Предупреждение об экспорте: эта крупная страна Юго-Восточной Азии полностью исправляет свои обычаи, и риски соблюдения требований растут.

Хунминда ЛогистикаЭто логистическая компания с более чем 20-летним опытом перевозок, ориентированная на такие рынки, как Европа, США, Канада, Австралия и Юго-Восточная Азия. Это скорее грузовладелец, чем грузовладелец~

Последние новости, по сообщениям индонезийских СМИ, министр финансов Индонезии Пурбая Юдхи Садева недавно публично пообещал провести комплексные реформы Департамента таможни и акцизных сборов. Если ей не удастся улучшить свой плохой имидж и производительность в глазах общественности и своего президента в течение одного года, ей грозит заморозка и ее поглощение швейцарской SGS.

В течение долгого времени,Индонезийская общественность считает, что их обычаи — это «притон для сбора черных денег»., некоторые торговцы подержанной одеждой заявили, что для беспрепятственного прохождения таможни импортного контейнера,Может потребоваться уплата незаконных сборов в размере до 550 миллионов индонезийских рупий..

Пурбая также указал на два ключевых момента, требующих исправления:«Занижение экспортных счетов» и «контрабанда нелегальных товаров в страну».

Стоит отметить, что с декабря по март следующего года совпадает с традиционным в Индонезии «периодом красных фонарей» для таможенного оформления, который в основном нацелен на новых импортеров, неполные документы таможенного оформления, товары высокого риска или товары из стран высокого риска. Таможня требует физического досмотра, а уровень проверок чрезвычайно высок. Товары экспортных компаний, имеющих красные номерные знаки, почти наверняка будут проверены.

В этом году, в условиях жестких мер со стороны индонезийской таможни,Период красных фонарей становится более суровым.

По отзывам продавцов, на данный моментВ основных портах Индонезии, таких как Джакарта и Тангеранг, осуществляется 100% досмотр при распаковке многих видов товаров., в том числе:Текстиль и одежда, электроника, косметика, керамика, детские игрушки.Для категорий, которые считаются «высокорисковыми», сосредоточьтесь на проверке наличия у товаров действующей сертификации SNI, квот на импорт, лицензий на импорт и других документов, соответствующих требованиям.

Кроме того, из-за «ценности» очень легко поднять шум. Недорогие товары легко могут быть признаны заниженными из-за уклонения от уплаты налогов или незаконной контрабанды.Некоторые продавцы даже декларировали товары по стоимости, но индонезийская таможня обвинила их в занижении декларирования товаров..

В ответ на занижение стоимости товаров Индонезия уже использует технологические средства —В марте следующего года Индонезия запустит централизованную систему сканирования для закрытия лазеек..

Пурбая сказал, что правительство Индонезии вложило значительные средства в улучшение систем информационных технологий и приобретение новых сканеров, которые сейчас развернуты в крупных портах, таких как Джакарта, Сурабая, Семаранг и Белаван.

Благодаря этой новой системе результаты сканирования контейнеров больше не будут анализироваться самими местными таможнями. Все отсканированные изображения будут переданы в режиме реального времени в центральный обрабатывающий центр в Джакарте. Суждения о соответствии груза, его стоимости и даже признаках несоответствия будут выноситься непосредственно центральной командой, а не должностными лицами порта.

Иностранные торговцы, которые недавно осуществляли экспорт в Индонезию, должны обратить внимание на тот факт, что в период красных фонарей и жестких репрессий,Правительство Индонезии, вероятно, еще больше ужесточит нормативные требования и не ослабит проверки и проверку соответствия всех типов импортируемых товаров.