قطارات الصين وأوروبا تتصل بـ 24 دولة أوروبية! القيمة التراكمية للسلع ما يقرب من 300 مليار دولار أمريكي!
هونغمينغدا اللوجستيةإنها شركة لوجستية تتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا في مجال النقل، وهي متخصصة في أسواق مثل أوروبا والولايات المتحدة وكندا وأستراليا وجنوب شرق آسيا، وهي شركة مالكة للبضائع أكثر من كونها مالكة للبضائع ~
في صباح يوم 18 أغسطس، عقدت اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح مؤتمرا صحفيا لتقديم "تقرير تطوير السكك الحديدية السريعة بين الصين وأوروبا (2021)".
ويظهر التقريروحتى نهاية عام 2021، تم تشغيل إجمالي 49 ألف قطار بين الصين وأوروبا، ونقل 4.432 مليون حاوية مكافئة من البضائع، ووصل إلى 180 مدينة في 23 دولة أوروبية.، تغطي شبكة الخدمات اللوجستية القارة الأوراسية بأكملها وأصبحت منتجًا لوجستيًا عامًا دوليًا معترفًا به على نطاق واسع من قبل البلدان على طول الطريق.
وحتى نهاية يوليو من هذا العام، قامت قطارات الشحن بين الصين وأوروبا بتشغيل أكثر من 57 ألف قطار، ونقل 5.3 مليون حاوية مكافئة من البضائع، بمعدل حالات ثقيلة بلغ 98.3% وقيمة شحن تراكمية تبلغ حوالي 300 مليار دولار أمريكي. ينقلتوسعت أنواع البضائع المنقولة تدريجياً من منتجات تكنولوجيا المعلومات مثل الهواتف المحمولة وأجهزة الكمبيوتر في الأيام الأولى للخط إلى 53 فئة وأكثر من 50000 نوع مثل الملابس والأحذية والقبعات والسيارات وملحقاتها والحبوب والنبيذ وحبوب البن. والخشب، ويغطي البلدان والمناطق على طول الطريق جميع جوانب إنتاج الناس واحتياجاتهم الحياتية.
وحتى نهاية يوليو 2022، وصلت القطارات بين الصين وأوروبا إلى 24 دولة في أوروبا، بما في ذلك ألمانيا وروسيا وبولندا وجمهورية التشيك وإسبانيا وهولندا وبيلاروسيا وفرنسا ولاتفيا وبلجيكا والمملكة المتحدة والمجر وفنلندا والنمسا وإيطاليا ولوكسمبورغ وسلوفاكيا وتركيا وليتوانيا وصربيا وأوكرانيا وجورجيا والنرويج ورومانيا.
بالإضافة إلى ذلك، أشار التقرير إلى أنه من أجل التعويض الفعال عن النقص في قدرة النقل الجوي والبحري الدولي المتضررة من الوباء وزيادة تسهيل قنوات النقل للبريد الدولي وسلع التجارة الإلكترونية عبر الحدود، قامت الجمارك بنشاط دعم شركات البريد وشركات الخدمات اللوجستية في استخدام قطارات الشحن بين الصين وأوروبا منذ العام الماضي بسبب تراكم البريد الوارد والصادر ومنتجات التجارة الإلكترونية عبر الحدود المتضررة من الوباء.
إفساح المجال كاملا لمزايا قطارات الشحن بين الصين وأوروبا مثل التكلفة المنخفضة والشحن المنخفضوجذب منتجات التجارة الإلكترونية المحلية عبر الحدود لمغادرة البلاد عبر قطارات الشحن بين الصين وأوروبا، مما يوفر دعمًا قويًا للشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم لتسهيل القنوات اللوجستية ودعم التنمية المستقرة للتجارة الخارجية.
تشمل المهام الرئيسية للجمارك في السنوات الأخيرة ما يلي:
الأول هو تقديم عشرة تدابير لدعم تطوير قطارات الشحن بين الصين وأوروبا.ويشمل ذلك دعم الشركات في اختيار طرق التخليص الجمركي بشكل مستقل، ودعم دمج البيانات لتقليل عدد البيانات الجمركية وخفض تكاليف الإقرارات الجمركية، ودعم القطارات بين الصين وأوروبا للقيام بالنقل المختلط لسلع التجارة المحلية والخارجية، ودعم الوسائط المتعددة. خدمات النقل باستخدام النقل بالسكك الحديدية كحلقة وصل لتنفيذ النقل الجمركي متعدد الاتجاهات، وتعزيز المعدات وتطبيق معدات التفتيش غير التدخلية لتحسين كفاءة التفتيش وتعزيز تطوير قطارات الشحن بين الصين وأوروبا وتسهيل التخليص الجمركي.
والثاني هو تعزيز بناء نظم المعلومات لتحسين الكفاءة التشغيلية.على أساس المشاريع التجريبية، التعزيز الشامل لتطبيق قوائم السكك الحديدية وأنظمة إدارة النقل بالسكك الحديدية لتحقيق تبادل المعلومات غير الورقية بين إدارات الجمارك والسكك الحديدية، وتقليل حاجة الشركات إلى إرسال موظفين إلى الموقع لتسليم الطلبات والمراجعة اليدوية والتأكيد من خلال الجمارك وغيرها من العمليات الورقية، وتحسين كفاءة عمليات التخليص الجمركي في موانئ السكك الحديدية.
والثالث هو الدعم النشط لبناء مركز تجميع قطارات الشحن بين الصين وأوروبا.تعمل الجمارك، بالتعاون مع إدارة السكك الحديدية، على تعزيز تنفيذ نموذج أعمال التخليص الجمركي السريع الداخلي والخارجي للسكك الحديدية لتحسين كفاءة وتسهيل النقل الجمركي العابر في القسم المحلي من القطارات بين الصين وأوروبا تم إطلاق أول أعمال الشحن السريع الواردة في أورومتشي وتشونغتشينغ على التوالي. وفي الوقت نفسه، عززت الجمارك التعاون بنشاط مع وزارة المالية وإدارة الدولة للضرائب لتعزيز تنفيذ مشروع تجريبي لاسترداد ضريبة المغادرة في الميناء البري مع محطة سكة حديد منطقة ميناء شيآن الدولية كمحطة مغادرة. ميناء وشينجيانغ ألاشانكو وهورجوس موانئ السكك الحديدية كموانئ المغادرة تعزيز وظيفة مركز التجمع.
وفي الخطوة التالية، ستواصل الجمارك تعزيز التعاون مع الإدارات ذات الصلة، ومواصلة تقديم خدمات الإشراف على القطارات بين الصين وأوروبا، وتعزيز التنمية عالية الجودة للقطارات بين الصين وأوروبا.
عرض المحتوى الكامل لـ "تقرير تطوير السكك الحديدية السريعة بين الصين وأوروبا (2021)": (انسخ إلى المتصفح وافتح)
https://www.ndrc.gov.cn/fzggw/jgsj/kfs/sjdt/202208/P020220818311703111697.pdf
