Aviso de emergência do departamento de transporte: Reserva está suspensa

Logística de HongmingdaÉ uma empresa de logística com mais de 20 anos de experiência em transporte, com foco em mercados europeus, americanos, canadenses, australianos, sudeste da Ásia e outros mercados, e é mais do que o proprietário do proprietário da carga ~

De acordo com as últimas notícias da mídia estrangeira, Matson Steeler anunciou que, devido à classificação de substâncias perigosas de baterias de íon de lítio, a empresa irá Suspender o transporte de veículos elétricos movidos a bateria ou veículos híbridos plug-in , esta notícia Entrar em vigor imediatamente .

Em uma carta aos clientes, Matson disse: "Como há uma preocupação crescente com a segurança dos veículos de transporte alimentados por grandes baterias de íons de lítio, Matson suspenderá a aceitação de veículos antigos ou novos (VEs) e veículos híbridos plug-in em seus navios. A partir de agora, novas reservas para cargas foram interrompidas para todas as rotas".

Alguns analistas do setor acreditam que a suspensão dos serviços de Meisen pode estar relacionada ao recente incêndio de veículo elétrico.

As estatísticas da indústria mostram que, entre os 28 acidentes de transporte marítimos globais relacionados à bateria de lítio de 2020 a 2024, 64% envolveram veículos elétricos. Por exemplo, o navio de transporte de carros "Morning Midas" que afundou no mês passado, carrega um grande número de veículos elétricos e híbridos.

Além do "Morning Midas", existem a "Fremantle Highway" em 2023, o "Felicity Ace" em 2022 e o "ACE de sinceridade" em 2018.

Meisen Steeler prestou serviços de transporte de automóveis anteriormente a empresas e indivíduos entre os Estados Unidos e o Havaí, Guam e Alasca. A suspensão do transporte surpreendeu os clientes.

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De fato, Meisen já tomou medidas ativas para lidar com os desafios técnicos do transporte de veículos elétricos. A empresa disse que estabeleceu um "Grupo de Trabalho de Transporte de Segurança em Veículos Elétricos" e trabalhou com organizações externas para estudar padrões de segurança para o transporte de veículos elétricos e baterias de lítio.

Também desenvolveu um procedimento de manuseio de bateria de lítio onshore, incluindo mecanismos de revisão e listas de verificação para o transporte de bateria antigo. Para o transporte de navios, os procedimentos são formulados sobre como extinguir os incêndios de lítio e como impedir que os incêndios em lítio ocorram.

Meisen deixou claro que a retomada do transporte exige que a indústria formule padrões abrangentes de segurança de bateria de lítio e planos de emergência, e o plano deve cumprir os requisitos de segurança da empresa. Atualmente, não há horário claro. Em uma carta aos clientes, Massen também disse que continuará apoiando o setor em seus esforços para formular regulamentos abrangentes para resolver os riscos de incêndio causados pelas baterias de íon de lítio no mar e retomar os serviços de transporte quando as soluções de segurança apropriadas que atendem aos requisitos são implementadas.

Gostaria de lembrá -lo de que os proprietários de cargas e os transportadores envolvidos em negócios relacionados devem prestar atenção a acompanhar as últimas mudanças a tempo para evitar perdas desnecessárias. Encaminhando Zhou Zhi ~