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- Libérer2026-02-09
- SWWLS assure un transport fluide des marchandises à travers les océans et les frontières....Lire la suite>>
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- Libérer2026-02-09
- Expédition de fret de la Chine vers les États-Unis, expédition de la Chine vers le Canada, expédition de la Chine vers l'Australie, expédition maritime de la Chine vers le Royaume-Uni, expédition de fret au Royaume-Uni...Lire la suite>>
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- Libérer2026-02-06
- Avec un réseau robuste couvrant les principaux ports chinois et un engagement en faveur de l'innovation, SWWLS garantit un transport fluide pour les entreprises de toutes tailles....Lire la suite>>
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- Libérer2026-02-05
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- Libérer2026-02-05
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- Libérer2026-02-04
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- Libérer2026-02-04
- Sunny Worldwide Logistics (SWWLS) se distingue comme l'un des principaux fournisseurs de solutions de fret sur mesure, spécialisé dans le transport fluide de la Chine vers l'Australie....Lire la suite>>
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- Libérer2026-02-03
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- Libérer2026-02-03
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- Libérer2026-02-02
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- Libérer2026-01-30
- Sunny Worldwide Logistics (SWWLS), l'un des principaux fournisseurs de solutions de fret complètes, se spécialise dans la connexion des fabricants et exportateurs chinois avec les marchés australiens grâce à des services de transport sur mesure....Lire la suite>>
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- Les tarifs de fret continuent de monter en flèche, atteignant un maximum de près de 13 000 $. Les armateurs ont collectivement augmenté les tarifs de fret, à compter de juillet.
- Le prix d'un conteneur a augmenté de plus de 1 000 dollars américains et la concurrence pour l'espace de transport a repris.
- Deux grandes compagnies maritimes annoncées : suspension des traversées
- Les taux de fret ont augmenté pour la sixième fois consécutive et les quatre principales routes européennes et américaines continuent de croître. Juillet pourrait atteindre le point culminant actuel du marché
- Les tarifs de fret sont fixés à l'avance pendant la haute saison, l'espace de transport est rare, les conteneurs sont fréquemment déversés et les vols directs deviennent des transferts.
- La configuration de la capacité mondiale de transport de conteneurs a changé : les routes du Moyen-Orient ont diminué, tandis que les routes vers l'Asie, l'Europe et l'Afrique ont considérablement augmenté.
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