¡Los trenes China-Europa conectan con 24 países europeos! ¡El valor acumulado de los bienes es de casi 300 mil millones de dólares estadounidenses!
Logística HongmingdaEs una empresa de logística con más de 20 años de experiencia en transporte, especializada en mercados como Europa, Estados Unidos, Canadá, Australia y el sudeste asiático. Es más un propietario de carga que un propietario de carga ~.
En la mañana del 18 de agosto, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma celebró una conferencia de prensa para presentar el "Informe sobre el desarrollo del ferrocarril expreso China-Europa (2021)".
El informe muestra, a finales de 2021, han operado un total de 49.000 trenes China-Europa, transportando 4,432 millones de TEU de mercancías, llegando a 180 ciudades en 23 países europeos., la red de servicios logísticos cubre todo el continente euroasiático y se ha convertido en un producto logístico público internacional ampliamente reconocido por los países a lo largo de la ruta.
A finales de julio de este año, los trenes de carga China-Europa habían circulado más de 57.000 trenes, transportando 5,3 millones de TEU de mercancías, con una tasa de carga pesada del 98,3% y un valor de carga acumulado de casi 300.000 millones de dólares. transporteLos tipos de bienes transportados se han expandido gradualmente desde productos de TI, como teléfonos móviles y computadoras en los primeros días de la línea, a 53 categorías y más de 50.000 variedades, como ropa, zapatos y sombreros, automóviles y accesorios, cereales, vino, granos de café. , y madera, cubriendo países y regiones a lo largo de la ruta todos los aspectos de la producción y las necesidades de vida de las personas.
A finales de julio de 2022, los trenes China-Europa han llegado a 24 países de Europa., incluidos Alemania, Rusia, Polonia, República Checa, España, Países Bajos, Bielorrusia, Francia, Letonia, Bélgica, Reino Unido, Hungría, Finlandia, Austria, Italia, Luxemburgo, Eslovaquia, Turquía, Lituania, Serbia, Ucrania y Georgia. , Noruega y Rumania.
Además, el informe señala que para compensar eficazmente la escasez de capacidad de transporte aéreo y marítimo internacional afectada por la epidemia y suavizar aún más los canales de transporte para el correo internacional y los productos de comercio electrónico transfronterizo, las aduanas han trabajado activamente apoyó a las empresas postales y de logística en el uso de trenes de carga China-Europa desde el año pasado. La acumulación de correo entrante y saliente y productos de comercio electrónico transfronterizo afectados por la epidemia.
Aprovechar al máximo las ventajas de los trenes de carga China-Europa, como el bajo costo y el bajo costo de carga., atrayendo productos locales de comercio electrónico transfronterizo para que salgan del país a través de trenes de carga China-Europa, brindando un fuerte apoyo a las pequeñas y medianas empresas para suavizar los canales logísticos y apoyar el desarrollo estable del comercio exterior.
Las principales tareas de la Aduana en los últimos años incluyen:
La primera es introducir diez medidas para apoyar el desarrollo de los trenes de carga China-Europa.Estos incluyen apoyar a las empresas para que elijan de forma independiente los modos de despacho de aduanas, apoyar la fusión de manifiestos para reducir el número de declaraciones de aduanas y reducir los costos de las declaraciones de aduanas, apoyar a los trenes China-Europa para llevar a cabo el transporte mixto de mercancías de comercio nacional y exterior, apoyar el transporte multimodal. servicios de transporte que utilizan el transporte ferroviario como enlace para realizar transferencias aduaneras multidireccionales. Fortalecer el equipo y la aplicación de equipos de inspección no intrusivos para mejorar la eficiencia de la inspección y promover el desarrollo de trenes de carga China-Europa y facilitar el despacho de aduanas.
El segundo es fortalecer la construcción de sistemas de información para mejorar la eficiencia operativa.Sobre la base de proyectos piloto, promover integralmente la aplicación de manifiestos ferroviarios y sistemas de gestión del transporte ferroviario para lograr el intercambio de información sin papel entre los departamentos de aduanas y ferrocarriles, reducir la necesidad de que las empresas envíen personal al sitio para entregar pedidos, revisión manual y confirmación por aduanas y otras operaciones basadas en papel, y mejorar la eficiencia de las operaciones de despacho de aduanas en los puertos ferroviarios.
El tercero es apoyar activamente la construcción del centro de montaje de trenes de carga China-Europa.La aduana, junto con el departamento de ferrocarriles, promueve la implementación del modelo de negocio de despacho de aduanas expreso de entrada y salida por ferrocarril para mejorar la eficiencia y facilitación del transporte de tránsito aduanero en la sección nacional de los trenes China-Europa, el primer negocio expreso de salida. Se han lanzado los primeros negocios exprés entrantes en Urumqi y Chongqing, respectivamente. Al mismo tiempo, la aduana ha fortalecido activamente la cooperación con el Ministerio de Finanzas y la Administración Estatal de Impuestos para promover la implementación de un programa piloto de reembolso de impuestos en el puerto de salida terrestre con la estación ferroviaria de la Zona Portuaria Internacional de Xi'an como punto de partida. puerto y los puertos ferroviarios de Xinjiang Alashankou y Horgos como puertos de salida. Mejorar la función del centro de reunión.
En el siguiente paso, la aduana continuará fortaleciendo la cooperación con los departamentos pertinentes, continuará brindando servicios de supervisión para los trenes China-Europa y promoverá el desarrollo de alta calidad de los trenes China-Europa.
Vea el contenido completo del "Informe sobre el desarrollo del ferrocarril exprés China-Europa (2021)": (Copiar al navegador y abrir)
https://www.ndrc.gov.cn/fzggw/jgsj/kfs/sjdt/202208/P020220818311703111697.pdf
