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La chaîne d\'approvisionnement mondiale est dans le chaos!

La chaîne d\'approvisionnement mondiale est dans le chaos!

esther Souhangwang 2021-09-17 12:32:00

Depuis le début de 2020, en raison des épidémies répétées de la nouvelle épidémie de pneumonie de la Couronne dans le monde, la fermeture ou le retard de nombreux ports du monde, l\'occurrence fréquente de temps extrême, la pénurie de copeaux et de main-d\'œuvre, la chaîne d\'approvisionnement mondiale est devenu chaotique et diverses industries ont été profondément touchées.

L\'épidémie a frappé à plusieurs reprises la chaîne d\'approvisionnement mondiale

Depuis l\'épidémie de la nouvelle épidémie de pneumonie de la Couronne, le nombre de nouveaux cas confirmés dans le monde a rebondi plusieurs fois par semaine.
À la fin du mois d\'août de cette année, près de 40% de la population des économies développées ont été entièrement vaccinées, tandis que la proportion de vaccinations dans les économies de marché émergentes est de 11%, tandis que très peu de personnes dans les pays en développement à faible revenu ont été vaccinées.
Charles Cox, consultant stratégique de la COX Pacific Consulting Agency, estime: "De nombreuses chaînes d\'approvisionnement existent dans des économies avancées et de nombreux marchés émergents et des économies en développement. Considérant que le taux de vaccination dans les pays en développement est de loin derrière cela en Europe, en Amérique et en Chine. La vaccination Taux, nous serons occupés à répondre à l\'épidémie et à l\'infection pendant une longue période, et ils continueront d\'avoir un impact sur la chaîne d\'approvisionnement. "


Les fermetures de port ou les retards continueront d\'avoir une incidence sur la chaîne d\'approvisionnement

La mutation Covid-19 continuera de provoquer des fermetures de port ou des retards. En tant que point de transit important sur le marché de l\'expédition internationale, Singapour a été touché par l\'épidémie de nombreux pays d\'Asie du Sud-Est. Le volume de marchandises a augmenté, le port a été congestionné, le calendrier de rotation a été étendu et le coût de l\'expédition a doublé.
Récemment, certains itinéraires d\'expédition ont augmenté de près de dix fois et il est toujours difficile de trouver une boîte. Les propriétaires de navires de conteneurs et les opérateurs ont fait des bénéfices étonnants au cours des derniers mois.
De plus, étant donné que de nombreux gens de mer du monde ne sont pas vaccinés, les ports de certains endroits peuvent être refermés à nouveau, ce qui continuera à avoir une incidence sur la chaîne d\'approvisionnement. Cependant, les fuites de la maison pleuvent continuellement. Cette année, la météo extrême s\'est produite fréquemment dans le monde entier, ce qui a conduit à des pénuries alimentaires dans de nombreux pays.

La perturbation de la chaîne d\'approvisionnement devient la nouvelle normale
Les ouragans américains ont détruit les lignes électriques de la Louisiane et du Mississippi, laissant près de 1 million de personnes manquantes de l\'électricité et de l\'eau potable; L\'Allemagne s Extreme Rainstorms a cassé des records, provoquant des inondations et plus de 100 000 ménages ont été coupés de l\'électricité et du gaz; Le Brésil a souffert sa pire sécheresse en 91 ans. Affecter sérieusement l\'hydroélectricité et l\'agriculture.

Des conditions météorologiques extrêmes fréquentes, associées aux effets étroitement des facteurs tels que l\'épidémie, ont causé la hausse mondiale de divers produits tels que le bœuf, le blé, le sucre et le pétrole végétal pour continuer à augmenter. Bien que la chaîne d\'approvisionnement ait du mal à suivre la demande, la perturbation de la chaîne d\'approvisionnement devient la nouvelle normale.

Selon l\'indice mensuel des prix des produits alimentaires libérés par l\'Organisation des Nations Unies pour l\'alimentation et l\'agriculture, le 2 septembre, les prix mondiaux des produits alimentaires ont augmenté de près de 33% sur la même période l\'an dernier et ont augmenté de plus de 3% depuis juillet. Dans l\'ensemble, l\'indice de l\'Organisation des Nations Unies et de l\'agriculture de cette année montre que les prix des denrées alimentaires ont atteint leur plus haut niveau depuis 2011.

Au cours de la dernière année ou plus, les goulots d\'étranglement de la demande et de la chaîne d\'approvisionnement ont poussé les prix de divers produits de base. Des collations quotidiennes aux ustensiles de cuisine à la nourriture, des matières premières aux produits finis, la fourniture de toutes sortes de produits de base a été affectée.
Que ce soit Taco Bell, Starbucks ou des chaînes de restauration rapides telles que KFC et McDonald, elles sont toutes confrontées à des problèmes de chaîne d\'approvisionnement à grande échelle.

KFC a précédemment annoncé que certains éléments du menu n\'étaient plus disponibles pour les clients britanniques. Maintenant, la chaîne de poulet frit dit qu\'il peut promouvoir ses filets de poulet panés sur la télévision américaine car il y aura une pénurie continue de poulet.
Derrière KFC "S" Aucune poule à frire "est la pénurie de main-d\'œuvre des ouvriers d\'abattoirs et de l\'approvisionnement étroit tout au long de l\'année dans l\'industrie de la volaille, ce qui rend difficile le kfc et d\'autres chaînes de restauration rapide pour stocker suffisamment de poulet. Les chaînes de restauration rapide ne font que face à la pointe de l\'iceberg des problèmes de chaîne d\'approvisionnement à grande échelle dans le secteur de la restauration mondiale.
La réaction en chaîne des dommages à la chaîne d\'approvisionnement est non seulement reflétée dans l\'expédition et l\'approvisionnement alimentaire, la pénurie de puces affecte également le développement de l\'industrie mondiale.


La chaîne d\'approvisionnement mondiale de la puce est serrée

Depuis le second semestre de l\'année dernière, la capacité mondiale de fabrication de circuits intégrés a continué d\'être serrée et diverses industries ont successivement le problème de la "pénurie fondamentale", qui a eu un impact certain sur le développement de l\'industrie mondiale.
Il y a deux principales raisons. L\'une est que l\'épidémie mondiale a amené les entreprises de fabrication à ralentir généralement leurs plans d\'expansion des capacités, ce qui a provoqué une inadéquation entre l\'offre de capacités et la demande; La seconde est que l\'épidémie continue de répéter, causant des pays et des régions à fermer certaines lignes de production de puces a entraîné une réduction de la production, ce qui entraîne une réduction de certaines jetons.
Surtout les constructeurs automobiles qui comptent fortement sur des usines de puce. L\'épidémie a provoqué une pénurie mondiale de puces, ce qui a entraîné une réduction de 5,85 millions de véhicules en production, dont 1,122 million de véhicules ont été réduits sur le marché chinois. On estime qu\'en 2021, la production de voitures mondiales sera réduite de plus de 7 millions et cela se poursuivra jusqu\'au printemps prochain.

Le chaos de la chaîne d\'approvisionnement mondiale causée par l\'épidémie prouve à nouveau que l\'économie mondiale est étroitement liée, et les retards et pénuries dans le commerce mondial affecteront presque tous les lieux. La résolution des problèmes de la chaîne d\'approvisionnement mondiale nécessite également de retourner au bon sens économique.