Уведомление о чрезвычайной ситуации отдела доставки: резервирование приостановлено

Hongmingda LogisticsЭто логистическая компания с более чем 20 -летним опытом транспорта, сосредоточенная на европейских, американских, канадских, австралийских, юго -восточной Азии и других рынках, и является больше, чем владелец владельца груза ~

Согласно последним новостям от иностранных средств массовой информации, Мэтсон Стилер объявил, что из-за классификации опасных веществ литий-ионных батарей компания будет Приостановка транспортировки электромобилей с батарейным питанием или гибридных транспортных средств. , эта новость Вступить в силу сразу Полем

В письме с клиентами Мэтсон сказал: «Поскольку все больше озабочена безопасность транспортных транспортных средств, работающих на крупных литий-ионных батареях, Мэтсон приостановит принятие старых или новых электромобилей (EV) и гибридных транспортных средств на его судах.

Некоторые отраслевые аналитики считают, что приостановка услуг Мейзена может быть связана с недавним пожаром на электромобили.

Статистика промышленности показывает, что среди 28 глобальных морских транспортных аварий, связанных с литием, с 2020 по 2024 год, 64% участвовали в электромобилях. Например, автомобильный корабль «Morning Midas», который потопил в прошлом месяце, несет большое количество электрических и гибридных транспортных средств.

В дополнение к «Morning Midas», в 2023 году есть «Фримантл -шоссе», «Фелисити Аз» в 2022 году и «Эйс искренности» в 2018 году.

Мейзен Стилер ранее предоставлял услуги автопроизводства предприятиям и частным лицам между Соединенными Штатами и Гавайями, Гуамом и Аляской. Приостановка транспорта удивила клиентов.

В отличие от Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-R o-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro- Ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-Rro -Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-R

Фактически, Мейзен ранее принимал активные меры для решения технических проблем транспортировки электромобилей. Компания заявила, что создала «рабочую группу по безопасности электромобилей» и работала с внешними организациями для изучения стандартов безопасности для транспортировки электромобилей и литийных аккумуляторов.

Он также разработал процедуру обработки литий -батареи на суше, включая механизмы обзора и контрольные списки для старого транспорта батареи. Для транспортировки корабля сформулированы процедуры о том, как погасить пожары лития и как предотвратить возникновение пожаров лития.

Мейсен ясно дал понять, что возобновление транспорта требует ожидания, пока отрасль сформулирует комплексные стандарты безопасности лития и планы на чрезвычайные ситуации, и план должен соответствовать требованиям безопасности компании. В настоящее время нет четкого графика. В письме к клиентам Массен также сказал, что он будет продолжать поддерживать отрасль в своих усилиях по разработке комплексных правил для решения рисков пожара, вызванных литий-ионными батареями в море и резюме транспортных услуг, когда соответствующие решения для безопасности, соответствующие требованиям.

Я хотел бы напомнить вам, что владельцы грузов и экспедиторов, которые участвуют в связанных предприятиях, должны обратить внимание на то, чтобы в курсе последних изменений во времени, чтобы избежать ненужных потерь. Пыряет Чжоу Чжи ~