تم تجنب الإضرابات! توصل الطرفان إلى اتفاق!

في الآونة الأخيرة، توصلت الرابطة الدولية لعمال الشحن والتفريغ (ILA) والتحالف البحري الأمريكي (USMX) إلى اتفاق مبدئي بشأن عقد رئيسي جديد مدته ست سنوات.

ومقارنة بالطريق المسدود قبل الأول من أكتوبر، عندما تم تحديد الضربة مبكرًا وانهارت دون مفاوضات، فمن الواضح أن الجانبين أكثر حذرًا وصدقًا هذه المرة.

ومع ظهور التهديد بضربة محتملة في 15 يناير/كانون الثاني، استأنف الجانبان المفاوضات بشكل حاسم في 7 يناير/كانون الثاني وعقدا اجتماعاً تحضيرياً تم إعداده بعناية في اليوم السابق، 6 يناير/كانون الثاني. ومما لا شك فيه أن هذه الجهود أرست أساسًا متينًا للاتفاق النهائي.

اتفق الطرفان على مواصلة العقد الحالي حتى يتمكن الاتحاد من الاجتماع مع لجنة معايير الأجور الكاملة وتحديد موعد للتصويت للتصديق على العقد، وحتى يوافق أعضاء USMX على شروط العقد النهائية.

تم تجنب الضربات على المحطات على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة وعلى طول الساحل المكسيكي بفضل اتفاق مبدئي.

وقال الطرفان في بيان مشترك: "يسعدنا أن نعلن أن ILA وUSMX قد توصلا إلى اتفاق أولي، يخضع للموافقة، بشأن عقد رئيسي جديد مدته ست سنوات ILA-USMX، وبالتالي تجنب أي انقطاع في العمل في 15 يناير 2025". بيان صريح.

"تحمي هذه الاتفاقية وظائف ILA الحالية وتضع إطارًا لتعزيز تنفيذ التكنولوجيا التي لن تخلق المزيد من فرص العمل فحسب، بل ستحدث أيضًا موانئ الساحل الشرقي وساحل الخليج - مما يجعلها أكثر أمانًا وكفاءة ولديها القدرة على الحفاظ على سلسلة التوريد قوية. "

"هذه اتفاقية مربحة للجانبين لا تخلق وظائف في ILA فحسب، بل تدعم أيضًا المستهلكين والشركات الأمريكية بينما تسمح للاقتصاد الأمريكي بالاستمرار في كونه مركزًا مهمًا للأسواق العالمية."

لن يتم نشر تفاصيل الاتفاقية الأولية الجديدة للسماح لأعضاء ILA At-Large وUSMX بمراجعة الوثيقة النهائية والموافقة عليها.

كان الحل الوسط بين الأتمتة وشبه الأتمتة هو المفتاح للاتفاقية الأولية، وفقًا لمصادر مطلعة على العقد. وقالت المصادر إنه تم استبعاد الأتمتة الكاملة، لكن USMX قادر إلى حد كبير على تنفيذ التقنيات التي يعتقد أعضاؤها أنها يمكنها تحديث الميناء.

في الوقت نفسه، تم ضمان ILA لمواقع محددة مرتبطة بإضافة معدات محددة. تمت مراجعة إضافة قضايا التكنولوجيا والعمل والتفاوض بشأنها من خلال عملية اللجنة الفنية التي تستخدمها النقابات والميناء.

وتتكون اللجنة من رئيسين مشاركين وخمسة أعضاء إضافيين من كل جانب، بما في ذلك رئيس إدارة أراضي إسرائيل هارولد داجيت وولديه دينيس وجون. وسيستمر النظر في الإضافات التكنولوجية المستقبلية من خلال هذه العملية.

بفضل اتفاق مبدئي، تم تجنب الإضراب في الأرصفة على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة وعلى طول الساحل المكسيكي، وبالتالي التكاليف الإضافية التي كان سيتم تكبدها بسبب انقطاع العمل، مثل ما يسمى "رسوم انقطاع العمل" والإضراب - لن يتم تغطية التكاليف الإضافية ذات الصلة.

وهذا لا يوفر على أصحاب البضائع تكاليف التشغيل الإضافية المحتملة فحسب، بل يتجنب أيضًا التأخير اللوجستي وتعطل سلسلة التوريد الناجمة عن تعليق عمليات الموانئ.