Empresa naviera suspende todas las reservas en el país
Logística HongmingdaEs una empresa de logística con más de 20 años de experiencia en transporte, enfocándose en mercados como Europa, Estados Unidos, Canadá, Australia y el Sudeste Asiático. Es más un propietario de carga que un propietario de carga ~
Recientemente, la francesa CMA CGM, la tercera compañía de transporte marítimo de contenedores más grande del mundo, y Hapag-Lloyd, la quinta compañía de transporte marítimo de contenedores más grande del mundo, anunciaron simultáneamente que todas las nuevas reservas hacia y desde Cuba han sido suspendidas hasta nuevo aviso.
Ambas compañías navieras dijeron que la medida se basó en los riesgos de cumplimiento que plantea la última orden ejecutiva firmada por el presidente de Estados Unidos el 1 de mayo.
CMA CGM dijo en un comunicado: "Tras la orden ejecutiva emitida por Estados Unidos el 1 de mayo, CMA CGM decidió suspender todas las reservas hacia y desde Cuba hasta nuevo aviso". La compañía también dijo que seguirá prestando mucha atención a los cambios en la situación y ajustará los arreglos operativos de acuerdo con las regulaciones aplicables.
Hapag-Lloyd dijo que debido a los riesgos de cumplimiento planteados por la orden ejecutiva del presidente de los Estados Unidos, Hapag-Lloyd también suspendió los negocios de reservas relacionados con Cuba.
Según Reuters, citando a dos personas familiarizadas con el asunto, la suspensión de pedidos por parte de las dos principales compañías navieras mundiales puede afectar hasta el 60% del volumen de carga marítima de Cuba. Para Cuba, que actualmente se encuentra en una grave crisis económica, sin duda aumentará aún más la presión sobre la cadena de suministro.
Se informa que el presidente estadounidense Trump firmó una orden ejecutiva el 1 de mayo, ampliando el alcance original de las sanciones contra las actividades comerciales de Cuba con el argumento de que Cuba continúa amenazando la seguridad nacional y la política exterior de Estados Unidos. No sólo abarcará los campos de la energía, la defensa, los metales y la minería, los servicios financieros y la seguridad, sino que también se aplicará a “cualquier otra industria de la economía cubana”. El Departamento del Tesoro y el Departamento de Estado de Estados Unidos anunciaron una nueva ronda de sanciones contra Cuba en sus sitios web oficiales el día 7.
La Oficina de Control de Activos Extranjeros del Departamento del Tesoro de Estados Unidos emitió un anuncio agregando múltiples individuos y entidades de Cuba a la “Lista de Nacionales Especialmente Designados”. El Departamento de Estado de Estados Unidos también emitió un anuncio añadiendo a la lista de sanciones al Cuban Enterprise Management Group, la planta de níquel Moa y ejecutivos de empresas relacionadas. Al mismo tiempo, las sanciones se extienden a "cualquier persona o entidad extranjera".
Los conocedores de la industria señalaron que el impacto de esta medida en el transporte de mercancías desde China es particularmente obvio. Además, el flujo de mercancías desde el norte de Europa y la región mediterránea también se verá muy afectado.
Según personas familiarizadas con el asunto, las dos compañías todavía están evaluando opciones de seguimiento, incluida "suspender permanentemente las operaciones de rutas cubanas" y "llegar a acuerdos específicos con la administración Trump para proporcionar servicios de transporte únicamente al sector privado cubano".
Las fuentes dijeron que esto último está en línea con la dirección política de la administración Trump de “apoyar la economía privada de Cuba y debilitar el sistema estatal” en los últimos años.
Se informa que las nuevas sanciones lanzadas por Estados Unidos contra Cuba también han afectado a otras empresas extranjeras. Previamente, la minera canadiense Sherritt International había anunciado que se retiraría del negocio minero de níquel y cobalto en Cuba que opera desde hace muchos años.
Los participantes del mercado creen que si las principales compañías de transporte marítimo suspenden sus operaciones en Cuba durante un largo tiempo, las importaciones cubanas de alimentos, artículos de primera necesidad y suministros industriales podrían deteriorarse aún más, ejerciendo mayor presión sobre el ya ajustado sistema de suministro local.
A medida que más compañías navieras sigan la suspensión y retirada de CMA CGM y Hapag-Lloyd, para la industria global del transporte marítimo y la logística, ¡Cuba puede convertirse en otro "mercado perdido" después de Rusia, Ucrania e Irán!
