Avis d'urgence du service d'expédition: la réservation est suspendue

Hongmingda LogisticsIl s'agit d'une entreprise de logistique avec plus de 20 ans d'expérience en transport, en se concentrant sur l'Europe, l'Américain, le Canadien, l'Australie, l'Asie du Sud-Est et d'autres marchés, et est plus que le propriétaire du propriétaire du fret ~

Selon les dernières nouvelles de Foreign Media, Matson Steeler a annoncé qu'en raison de la classification des substances dangereuses des batteries au lithium-ion, la société Suspendre le transport de véhicules électriques à batterie ou de véhicules hybrides rechargeables , cette nouvelle Prendre effet immédiatement .

Dans une lettre aux clients, Matson a déclaré: "Comme il y a de plus en plus de préoccupation concernant la sécurité des véhicules de transport alimentés par de grandes batteries au lithium-ion, Matson suspendre l'acceptation de véhicules électriques anciens ou nouveaux (EV) et de véhicules hybrides rechargeables sur ses navires. À partir de maintenant, de nouvelles réserves pour de telles cargaisons ont été arrêtées pour toutes les routes."

Certains analystes de l'industrie estiment que la suspension des services de Meisen peut être liée au récent incendie des véhicules électriques.

Les statistiques de l'industrie montrent que parmi les 28 accidents mondiaux de transport maritime liés à la batterie de lithium de 2020 à 2024, 64% impliquaient des véhicules électriques. Par exemple, le navire de transport de voitures "Morning Midas" qui a coulé le mois dernier, transporte un grand nombre de véhicules électriques et hybrides.

En plus du "Morning Midas", il y a "la Fremantle Highway" en 2023, le "Felicity Ace" en 2022 et le "Sincerity Ace" en 2018.

Meisen Steeler a précédemment fourni des services de transport automobile aux entreprises et aux individus entre les États-Unis et Hawaï, Guam et l'Alaska. La suspension des transports a surpris les clients.

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En fait, Meisen a déjà pris des mesures actives pour relever les défis techniques du transport des véhicules électriques. La société a déclaré avoir créé un "groupe de travail sur les transports de sécurité des véhicules électriques" et a travaillé avec des organisations externes pour étudier les normes de sécurité pour le transport de véhicules électriques et de batteries au lithium.

Il a également développé une procédure de manutention de batterie au lithium à terre, y compris des mécanismes d'examen et des listes de contrôle pour le transport de batteries. Pour le transport des navires, les procédures sont formulées sur la façon d'éteindre les incendies de lithium et comment empêcher les incendies de lithium.

Meisen a clairement indiqué que la reprise du transport nécessite d'attendre que l'industrie formule des normes de sécurité et des plans d'urgence complets de la batterie au lithium, et le plan doit respecter les exigences de sécurité de l'entreprise. Il n'y a actuellement pas de calendrier clair. Dans une lettre aux clients, Massen a également déclaré qu'il continuerait de soutenir l'industrie dans ses efforts pour formuler des réglementations complètes pour résoudre les risques d'incendie causés par les batteries au lithium-ion en mer et reprendre les services de transport lorsque des solutions de sécurité appropriées qui répondent aux exigences sont mises en œuvre.

Je voudrais vous rappeler que les propriétaires de fret et les transitaires qui sont impliqués dans des entreprises connexes devraient prêter attention à se tenir au courant des derniers changements dans le temps pour éviter les pertes inutiles. Transmettant Zhou Zhi ~