale wyniosły 16 mld EUR, wzrost o 3,1% rok do roku, zysk operacyjny w wysokości 912 mln EUR, wzrost o 18,6% rok do roku oraz zysk netto w wysokości 5,25 mld EUR, co stanowi wzrost o 14,6% rok do roku.
Firma powiedziała, że jej rozległa rozmieszczenie geograficzne i "globalne portfolio zintegrowanych rozwiązań logistycznych, magazynów transportu lotniczego i morskiego oraz rozwiązań e-commerce oraz usług przesyłek Deutsche Post" oznacza, że jest w stanie lepiej przezwyciężyć kryzys niż inne firmy.
Zwraca również uwagę na cyfrową transformację trwających procesów biznesowych i rozwiązań dla klientów, takich jak wykorzystanie analizy danych i automatyzacji.
"Ta wysoka wydajność wynika z wczesnych kroków grupy w celu dostosowania jej możliwości w sposób elastyczny do zmieniających się warunków popytu i zapewnienia dostępności własnych możliwości lotu."
"Na początku drugiego kwartału na wyniki operacji ekspresowych, lotniczych, morskich i magazynowych szczególnie wpłynęły środki zapobiegania pandemii wdrożone w Europie i Ameryce Północnej.
"Na przykład w drugim kwartale dalszego rozwoju zaczęły rosnąć ograniczone czasowo międzynarodowe wolumeny ekspresowe, co pozwoliło przemysłowi ekspresowemu osiągnąć zeszłoroczny poziom w pierwszej połowie tego roku."
Firma oczekuje obecnie, że do 2020 r. zysk operacyjny wyniesie od 3,5 do 3,8 mld euro.
