Os Estados Unidos querem retirar operadores chineses relevantes do porto do canal do Panamá

Logística de HongmingdaÉ uma empresa de logística com mais de 20 anos de experiência em transporte, com foco em mercados europeus, americanos, canadenses, australianos, sudeste da Ásia e outros mercados, e é mais do que o proprietário do proprietário da carga ~

O embaixador dos EUA no Panamá Kevin Cabrera disse recentemente que retiraria operadores associados à China dos principais portos do Canal do Panamá.

Em 8 de agosto, o Financial Times informou que o Cosco Shipping Group está buscando manter pelo menos 20% a 30% de suas ações na venda de ativos portuários no exterior em Cheung Kong. O relatório citou fontes dizendo que, após a expiração de negociações exclusivas com o BlackRock e o Mediterrâneo (MSC), o Cosco Shipping Group solicitou um grande número de ações. De acordo com uma das opções em discussão, o Cosco Shipping Group adquirirá ações em 41 portas, mas não inclui 2 portas do Canal do Panamá.

Cheung Kong anunciou anteriormente que planeja convidar grandes investidores estratégicos na China continental para se juntar e se tornar um membro importante do consórcio do comprador. O relatório citou duas fontes como tendo dito que o Cosco Shipping Group é a única empresa chinesa aprovada para participar das negociações, o que lhe confere um enorme chip de barganha nas negociações, pois o BlackRock e o Mediterranion Shipping precisam de um parceiro chinês para obter a transação aprovada pelos departamentos relevantes.

O presidente dos EUA, Trump, declarou repetidamente que recuperaria o Canal do Panamá e disse que a China está operando o Canal do Panamá. Cabrella criticou a empresa do Canal do Panamá do Cheung Hokkien e disse que estava satisfeito que os portos de Hutchison não operem mais essas portas em breve e que qualquer novo operador deve ser uma empresa confiável e comprometida em apoiar o povo do Panamá.

Um porta -voz da Autoridade do Canal do Panamá disse em uma entrevista que este é um canal do Panamá e é completamente operado pelos panamenhos. Uma empresa chinesa de Hong Kong opera dois portos na entrada dos canais do Pacífico e Atlântico, mas a empresa opera centenas de portos em todo o mundo. Em vista da ameaça de Trump, acredito que estamos prestes a ver uma empresa dos EUA adquirir a administração desses portos dessa empresa chinesa. No entanto, o gerenciamento dessas portas não envolve navios que passam pelo Canal do Panamá, que se concentra na logística antes e depois que o navio passa pelo canal.