Спешные поставки, взрывы кают, взлетающие ставки фрахта

Хунминда ЛогистикаЭто логистическая компания с более чем 20-летним опытом перевозок, ориентированная на такие рынки, как Европа, США, Канада, Австралия и Юго-Восточная Азия. Это скорее грузовладелец, чем грузовладелец~

Согласно отраслевой информации, чтобы справиться с пиком перевозок перед Лунным Новым годом, крупные компании, занимающиеся контейнерными перевозками, активно используют рыночные возможности и планируют повсеместно ввести комплексную надбавку за повышение ставок (GRI) с января 2026 года. Оценки отрасли показывают, что запланированное повышение фрахтовых ставок является значительным, и ожидается, что общий рост достигнет 30–40%.

Динамика рыночных котировок отражает эту тенденцию. В частности:

*Ставки фрахта по маршруту с Дальнего Востока до Западного побережья США,Текущий уровень составляет около 2188 долларов США за 40-футовый контейнер, а после добавления GRI ожидается его рост до 3000-3100 долларов США.

*Маршруты от Дальнего Востока до восточного побережья США,Текущая ставка фрахта составляет примерно 3033 доллара США за 40-футовый контейнер и, как ожидается, вырастет до 3800-3900 долларов США после добавления GRI.

*Что касается европейских маршрутов,В конце декабря ставка фрахта с Дальнего Востока до базового порта Европы составила около 90 за 20-футовый контейнер. Ожидается, что после добавления GRI цена вырастет до 2800–3000 долларов США в относительно значительном диапазоне.

*Напротив,Маршрут от Дальнего Востока до СредиземноморьяСтавка фрахта в настоящее время составляет около 3143 долларов США за 20-футовый контейнер, и ожидается, что влияние этой корректировки GRI будет относительно ограниченным.

Что касается рыночных тенденций, Шанхайский индекс экспортных контейнерных перевозок (SCFI) рос три недели подряд в декабре прошлого года, и все основные морские маршруты показали общий рост. На основе текущего анализа ситуации со спросом ожидается, что ставки фрахта на рынке судоходства в преддверии Весеннего фестиваля останутся повышенными. Многие судоходные компании также официально объявили о планах корректировки GRI, которые вступят в силу в январе 2026 года.

Отраслевые аналитики отмечают, что повышение фрахтовых ставок в начале января, как ожидается, будет успешно реализовано, но то, как долго эффект от повышения цен будет сохраняться на рынке, во многом будет зависеть от того, удастся ли сохранить фактическую динамику поставок в материковом Китае и Юго-Восточной Азии до Праздника Весны.

Кроме того, в 2026 году на фоне корректировок тарифной политики США и продолжающейся реструктуризации глобальных цепочек поставок ожидается сохранение роста объема грузовых перевозок в Юго-Восточной Азии, что будет способствовать дальнейшему увеличению спроса на перевозки на внутриазиатских маршрутах.

Стоит отметить, что показатели продаж на рынке США в минувшие рождественские и новогодние праздники превзошли ожидания ритейлеров. Ранее многие ритейлеры придерживались консервативной стратегии сокращения запасов из-за опасений по поводу воздействия тарифов. Теперь, когда продажи улучшаются, ожидается, что с января начнется волна спроса на пополнение запасов. Это снижение спроса также привело к росту спроса на грузовые перевозки в преддверии Лунного Нового года, что привело к увеличению ставок фрахта на маршрутах Северной Америки и Европы.