شركة الشحن تعلق كافة الحجوزات في الدولة

هونغمينغدا اللوجستيةإنها شركة لوجستية تتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا في مجال النقل، وتركز على أسواق مثل أوروبا والولايات المتحدة وكندا وأستراليا وجنوب شرق آسيا. إنه مالك بضائع أكثر من كونه مالك بضائع ~

وقالت شركتا الشحن إن هذه الخطوة تستند إلى مخاطر الامتثال التي يفرضها الأمر التنفيذي الأخير الذي وقعه الرئيس الأمريكي في الأول من مايو.

وقالت CMA CGM في بيان: "في أعقاب الأمر التنفيذي الذي أصدرته الولايات المتحدة في الأول من مايو، قررت CMA CGM تعليق جميع الحجوزات من وإلى كوبا حتى إشعار آخر". وقالت الشركة أيضًا إنها ستواصل الاهتمام عن كثب بالتغيرات في الوضع وتعديل الترتيبات التشغيلية وفقًا للوائح المعمول بها.

وقالت هاباغ لويد إنه بسبب مخاطر الامتثال التي فرضها الأمر التنفيذي للرئيس الأمريكي، قامت هاباغ لويد أيضًا بتعليق أعمال الحجز المتعلقة بكوبا.

وفقًا لرويترز، نقلاً عن شخصين مطلعين على الأمر، فإن تعليق الطلبات من قبل شركتي الخطوط الجوية العالمية الكبرى قد يؤثر على ما يصل إلى 60٪ من حجم الشحن البحري في كوبا. بالنسبة لكوبا، التي تعاني حاليًا من أزمة اقتصادية حادة، فإن ذلك سيزيد بلا شك الضغط على سلسلة التوريد.

يُذكر أن الرئيس الأمريكي ترامب وقع على أمر تنفيذي في الأول من مايو، يوسع النطاق الأصلي للعقوبات ضد الأنشطة التجارية لكوبا على أساس أن كوبا تواصل تهديد الأمن القومي والسياسة الخارجية للولايات المتحدة. ولن يغطي هذا القانون مجالات الطاقة والدفاع والمعادن والتعدين والخدمات المالية والأمن فحسب، بل سينطبق أيضًا على "أي صناعة أخرى في الاقتصاد الكوبي". أعلنت وزارة الخزانة الأمريكية ووزارة الخارجية عن جولة جديدة من العقوبات ضد كوبا على مواقعهما الرسمية في السابع من الشهر الجاري.

أصدر مكتب مراقبة الأصول الأجنبية التابع لوزارة الخزانة الأمريكية إعلانًا بإضافة العديد من الأفراد والكيانات من كوبا إلى "قائمة المواطنين المعينين خصيصًا". وأصدرت وزارة الخارجية الأمريكية أيضًا إعلانًا بإضافة مجموعة إدارة المشاريع الكوبية ومصنع Moa Nickel والمديرين التنفيذيين للشركات ذات الصلة إلى قائمة العقوبات. وفي الوقت نفسه، تمتد العقوبات لتشمل "أي فرد أو كيان أجنبي".

وأشار المطلعون على الصناعة إلى أن تأثير هذا الإجراء على نقل البضائع من الصين واضح بشكل خاص. بالإضافة إلى ذلك، سيتأثر تدفق البضائع من شمال أوروبا ومنطقة البحر الأبيض المتوسط ​​بشكل كبير.

ووفقا لأشخاص مطلعين على الأمر، لا تزال الشركتان تقومان بتقييم خيارات المتابعة، بما في ذلك "التعليق الدائم لعمليات الطرق الكوبية" و"التوصل إلى ترتيبات محددة مع إدارة ترامب لتوفير خدمات النقل للقطاع الخاص الكوبي فقط".

وقالت المصادر إن هذا الأخير يتماشى مع اتجاه سياسة إدارة ترامب المتمثل في "دعم الاقتصاد الخاص في كوبا وإضعاف النظام الذي تديره الدولة" في السنوات الأخيرة.

ويذكر أن العقوبات الجديدة التي فرضتها الولايات المتحدة على كوبا أثرت أيضا على شركات أجنبية أخرى. وفي وقت سابق، أعلنت شركة التعدين الكندية شيريت إنترناشيونال، أنها ستنسحب من أعمالها في تعدين النيكل والكوبالت في كوبا، والتي كانت تديرها لسنوات عديدة.

ويعتقد المشاركون في السوق أنه إذا علقت شركات الخطوط الجوية الكبرى عملياتها في كوبا لفترة طويلة، فإن واردات كوبا من المواد الغذائية والضروريات اليومية والإمدادات الصناعية قد تتدهور أكثر، مما يزيد الضغط على نظام الإمداد المحلي المحكم بالفعل.

مع استمرار المزيد من شركات الشحن في تعليق وسحب شركتي CMA CGM وHapag-Lloyd، بالنسبة لصناعة الشحن والخدمات اللوجستية العالمية، قد تصبح كوبا "سوقًا ضائعة" أخرى بعد روسيا وأوكرانيا وإيران!