¡96 portacontenedores están esperando alcanzar un récord! "La marea está bajando", la congestión en Los Ángeles / Long Beach Port permanece
¡96 portacontenedores están esperando alcanzar un récord! "La marea está bajando", la congestión en Los Ángeles / Long Beach Port permanece
El 3 de diciembre, la Bolsa de Transporte del Sur de California anunció la congestión en el puerto de Los Ángeles / Long Beach después del método estadístico revisado: 40 portacontenedores esperaban atracaderos a 40 millas del puerto y 56 portacontenedores esperaban más lejos en el mar. 96 barcos alcanzaron un récord.
A principios de noviembre, un grupo de trabajo compuesto por partes interesadas de la industria marítima formuló nuevas reglas de colas: a partir del 16 de noviembre, se alienta a los buques portacontenedores a esperar fuera del área designada de seguridad y calidad del aire (SAQA), en lugar de en los fondeaderos cerca de la costa. zona de rafting. El nuevo sistema de colas conserva la posición de la cola del barco en función del tiempo de llegada calculado (CTA) del barco. El CTA se basa en el tiempo supuesto de llegada del barco desde el último puerto de escala calculado por el Sistema de Monitoreo Marítimo del Pacífico. El barco puede esperar en cualquier lugar fuera de SAQA, incluso al otro lado del Océano Pacífico.
Bajo las nuevas regulaciones de colas en los puertos implementadas en los Estados Unidos, debido a que la Bolsa de Transporte del Sur de California no hizo un seguimiento a tiempo de los métodos estadísticos, el número de barcos congestionados en el Puerto de Los Ángeles / Long Beach ha mostrado una reducción significativa. en papel, de 70 a 80 en cada turno a 40. Envíe a izquierda y derecha, reducido casi a la mitad.
Previamente, Gene Seroka, director ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, atribuyó la reducción en el número de barcos congestionados a la introducción de la política de "tarifa de retención excesiva" de contenedores en un comunicado de prensa. Esta vez se publicaron los datos de 96 barcos, y "la marea retrocedió", y se descubrió que el argumento de "alivio de la congestión del puerto" era solo "una ilusión".
Además, además de los 96 barcos que esperan en alta mar el viernes, hay 31 portacontenedores en los atracaderos. El número total real de portacontenedores ha llegado a 127, lo que se acerca al nivel más alto de la historia. El número total de portacontenedores que esperan en los atracaderos o en el mar sigue aumentando: un aumento del 25% desde principios de noviembre, un aumento del 41% desde principios de octubre y un aumento del 79% desde principios de septiembre.
De hecho, los últimos datos muestran que el alivio de la abrumada cadena de suministro en los Estados Unidos llevará al menos unos meses. Según datos de Wabtec Port Optimizer en Los Ángeles, hasta el viernes pasado, el tiempo medio de espera de los barcos era de 20,8 días, casi una semana más que hace un mes. En cuanto a la cartera de contenedores en el puerto, al 2 de diciembre, la cantidad de contenedores en espera de 0 a 8 días en Los Ángeles se redujo de 39.671 hace una semana a 33.520. La cantidad de contenedores que esperan 9 días o más disminuyó con respecto a hace una semana. De 18.170 a 21.278.
