96 سفينة حاويات تنتظر لتصل إلى مستوى قياسي! "المد ينحسر" ، ولا يزال الازدحام في لوس أنجلوس / لونغ بيتش بورت
96 سفينة حاويات تنتظر لتصل إلى مستوى قياسي! "المد ينحسر" ، ولا يزال الازدحام في لوس أنجلوس / لونغ بيتش بورت
في 3 ديسمبر ، أعلنت شركة Southern California Shipping Exchange عن الازدحام في ميناء لوس أنجلوس / لونغ بيتش بعد الطريقة الإحصائية المنقحة: 40 سفينة حاويات كانت تنتظر أرصفة على بعد 40 ميلاً من الميناء ، و 56 سفينة حاويات كانت تنتظر أبعد في البحر. 96 سفينة سجلت رقما قياسيا.
في أوائل نوفمبر ، صاغت مجموعة عمل مكونة من أصحاب المصلحة من الصناعة البحرية قواعد انتظار جديدة: بدءًا من 16 نوفمبر ، يتم تشجيع سفن الحاويات على الانتظار خارج منطقة السلامة وجودة الهواء المحددة (SAQA) ، بدلاً من المراسي بالقرب من الساحل و منطقة التجديف. يحتفظ نظام الاصطفاف الجديد بموقع اصطفاف السفينة بناءً على وقت الوصول المحسوب (CTA) للسفينة. يعتمد CTA على الوقت المفترض لوصول السفينة من آخر ميناء نداء محسوب بواسطة نظام المراقبة البحرية في المحيط الهادئ. يمكن للسفينة بعد ذلك الانتظار في أي مكان خارج SAQA ، حتى على الجانب الآخر من المحيط الهادئ.
بموجب لوائح انتظار الموانئ الجديدة المطبقة في الولايات المتحدة ، نظرًا لفشل شركة Southern California Shipping Exchange في متابعة الأساليب الإحصائية في الوقت المناسب ، أظهر عدد السفن المزدحمة في ميناء لوس أنجلوس / لونغ بيتش انخفاضًا كبيرًا على الورق ، من 70 إلى 80 في كل منعطف إلى 40. السفينة يسارًا ويمينًا ، تقلص إلى النصف تقريبًا.
في السابق ، عزا جين سيروكا ، المدير التنفيذي لميناء لوس أنجلوس ، الانخفاض في عدد السفن المزدحمة إلى إدخال سياسة "رسوم الحجز الزائدة" للحاويات في بيان صحفي. تم إصدار بيانات 96 سفينة هذه المرة ، وانحسر المد ، واكتشف أن حجة "تخفيف ازدحام الموانئ" كانت مجرد "تمني".
بالإضافة إلى ذلك ، بالإضافة إلى 96 سفينة تنتظر في البحر يوم الجمعة ، هناك 31 سفينة حاويات على أرصفة. بلغ العدد الإجمالي الفعلي لسفن الحاويات 127 ، وهو قريب من أعلى مستوى في التاريخ. يستمر العدد الإجمالي لسفن الحاويات المنتظرة في الأرصفة أو في البحر في الارتفاع: زيادة بنسبة 25٪ عن بداية تشرين الثاني (نوفمبر) ، وزيادة بنسبة 41٪ عن بداية تشرين الأول (أكتوبر) ، وزيادة بنسبة 79٪ عن بداية أيلول (سبتمبر).
في الواقع ، تُظهر أحدث البيانات أن تخفيف سلسلة التوريد المكتظة في الولايات المتحدة سيستغرق بضعة أشهر على الأقل. وفقًا لبيانات من Wabtec Port Optimizer في لوس أنجلوس ، اعتبارًا من يوم الجمعة الماضي ، كان متوسط وقت انتظار السفن 20.8 يومًا ، أي ما يقرب من أسبوع أطول من الشهر الماضي. بالنسبة لتراكم الحاويات في الميناء ، اعتبارًا من 2 ديسمبر ، انخفض عدد الحاويات التي تنتظر من 0 إلى 8 أيام في لوس أنجلوس من 39671 قبل أسبوع إلى 33520. انخفض عدد الحاويات التي تنتظر 9 أيام أو أكثر عن الأسبوع الماضي. من ١٨١٧٠ إلى ٢١٢٧٨.
