هل أحتاج إلى الإعلان عن الرسوم الإضافية منخفضة الكبريت للجمارك؟
الوضع الأساسي
في فبراير 2021، اكتشفت الجمارك H أن هناك خطر عدم الإبلاغ عن الرسوم الإضافية منخفضة الكبريت على البضائع المستوردة من الشركة A ضمن نطاق ولايتها القضائية، وأجرت على الفور التفتيش والتحقق. توضح فواتير رسوم وكالة الشحن ذات الصلة وإيصالات الدفع والمستندات الأخرى أن بند الرسوم الإضافية منخفضة الكبريت مدرج بشكل منفصل في إشعار وصول السفينة المباشر، وقد تم دفع الرسوم فعليًا من قبل المؤسسة المستوردة. وبناءً على ذلك، تحدد الجمارك أن المشتري يملك البضاعة فعلياً.الحالات التي يتم فيها دفع الرسوم المتعلقة بالنقل وعدم الإعلان عنها. وجادلت الشركة بأن طريقة التجارة المعلنة هي CIF (التكلفة بالإضافة إلى التأمين بالإضافة إلى الشحن)، وأن الرسوم ذات الصلة بما في ذلك الرسوم الإضافية منخفضة الكبريت مدرجة بالفعل في سعر المعاملة ولا ينبغي فرضها بشكل منفصل. وبعد أن قدمت الجمارك عروضًا سياسية وتفسيرات قانونية للشركة، تم حل النزاع أخيرًا بشكل صحيح ودفعت الشركة الضرائب ذات الصلة وفقًا للقانون.
تحليل النقاط الرئيسية
ما هي الرسوم الإضافية منخفضة الكبريت؟
الرسوم الإضافية على الوقود منخفض الكبريت (LSS) هي واحدة من العديد من رسوم الشحن الإضافية. ويتم فرضها للتعويض عن التكلفة المتزايدة لاستخدام الوقود منخفض الكبريت للسفن التي تبحر في مناطق جديدة للتحكم في انبعاثات أكسيد الكبريت. رسوم إضافية. من أجل دعم الحفاظ على الطاقة العالمية وخفض الانبعاثات، قامت صناعة الشحن الدولية والمنظمة البحرية الدولية وغيرها على التوالي بإدخال معايير انبعاثات السفن، مما يتطلب رقابة صارمة على محتوى الكبريت في انبعاثات وقود السفن في مناطق التحكم في الانبعاثات. زيت الوقود التقليدي المستخدم في الشحن هو زيت وقود ثقيل، وعادة ما يكون محتوى الكبريت أعلى من المعايير المذكورة أعلاه. من أجل الامتثال لمتطلبات محتوى الكبريت في مناطق التحكم في الانبعاثات، يجب على شركات الشحن استخدام أنواع مختلفة من الوقود ذات درجة نقاء أعلى، وغالباً ما تفرض رسوم إضافية منخفضة الكبريت على المرسل إليهم مقابل هذه التكلفة الإضافية.
هل يجب تضمين الرسوم الإضافية منخفضة الكبريت في السعر الخاضع للرسوم الجمركية؟
تنص المادة 5 من "تدابير جمارك جمهورية الصين الشعبية لفحص القيمة المدفوعة الرسوم للبضائع المستوردة والمصدرة" على أنه يجب مراجعة القيمة المدفوعة الرسوم للبضائع المستوردة وتحديدها من قبل الجمارك على أساس سعر الصفقة للبضائع، ويجب أن يتضمن تاريخ وصول البضاعة إلى مكان الاستيراد داخل أراضي جمهورية الصين الشعبية، وتكاليف النقل والتكاليف ذات الصلة والتأمين قبل التفريغ. وتنص المادة 35 على أن حساب نقل البضائع المستوردة والتكاليف ذات الصلة يتم حسابه على أساس التكاليف التي دفعها المشتري بالفعل أو المستحقة الدفع.
يتم إنشاء الرسوم الإضافية منخفضة الكبريت من قبل مقدمي الخدمات اللوجستية في تقديم خدمات النقل وفرض رسوم على الأطراف ذات الصلة لاستخدام زيت الوقود منخفض الكبريت في مناطق التحكم في الانبعاثات لسفنهم، وترتبط هذه الرسوم ارتباطًا وثيقًا بعملية النقل ويتم فرضها أثناء مناولة البضائع. والتفريغ حدث من قبل، لذا فهو ينتمي إلى تكاليف النقل والنفقات ذات الصلة الموصوفة في "إجراءات جمارك جمهورية الصين الشعبية للموافقة على القيمة الخاضعة للرسوم الجمركية للبضائع المستوردة والمصدرة".
في الظروف العادية، إذا تم تداول البضائع المستوردة باستخدام شروط FOB (التسليم على متن السفينة) وكان من الواضح أن الرسوم الإضافية منخفضة الكبريت يتحملها مرسل البضائع المستوردة، فيجب تضمينها في القيمة الخاضعة للرسوم الجمركية للبضائع والإعلان عنها بصدق إلى الجمارك. إذا كانت طريقة المعاملة للبضائع المستوردة هي شروط CIF أو CNF (التكلفة بالإضافة إلى أجرة النقل)، فيجب تحديدها وفقًا للاتفاق المحدد بين المشتري والبائع، وإذا كانت متضمنة في أجرة النقل والرسوم ذات الصلة التي يدفعها البائع الأجنبي إذا لم يتم تضمينها في السعر الخاضع للرسوم الجمركية إذا لم تكن مدرجة في أجرة النقل والمصاريف ذات الصلة التي يدفعها البائع الأجنبي ويتحملها بالفعل المرسل إليه البضاعة المستوردة، يتم تضمينها في القيمة الخاضعة للرسوم الجمركية للبضائع المستوردة. البضائع ويجب التصريح عنها للجمارك بصدق.
كيف ينبغي للشركات أن تعلن عن رسوم إضافية منخفضة الكبريت؟
عندما تعلن مؤسسة ما للجمارك، يمكن الإبلاغ عن الرسوم الإضافية منخفضة الكبريت في عمود "الرسوم المتنوعة" في نموذج البيان الجمركي. إذا لم يتم تقديم الإقرار الأولي، فيمكن للمؤسسة تقديم إقرارات لاحقة بالطرق الثلاث التالية:
1. بعد التصريح عن البضاعة وقبل الإفراج عنها، يمكن للمؤسسة المبادرة بتقديم إقرار تكميلي للجمارك والإقرار بالمصروفات من خلال نموذج الإقرار التكميلي الإلكتروني "نظام إدارة الإقرار الجمركي التكميلي".
2. بعد الإفراج عن البضاعة، إذا طلبت الجمارك إقراراً تكميلياً، بعد استلام التعليمات الإلكترونية لمراجعة الأسعار المرسلة من قبل الجمارك من خلال "نظام إدارة الإقرار الجمركي التكميلي"، يجب على المؤسسة تقديم الإقرار التكميلي الإلكتروني للمصروفات من خلال النظام خلال 5 أيام عمل قم بتقديم الإقرار بمفردك.
3. بعد الإفراج عن البضائع، إذا اكتشفت المؤسسة سهوًا أثناء الفحص الذاتي، فيمكنها إبلاغ الجمارك من خلال الكشف الطوعي وفقًا لـ "لوائح التفتيش الجمركي لجمهورية الصين الشعبية" و"إعلان الإدارة العامة" "الجمارك بشأن معالجة الأمور المتعلقة بالإفصاح الاستباقي عن المخالفات الضريبية".
التنوير القضية
وفقًا للقوانين واللوائح ذات الصلة، يجب استيفاء ثلاثة شروط في نفس الوقت حتى يتم تضمين الشحن في السعر الخاضع للرسوم الجمركية:
1 - تتعلق التكاليف بالنقل، وهو ما يشار إليه على نطاق واسع باسم "النقل والتكاليف ذات الصلة". وتشمل التكاليف ذات الصلة رسوم النقل الإضافية، ورسوم مناولة البضائع، ورسوم التخزين، وما إلى ذلك.
2. يجب احتساب التكلفة حتى وصول البضاعة إلى نقطة الاستيراد في جمهورية الصين الشعبية وتفريغها.
3. يدفع المشتري هذه الرسوم ولكنها غير مدرجة في السعر المعلن. يجب أن يتم تضمين الرسوم الإضافية منخفضة الكبريت التي تستوفي الشروط المذكورة أعلاه في السعر الخاضع للرسوم الجمركية. من الناحية العملية، لا يوجد اسم موحد للرسوم الإضافية المنخفضة الكبريت التي تدفعها الشركات لموردي الخدمات اللوجستية (شركات الشحن ووكلائها، ووكلاء الشحن، وما إلى ذلك). وقد يكون هناك رسوم إضافية على الوقود منخفض الكبريت (LSS)، ورسوم إضافية على زيت الوقود (LSS) ورسوم إضافية على زيت الوقود (LSS). BAF/BUC/BS).)، رسوم الوقود الإضافية على العقود قصيرة الأجل (EFF)، رسوم الوقود الإضافية الجديدة (BK)، رسوم الوقود الإضافية الجديدة (NBAF)، الرسوم الإضافية لإعادة تدوير الوقود البحري العالمي (MFR)، رسوم معالجة زيت الوقود منخفض الانبعاثات الكبريت ( ISOCC)، ورسوم الاسترداد الأخضر المنخفض الكبريت (LGGR)، ورسوم زيادة الشحن (RR) وأشكال أخرى. يجب على الشركات الإعلان عن النفقات ذات الصلة للجمارك في الوقت المناسب وبطريقة صادقة بناءً على الوضع الفعلي لعقد البيع ودفع الرسوم لتجنب المسؤولية القانونية عن الإقرارات الكاذبة.
