運送会社が国内での予約を一時停止

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両海運会社は、この措置は5月1日に米国大統領が署名した最新の大統領令によってもたらされるコンプライアンスリスクに基づくものだと述べた。

CMA CGMは声明で「5月1日に米国が発令した大統領令を受け、CMA CGMは追って通知があるまでキューバ発着のすべての予約を一時停止することを決定した」と述べた。同社はまた、引き続き状況の変化に細心の注意を払い、適用される規制に従って運営体制を調整すると述べた。

ハパック・ロイドは、米国大統領の大統領令によってもたらされるコンプライアンスのリスクを理由に、キューバ関連の予約業務も停止したと述べた。

ロイター通信が関係者２人の話として伝えたところによると、世界的な定期船会社２社による注文停止はキューバの海上貨物量の最大６０％に影響を与える可能性がある。現在深刻な経済危機に陥っているキューバにとって、サプライチェーンへの圧力がさらに高まることは間違いない。

トランプ米大統領は5月1日、キューバが米国の国家安全保障と外交政策を脅かし続けていることを理由に、キューバの商業活動に対する当初の制裁範囲を拡大する大統領令に署名したと報じられている。エネルギー、防衛、金属と鉱業、金融サービス、安全保障の分野だけでなく、「キューバ経済の他のあらゆる産業」にも適用される。アメリカ財務省と国務省は7日、公式ウェブサイトでキューバに対する新たな制裁を発表した。

米国財務省外国資産管理局は、キューバの複数の個人および団体を「特別指定国民リスト」に追加すると発表した。米国国務省も、キューバ企業管理グループ、モア・ニッケル工場および関連会社幹部を制裁リストに追加すると発表した。同時に、制裁は「あらゆる外国の個人または団体」にも拡大される。

業界関係者は、この措置による中国からの商品輸送への影響が特に顕著だと指摘した。また、北欧や地中海地域からの物資の流れも大きな影響を受けることになる。

関係者によると、両社は「キューバ路線の運航を永久に停止する」ことや「キューバの民間部門にのみ輸送サービスを提供するというトランプ政権との具体的な取り決めに達する」ことなど、その後の選択肢を検討中だという。

関係者によると、後者は近年の「キューバの民間経済を支援し、国家運営システムを弱体化させる」というトランプ政権の政策方向性と一致しているという。

米国がキューバに対して発動した新たな制裁は他の外国企業にも影響を与えていると報じられている。これに先立ち、カナダの鉱山会社シェリット・インターナショナルはキューバで長年運営してきたニッケル・コバルト鉱山事業から撤退すると発表していた。

市場関係者は、大手定期船会社がキューバでの運航を長期停止すれば、キューバの食料、日用品、工業用品の輸入が一段と悪化し、すでに逼迫している現地の供給体制にさらなる圧力がかかる可能性があると考えている。

CMA CGMとHapag-Lloydの停止と撤退に追随する海運会社が増えるにつれ、世界の海運・物流業界にとって、キューバはロシア、ウクライナ、イランに次ぐ新たな「失われた市場」となる可能性がある。