Avertissement à l’exportation : ce grand pays d’Asie du Sud-Est est en train de rectifier complètement ses douanes et les risques de non-conformité montent en flèche
Hongmingda LogistiqueIl s'agit d'une entreprise de logistique avec plus de 20 ans d'expérience dans le transport, se concentrant sur des marchés tels que l'Europe, les États-Unis, le Canada, l'Australie et l'Asie du Sud-Est. Il s'agit plus d'un propriétaire de cargo que d'un propriétaire de cargo~
Selon les médias indonésiens, le ministre indonésien des Finances Purbaya Yudhi Sadewa a récemment promis publiquement de mettre en œuvre des réformes globales du département des douanes et accises. Si elle ne parvient pas à améliorer sa mauvaise image et ses performances aux yeux du public et de son président d’ici un an, elle risque d’être gelée et rachetée par la SGS suisse.
Depuis longtemps,Le public indonésien considère ses coutumes comme un « repaire pour collecter de l'argent noir », certains marchands de vêtements d'occasion ont déclaré que pour qu'un conteneur importé puisse passer la douane sans problème,Peut être tenu de payer des frais illégaux allant jusqu'à 550 millions IDR.
Purbaya a également souligné deux points clés à rectifier :« Sous-déclaration des factures d'exportation » et « contrebande d'articles illégaux dans le pays ».
Il convient de noter que décembre à mars de l’année suivante coïncide avec la « période feu rouge » habituelle en Indonésie pour le dédouanement, qui cible principalement les nouveaux importateurs, les documents de dédouanement incomplets, les marchandises à haut risque ou les marchandises en provenance de pays à haut risque. Les douanes exigent une inspection physique et le taux d'inspection est extrêmement élevé. Les marchandises des entreprises exportatrices titulaires de plaques d'immatriculation rouges seront presque certainement inspectées.
Cette année, sous la sévère répression des douanes indonésiennes,La période de feu rouge devient plus sévère.
D'après les retours des vendeurs, actuellementLes principaux ports indonésiens tels que Jakarta et Tangerang mettent en œuvre une inspection à 100 % au déballage pour de nombreux types de produits., comprenant :Textiles et vêtements, électronique, cosmétiques, céramique, jouets pour enfantsPour les catégories considérées comme « à haut risque », concentrez-vous sur la vérification si les marchandises disposent d’une certification SNI valide, de quotas d’importation, de licences d’importation et d’autres documents de conformité.
De plus, la « valeur » est également très facile à faire toute une histoire. Les produits à bas prix sont facilement considérés comme sous-déclarés en raison de l’évasion fiscale ou de la contrebande illégale.Certains vendeurs ont même déclaré leurs marchandises en fonction de leur valeur, mais ont été accusés par les douanes indonésiennes de sous-déclarer leurs marchandises..
En réponse à la sous-déclaration de la valeur des marchandises, l'Indonésie utilise déjà des moyens technologiques——En mars de l’année prochaine, l’Indonésie lancera un système d’analyse centralisé pour combler les lacunes..
Purbaya a déclaré que le gouvernement indonésien a investi massivement dans l'amélioration des systèmes informatiques et dans l'achat de nouveaux scanners, qui sont désormais déployés dans les principaux ports tels que Jakarta, Surabaya, Semarang et Belawan.
Grâce à ce nouveau système, les résultats de scan des conteneurs ne seront plus analysés par les bureaux de douane locaux eux-mêmes. Toutes les images numérisées seront transmises en temps réel au centre de traitement central de Jakarta. Les jugements sur la conformité des marchandises, leur valeur et même les signes de non-conformité seront portés directement par une équipe centrale et non plus par les agents du port.
Les commerçants étrangers qui ont récemment exporté vers l'Indonésie doivent prêter attention au fait que pendant la période du feu rouge et la sévère répression,Le gouvernement indonésien va probablement resserrer davantage les barrières réglementaires et ne pas assouplir l'inspection et le contrôle de conformité de tous les types de marchandises importées.
