Em termos de portos, acho que ninguém conheceria o impopular melhor do que nós
As rotas europeias e americanas sempre foram um mercado popular e as taxas de frete caíram gradualmente, mas ainda ocupam uma grande parte do mercado de frete.
Lugares populares são divertidos, mas você ficaria muito cansado. Não queremos ir a lugares lotados quando saímos para brincar, certo? Se você apertar a cabeça, só consegue ver as pessoas ao redor.
O relatório semanal das taxas de frete de contêineres de exportação da China mostrou que o mercado de transporte se manteve em geral estável, e as taxas de frete da maioria das rotas caíram. Mas apenas a taxa de frete da rota sul-americana se recuperou. está na alta temporada tradicional, a relação de oferta e demanda é boa, e o preço de reserva no mercado spot continua a se recuperar.
Fonte: "China Shipping Gazette"
Vimos também o potencial do mercado por causa das sucessivas consultas dos impopulares portos nas rotas do Caribe da América Central e do Sul.
Mariel (古巴Cuba)
Philipsburg (荷属圣马丁Sint Maarten)
Bridgetown(巴巴多斯Barbados)
Campden Park(圣文森特和格林纳丁斯São Vicente e Granadinas)
st.georges(格林纳达Grenada)
Castries (圣卢西亚Santa Lúcia)
Paramaribo (苏里南Suriname)
Kralendijk (荷属安的列斯N Antilhas)
Barcadera(荷属安的列斯N Antilhas)
Georgetown (圭亚那Guiana)
Willemstad (荷属安的列斯N Antilhas)
St.Johns(安提瓜和巴布达Antígua e Barbuda)
Road Bay(安圭拉Anguilla)
Fort Bay Harbor (荷属安的列斯N Antilles)
Fort de France(马提尼克Martinica)
Pointe A Pitre(瓜德罗普Guadalupe)
Puerto Cortes(洪都拉斯Honduras)
Puerto Cabello(委内瑞拉Venezuela)
La Guaira(委内瑞拉Venezuela)
Por mais impopular que seja o porto, embora a demanda em algumas áreas não seja tão grande quanto a dos mercados europeu e americano, o que valorizamos é que podemos fornecer conveniência de transporte correspondente para clientes locais.
Talvez nunca tenhamos ouvido falar desses países, e os navios raramente vão até eles e precisam transitar. No entanto, Sunny Worldwide Logística gosta de desafiar coisas difíceis e não ignora as necessidades desta parte da região.
Os preços que conseguimos nos portos off-point da rota do Caribe são muito bons. Se algum proprietário de carga e peer ainda estiver preocupado com a falta de canais e recursos para enviar, sinta-se à vontade para fazer pedidos. Contanto que haja um pedido, vamos organizá-lo claramente para você.