Globalny łańcuch dostaw jest w chaosie!
Od początku 2020 r. Ze względu na powtarzające się ogniska nowej epidemii płucowej korony na całym świecie, zamknięcie lub opóźnienie wielu portów na całym świecie, częste występowanie ekstremalnej pogody, niedoboru żetonów i pracy, globalnego łańcucha dostaw stał się chaotyczny, a różne branże zostały głęboko dotknięte.
Epidemia wielokrotnie uderzyła w globalny łańcuch dostaw
Od wybuchu nowej epidemii płucowej korony, liczba nowych potwierdzonych przypadków na całym świecie odbiła się kilka razy co tydzień.
Na koniec sierpnia w tym roku, prawie 40% ludności w rozwiniętych gospodarkach zostało w pełni zaszczepionych, podczas gdy odsetek szczepień w wynikach rynkowych wschodzących wynosi 11%, podczas gdy bardzo niewiele osób w krajach rozwijających się o niskich dochodach zostało zaszczepionych.
Charles Cox, strategiczny konsultant COX Pacific Consulting Agency, uważa: "Wiele łańcuchów dostaw istniejących w zaawansowanych gospodarkach i wielu rynkach wschodzących oraz gospodarek rozwijających. Biorąc pod uwagę, że wskaźnik szczepienia w krajach rozwijających się daleko w Europie, Ameryce i Chinach. Szczepienia. Oceń, będziemy zajęci reagowaniem na epidemię i infekcję przez długi czas, a one będą nadal miały wpływ na łańcuch dostaw. "
Zamknięcia portu lub opóźnienia będą nadal wpływać na łańcuch dostaw
Mutacja COVID-19 będzie nadal powodować zamknięcia portu lub opóźnienia. Jako ważny punkt tranzytowy na Międzynarodowym rynku wysyłkowym, Singapur został dotknięty epidemią w wielu krajach południowo-wschodnich Azji. Objętość towarów wzrosła, port został zatłoczony, harmonogram rotacji został przedłużony, a koszt wysyłki podwoił.
Ostatnio niektóre trasy wysyłkowe wzrosły o prawie dziesięć razy i nadal trudno jest znaleźć pudełko. Właściciele kontenerów i operatorzy dokonali niesamowitych zysków w ciągu ostatnich kilku miesięcy.
Ponadto, ponieważ wiele marynarzy na całym świecie nie jest zaszczepione, porty w niektórych miejscach mogą być ponownie zamknięte, co będzie nadal wpływać na łańcuch dostaw. Jednak wycieki w domu padały w sposób ciągły. W tym roku często wystąpiła ekstremalna pogoda na całym świecie, która doprowadziła do niedoborów żywności w wielu krajach.
Zakłócenia łańcucha dostaw staje się nowym normalnym
U.S. Huragany zniszczyły linie energetyczne w Luizjanie i Mississippi, pozostawiając prawie milion ludzi, których brakuje energii elektrycznej i wody pitnej; Niemcy Ekstremalne burzy złamały rekordy, powodując powodzie i ponad 100 000 gospodarstw domowych odciętych od energii elektrycznej i gazu; Brazylia doznała najgorszej suszy w 91 lat. Poważnie wpływa na energię wodną i rolnictwo.
Częste ekstremalne pogodę, w połączeniu z powiązanymi skutkami czynników, takich jak epidemia, spowodowała wzrost cen różnych towarów, takich jak wołowina, pszenica, cukier i olej roślinny, aby nadal wzrasta. Chociaż łańcuch dostaw zmagał się, aby nadążyć na popyt, zakłócenia łańcucha dostaw staje się nowym normalnym.
Zgodnie z miesięcznym indeksem cen żywności zwolnionych przez Organizację Żywności Narodów Zjednoczonych 2 września 2 września, globalne ceny żywności wzrosły o prawie 33% w tym samym okresie ubiegłego roku i wzrosły o ponad 3% od lipca. Ogólnie rzecz biorąc, wskaźnik "S ONZ Food and Rolnictwo" s Indeks "s pokazuje, że ceny żywności osiągnęły najwyższy poziom od 2011 roku.
W ubiegłym roku, stłumiony zapotrzebowanie i wąskie wąskie wąskie wąskie wąskie wąskie ceny różnych towarów. Od codziennych przekąsek do przyborów naczyń do żywności, od surowców do gotowych produktów, podaż wszelkiego rodzaju towarów zostały dotknięte.
Niezależnie od tego, czy jest to Taco Bell, Starbucks, albo łańcuchy fast foodów, takie jak KFC i McDonald "S, wszystkie problemy z dużymi łańcuchami dostaw.
KFC wcześniej ogłoszono, że pewne elementy w menu nie były już dostępne dla brytyjskich klientów. Teraz smażona sieć kurczaka mówi, że może promować panierowane filety z kurczaka na amerykańskim telewizorze, ponieważ będzie kontynuowany niedobór kurczaka.
Za KFC "nie" bez kurczaka do smażenia "jest niedoborem pracy robotników rzeźni i ciasnej dostawy przez cały rok w branży drobiowej, co utrudnia KFC i innych łańcuchów fast food, aby zapasować wystarczającą ilość kurczaka. Szybko łańcuchy Końcówka lodowej problemy z łańcuchem dostaw dużą skalą w branży gastronomicznej.
Reakcja łańcuchowa uszkodzenia łańcucha dostaw nie tylko odzwierciedla w dostawie wysyłki i żywności, niedobór żetonów wpływa również na rozwój branży globalnej.
Globalny łańcuch dostaw chip jest szczelny
Od drugiej połowy ubiegłego roku, globalna zintegrowana zdolność wytwarzania obwodu nadal była napięta, a różne branże sukcesywnie doświadczyły problemu "niedoboru podstawowego", który miał pewien wpływ na rozwój branży globalnej.
Istnieją dwa główne powody. Jednym z nich jest to, że globalny wybuch spowodował, że firmy produkcyjne na ogół spowalniają swoje plany ekspansji pojemności, co spowodowało niedopasowanie pomiędzy podażem i popytu pojemności; Drugie jest to, że epidemia nadal powtarza, powodując, że niektóre kraje i regiony do zamknięcia niektórych linii produkcyjnych chipów spowodowało zmniejszenie produkcji, powodując odcięcie niektórych żetonów.
Szczególnie producenci samochodów, którzy opierają się mocno na fabrykach wiórów. Epidemia spowodowała globalny niedobór żetonów, który spowodował zmniejszenie 5,85 mln pojazdów w produkcji, z czego 1,122 mln pojazdów został zmniejszony na rynku chińskim. Szacuje się, że w 2021 r. Globalna produkcja samochodu zostanie zmniejszona o więcej niż 7 milionów, a ten efekt będzie kontynuowany do następnej wiosny.
Chaos w globalnym łańcuchu dostaw spowodowany przez epidemię ponownie udowadnia, że gospodarka światowa jest ściśle związana, a wszelkie opóźnienia i niedobory w handlu światowym wpłyną na prawie wszystkie miejsca. Rozwiązywanie problemów z globalnym łańcuchem dostaw również wymaga powrotu do zdrowego rozsądku gospodarczego.
