Reduza a capacidade novamente! As companhias de navegação suspenderam muitos serviços transpacíficos e cancelaram algumas travessias Ásia-Europa
Recentemente, a Maersk e a MSC anunciaram o cancelamento do serviço transpacífico. Analistas disseram que a mudança no serviço ocorreu à medida que as taxas spot despencaram, com a capacidade nas rotas transpacíficas a cair ainda mais no quarto trimestre.
Além disso, as companhias de navegação estão ajustando sua capacidade e cancelando algumas viagens trans-Pacífico e Ásia-Europa em antecipação à menor demanda global.
Maersk, MSC e Wanhai cancelam seu serviço Trans-Pacífico
Em 17 de outubro, a Maersk e a MSC emitiram separadamente avisos dizendo que no final de outubro, o Os serviços TP9/Eagle e TP1/Maple da 2M Alliance Trans-Pacific seriam temporariamente cancelados e incorporado ao novo serviço TP1/Maple.
A primeira viagem do novo serviço TP1/Maple será realizada pelo navio porta-contêineres "Maersk Seville" e partirá de Xiamen no dia 28 de outubro com a seguinte rotação portuária:
Xiamen -- Yantian -- Ningbo -- Xangai -- Busan -- Yokohama -- Vancouver -- Prince Rupert -- Yokohama -- Busan
MSC disse O serviço Eagle não estará mais disponível na Voyage 242N partindo do porto de Xiamen em 22 de outubro até novo aviso.
Em resposta às mudanças de serviço, a Maersk disse que seus serviços TP9 e TP1 estavam passando por instabilidade em termos de frequências de partida e tempos de trânsito durante 2022 devido ao congestionamento ferroviário e atrasos na atracação de navios no Porto de Vancouver. A mudança eliminará os atuais tempos de espera no Porto de Vancouver, permitindo oferecer horários semanais estáveis fora da Ásia.
Além disso, a Maersk disse que sua O serviço TP7 seria suspenso e seu serviço TPX seria adicionado ao Porto de Seattle.
A primeira viagem do novo serviço TPX será realizada pelo navio porta-contêineres "Maersk Baltimore", com partida de Haiphong em 23 de outubro, com rotação portuária da seguinte forma:
Haiphong - Yantian - Ningbo - Xangai - Seattle - Los Angeles - Yokohama - Xiamen
Na segunda-feira, a Sea-Intelligence disse A Wanhai Shipping planeja este mês encerrar dois de seus serviços transpacíficos, AA1 e AA2, que começaram em 2021, ambos com escala em Seattle e Oakland.
Em vez desses serviços, a Wanhai revisou sua rotação portuária para outros dois serviços transpacíficos. O serviço AA3 da empresa adicionará uma escala ao Porto de Oakland à sua escala existente para o Porto de Long Beach; O serviço AA5 adicionará uma escala ao Porto de Seattle após atracar em Oakland.
No final do mês passado, a Maersk notificou que seu serviço TP3/Sequoia no Porto de Los Angeles seria cancelado temporariamente, e que a carga poderia ser transportada no serviço TP2/Jaguar, e que seu serviço TP28 na rota Leste dos EUA estava sendo mesclado em outro serviço.
A Alphaliner disse que mudanças em vários serviços significaram mais reduções na capacidade nas rotas. As empresas de transporte agora enfrentam taxas de frete transpacífico spot pairando em torno de US $ 2.100 por FEU, uma queda de 85% em relação ao início do ano. O rápido declínio sugere que mais capacidade terá que ser cortada no quarto trimestre.
Maersk ▎ Ásia - Linha América do Norte e Linha Ásia-Europa
Ásia para América do Norte
A Maersk notificou que as seguintes viagens serão canceladas para melhor alinhar sua programação de serviço e responder à demanda flutuante:
Ásia para Europa
A Maersk está fazendo ajustes de capacidade para equilibrar sua rede em antecipação à menor demanda global. As seguintes viagens foram canceladas:
