Muss ich den Niedrigschwefelzuschlag beim Zoll anmelden?

Grundsituation

Im Februar 2021 stellte Zoll H fest, dass die Gefahr einer unzureichenden Meldung von Zuschlägen für schwefelarme Produkte auf importierte Waren von Unternehmen A in seinem Zuständigkeitsbereich bestand, und führte sofort eine Inspektion und Überprüfung durch. Aus relevanten Gebührenrechnungen und Zahlungsbelegen der Reedereien sowie anderen Dokumenten geht hervor, dass der Artikel mit dem Zuschlag für schwefelarmen Stoff in der Benachrichtigung über die direkte Schiffsankunft gesondert aufgeführt ist und die Gebühr tatsächlich vom importierenden Unternehmen gezahlt wurde. Auf dieser Grundlage stellt der Zoll fest, dass die Der Käufer ist tatsächlich Eigentümer der Waren. Situationen, in denen transportbezogene Gebühren bezahlt und nicht deklariert werden. Das Unternehmen argumentierte, dass die deklarierte Handelsmethode CIF (Kosten plus Versicherung plus Fracht) sei und relevante Gebühren, einschließlich schwefelarmer Zuschläge, bereits im Transaktionspreis enthalten seien und nicht mehr separat erhoben werden sollten. Nachdem der Zoll dem Unternehmen Richtlinienpräsentationen und rechtliche Erklärungen vorgelegt hatte, wurde der Streit schließlich ordnungsgemäß beigelegt und das Unternehmen zahlte die entsprechenden Steuern gemäß dem Gesetz.

Analyse der wichtigsten Punkte

Wie hoch ist der Niedrigschwefelzuschlag?

Der Low Sulphur Fuel Surcharge (LSS) ist einer von vielen Schifffahrtszuschlägen. Er wird erhoben, um die erhöhten Kosten für die Verwendung von schwefelarmem Treibstoff für Schiffe auszugleichen, die in neuen Schwefeloxid-Emissionskontrollgebieten fahren. Zusätzliche Gebühr. Um die weltweite Energieeinsparung und Emissionsreduzierung zu unterstützen, haben die internationale Schifffahrtsindustrie, die Internationale Seeschifffahrtsorganisation und andere nacheinander Schiffsemissionsstandards eingeführt, die eine strenge Kontrolle des Schwefelgehalts in Schiffstreibstoffemissionen in Emissionskontrollgebieten erfordern. Herkömmliches Heizöl in der Schifffahrt ist schweres Heizöl und der Schwefelgehalt liegt in der Regel über den oben genannten Standards. Um die Schwefelgehaltsanforderungen von Emissionskontrollgebieten einzuhalten, müssen Reedereien verschiedene Arten von Kraftstoffen mit höherer Reinheit verwenden und verlangen von den Empfängern häufig Zuschläge für niedrige Schwefelgehalte für diese zusätzlichen Kosten.

Sollte der Schwefelmangelzuschlag im zollpflichtigen Preis enthalten sein?

Artikel 5 der „Maßnahmen des Zolls der Volksrepublik China zur Prüfung des verzollten Werts importierter und exportierter Waren“ legt fest, dass der verzollte Wert importierter Waren vom Zoll auf der Grundlage von überprüft und ermittelt wird Der Transaktionspreis der Waren und das Datum, an dem die Waren am Einfuhrort im Hoheitsgebiet der Volksrepublik China ankommen. Transport- und damit verbundene Kosten sowie Versicherung vor dem Entladen. Artikel 35 legt fest, dass der Transport importierter Waren und die damit verbundenen Kosten auf der Grundlage der vom Käufer tatsächlich gezahlten oder zu zahlenden Kosten berechnet werden.

Der schwefelarme Zuschlag wird von Logistikdienstleistern bei der Erbringung von Transportdienstleistungen erhoben und erhebt verbundene Parteien für die Verwendung von schwefelarmem Heizöl in Emissionskontrollgebieten für ihre Schiffe. Diese Gebühr steht in engem Zusammenhang mit dem Transportprozess und wird beim Frachtumschlag erhoben und Entladen. ist bereits früher erfolgt und gehört daher zu den Transport- und damit verbundenen Kosten, die in den „Maßnahmen des Zolls der Volksrepublik China zur Genehmigung des zollpflichtigen Werts importierter und exportierter Waren“ beschrieben sind.

