Serangan dielakkan! Kedua-dua pihak mencapai kata sepakat!
Logistik HongmingdaIa adalah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, memfokuskan kepada pasaran seperti Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia, dan Asia Tenggara Ia lebih kepada pemilik kargo daripada pemilik kargo
Baru-baru ini, Persatuan Lelaki Pesisir Antarabangsa (ILA) dan Perikatan Maritim Amerika Syarikat (USMX) mencapai persetujuan awal mengenai kontrak utama enam tahun baharu.
Berbanding kebuntuan sebelum 1 Oktober, apabila mogok diputuskan lebih awal dan tumbang tanpa rundingan, kedua-dua pihak nyata kali ini lebih berhati-hati dan ikhlas.
Memandangkan ancaman kemungkinan mogok muncul pada 15 Januari, kedua-dua pihak dengan tegas meneruskan rundingan pada 7 Januari dan mengadakan mesyuarat persediaan yang disediakan dengan teliti sehari sebelum, 6 Januari. Usaha ini sudah pasti meletakkan asas yang kukuh untuk perjanjian akhir.
Pihak-pihak bersetuju untuk meneruskan kontrak sedia ada sehingga kesatuan itu dapat bertemu dengan Jawatankuasa Standard Gaji penuhnya dan menjadualkan undian untuk meratifikasi kontrak, dan sehingga ahli USMX meluluskan syarat kontrak terakhir.
Serangan di terminal di sepanjang Pantai Timur A.S. dan di sepanjang pantai Mexico telah dielakkan berkat perjanjian tentatif.
"Kami dengan sukacitanya mengumumkan bahawa ILA dan USMX telah mencapai persetujuan awal, tertakluk kepada kelulusan, mengenai kontrak perdana ILA-USMX enam tahun baharu, sekali gus mengelak sebarang gangguan kerja pada 15 Januari 2025," kata kedua-dua pihak dalam satu mesyuarat bersama kenyataan ekspres.
“Perjanjian ini melindungi pekerjaan ILA sedia ada dan mewujudkan rangka kerja untuk memajukan pelaksanaan teknologi yang bukan sahaja akan mewujudkan lebih banyak pekerjaan, tetapi juga memodenkan pelabuhan Pantai Timur dan Pantai Teluk – menjadikannya lebih selamat, cekap dan mempunyai keupayaan untuk mengekalkan rantaian bekalan yang kukuh. ”
“Ini adalah perjanjian menang-menang yang bukan sahaja mewujudkan pekerjaan ILA tetapi juga menyokong pengguna dan perniagaan Amerika sambil membenarkan ekonomi A.S. terus menjadi hab kritikal bagi pasaran global.”
Butiran perjanjian awal baharu tidak akan didedahkan kepada umum untuk membenarkan Ahli ILA At-Large dan USMX menyemak dan meluluskan dokumen akhir.
Kompromi antara automasi dan separa automasi adalah kunci kepada perjanjian awal, menurut sumber yang biasa dengan kontrak itu. Automasi penuh telah diketepikan, kata sumber, tetapi USMX sebahagian besarnya mampu melaksanakan teknologi yang dipercayai ahlinya boleh memodenkan pelabuhan.
Pada masa yang sama, ILA dijamin jawatan tertentu yang berkaitan dengan penambahan peralatan tertentu. Penambahan isu teknologi dan buruh telah disemak dan dirundingkan melalui proses jawatankuasa teknikal yang digunakan oleh kesatuan sekerja dan pelabuhan.
Jawatankuasa itu terdiri daripada dua pengerusi bersama dan lima ahli tambahan dari setiap pihak, termasuk Pengerusi ILA Harold Daggett dan dua anak lelakinya, Dennis dan John. Penambahan teknologi masa depan akan terus dipertimbangkan melalui proses ini.
Terima kasih kepada perjanjian tentatif, mogok di dok di sepanjang Pantai Timur A.S. dan di sepanjang pantai Mexico telah dielakkan, jadi kos tambahan yang mungkin telah ditanggung akibat gangguan kerja, seperti apa yang dipanggil "yuran gangguan kerja" dan mogok -kos tambahan yang berkaitan, tidak akan ditanggung.
Ini bukan sahaja menjimatkan kemungkinan kos operasi tambahan pemilik kargo, tetapi juga mengelakkan kelewatan logistik dan gangguan rantaian bekalan yang disebabkan oleh penggantungan operasi pelabuhan.