Unter normalen Umständen, wenn die importierten Waren unter FOB-Bedingungen (frei an Bord) gehandelt werden und der Zuschlag für niedrigen Schwefelgehalt eindeutig vom Empfänger der importierten Waren getragen wird, sollte er im zollpflichtigen Wert der Waren enthalten sein und wahrheitsgetreu deklariert werden zum Zoll. Wenn die Transaktionsmethode für importierte Waren CIF- oder CNF-Bedingungen (Kosten plus Fracht) ist, muss dies gemäß der spezifischen Vereinbarung zwischen Käufer und Verkäufer festgelegt werden. Wenn sie in den vom ausländischen Verkäufer gezahlten Frachten und zugehörigen Gebühren enthalten ist , wird es nicht in den zollpflichtigen Preis einbezogen; wenn es nicht in den vom ausländischen Verkäufer gezahlten Fracht- und Nebenkosten enthalten ist und tatsächlich vom Empfänger der eingeführten Waren getragen wird, wird es in den zollpflichtigen Wert der Waren einbezogen Ware und muss wahrheitsgemäß beim Zoll angemeldet werden.

Wie sollten Unternehmen schwefelarme Zuschläge deklarieren?

Wenn ein Unternehmen die Zollanmeldung vornimmt, kann der Schwefelmangelzuschlag in der Spalte „Sonstige Abgaben“ des Zollanmeldungsformulars angegeben werden. Wird die Erstmeldung nicht abgegeben, kann das Unternehmen Folgemeldungen auf drei Arten abgeben:

1. Nach der Anmeldung der Waren und vor der Freigabe kann das Unternehmen die Initiative ergreifen, beim Zoll eine Zusatzanmeldung abzugeben und die Kosten über das elektronische Zusatzanmeldungsformular des „Customs Supplementary Declaration Management System“ anzumelden.

2. Wenn der Zoll nach der Überlassung der Waren eine ergänzende Zollanmeldung verlangt, sollte das Unternehmen nach Erhalt der vom Zoll über das „Customs Supplementary Declaration Management System“ gesendeten elektronischen Preisüberprüfungsanweisung die elektronische ergänzende Kostenerklärung über das „Customs Supplementary Declaration Management System“ einreichen System innerhalb von 5 Werktagen. Geben Sie eine Erklärung allein ab.

3. Wenn das Unternehmen nach der Freigabe der Waren bei der Selbstprüfung Versäumnisse feststellt, kann es dies dem Zoll durch freiwillige Offenlegung gemäß den „Zollkontrollvorschriften der Volksrepublik China“ und der „Mitteilung der Generalverwaltung“ melden des Zollamts zur Behandlung von Angelegenheiten im Zusammenhang mit der proaktiven Offenlegung steuerbezogener Verstöße“ erklären.

Fallaufklärung

Gemäß den einschlägigen Gesetzen und Vorschriften müssen drei Bedingungen gleichzeitig erfüllt sein, damit die Fracht in den zollpflichtigen Preis einbezogen wird:

1. Die Kosten beziehen sich auf den Transport, der allgemein als „Transport und damit verbundene Kosten“ bezeichnet wird. Zu den damit verbundenen Kosten gehören Transportzuschläge, Frachtabfertigungsgebühren, Lagergebühren usw.

2. Die Kosten sollten berechnet werden, bis die Waren am Einfuhrpunkt in der Volksrepublik China eintreffen und entladen werden.

3. Diese Gebühr wird vom Käufer bezahlt, ist jedoch nicht im angegebenen Preis enthalten. Schwefelarme Zuschläge, die die oben genannten Bedingungen erfüllen, sollten im zollpflichtigen Preis enthalten sein. In der Praxis gibt es keine einheitliche Bezeichnung für den schwefelarmen Zuschlag, den Unternehmen an Logistiklieferanten (Reedereien und deren Agenten, Spediteure usw.) zahlen. Es kann sich um einen schwefelarmen Treibstoffzuschlag (LSS), einen Heizölzuschlag ( BAF/BUC/BS). ISOCC), Green Recovery Fee für niedrigen Schwefelgehalt (LGGR), Frachterhöhungsgebühr (RR) und andere Formen. Unternehmen sollten dem Zoll relevante Ausgaben zeitnah und wahrheitsgetreu auf der Grundlage der tatsächlichen Situation des Kaufvertrags und der Gebührenzahlung melden, um eine rechtliche Haftung für falsche Erklärungen zu vermeiden.