لماذا "يحب الناس ويكرهون" خدمة ddp؟
لماذا "يحب الناس ويكرهون" خدمة ddp؟
في الفهم العام "خدمة ddp'هو توقيع عقد مع وكيل الشحن. بعد تسليم البضائع إلى وكيل الشحن، سيتم الاهتمام بجميع الشؤون من قبل وكيل الشحن. ما عليك سوى الانتظار حتى يتم تسليم البضائع إلى الباب وأنت مرتاح البال، لكن الوضع الفعلي أكثر تعقيدًا بكثير. كثير.
01 تم تغيير ملكية البضائع عدة مرات، بمن يجب أن أتصل في حالة فقدان البضائع؟
في ال خدمة ddp النموذج، غالبًا ما يرفض وكلاء الشحن تقديم مستندات النقل والإقرار الجمركي، مثل بوليصة الشحن الخاصة بمالك السفينة (MBL) و اعلان جمركي، بناء على "توحيد البضائع". على الرغم من أن بعض وكلاء الشحن سيقدمون بوليصة الشحن الخاصة بالناقل العام غير التابع للسفن (HBL)، فإن شكل ومحتوى سندات الشحن هذه غالبًا ما يكون مليئًا بالثغرات. ولا توجد معلومات فعالة للمورد لتتبع الحالة الحمولة، ولا يمكنها حماية صاحب الحمولة في حالة وجود خلافات على دور المصالح.
في هذا الوقت، إذا وكيل الشحن يقوم بتغيير ملكية البضائع عدة مرات بعد استلام الطلب، ولكن لا يمكنه التحكم بشكل صارم في المشتري التالي، فإن حالة البضائع ستكون حتمًا خارجة عن السيطرة. ناهيك عن أنه لا يمكن ضمان طريقة النقل وفترة التسليم المتفق عليها في البداية، فقد أصبحت العلاقة القانونية بين وكيل الشحن ووكيل الشحن أكثر تعقيدًا في نقل الأيدي مرارًا وتكرارًا. مشكلة صعبة.
02 تم فحص الحاوية واختفت البضاعة العادية؟
لمناقشة مخاطر النقل LCL، نحتاج أولاً إلى وضع فرضية، وهي أن "التخليص المزدوج إلى الباب النقل" ليس هو القاعدة في الصناعة. يهتم الموردون الذين يصدرون البضائع "الحساسة" أكثر بالتخليص الجمركي من الباب إلى الباب. يدرك المورد مخاطر هذه الشحنة، ومن الطبيعي أن يفهم وكيل الشحن مخاطر هذه الشحنة، لكن الجميع يجازفون.
أحد الأسباب المهمة هو أن البضائع التي تمر عبر Shuangqing إلى الباب يتم نقلها عادةً في حاويات مشتركة. من أجل ضمان المرور السلس للبضائع "الحساسة" عالية التكلفة، قد يقوم بعض وكلاء الشحن بتحميل البضائع الحساسة أولاً ثم البضائع العادية عند تحميل الحاويات. في هذا الوقت، إذا تم فحص الحاوية من قبل الجمارك، فإن البضائع العادية الموجودة في الحاوية ستكون أيضًا "مستقرة معًا".
03 السعر منخفض جدًا، هل تفتقده؟
ليس بالضرورة! عليك أن تولي اهتماما خاصا عند مواجهة خدمات منخفضة السعر. تستخدم بعض شركات الشحن الصغيرة الأسعار المنخفضة لجذب العملاء. بعد استلام البضاعة، يطلبون على الفور زيادة السعر بعقلية "البضاعة في يدي على أي حال". علاوة على ذلك، بعد استلام البضائع والشحن، تختفي مباشرة ولا يمكن العثور عليها. بضائع المالك غير مدارة أو اختفت.
كما ذكرنا سابقًا، قد تكون البضائع التي تستخدم التخليص المزدوج للباب أكثر حساسية. وحتى لو حدث ذلك، فلا يجوز لصاحب الشحنة اتخاذ أي إجراء فعال. بعض وكلاء الشحن لديهم عقلية استيعاب البضائع. عديمي الضمير.
04 كيفية الوقاية من المخاطر؟
ابدأ من المصدر واختر شريكًا موثوقًا به
غالبًا ما تظهر الفطائر والفخاخ معًا. عند اختيار وكيل الشحن، يجب ألا تنجذب إلى الأسعار المنخفضة غير المعقولة. وفي حالة ظروف السوق المستقرة نسبيا، فإن الأسعار المنخفضة هي المتحدث الرسمي عن المخاطر.
إن إجراء تحقيق ائتماني شامل بشأن وكلاء الشحن قبل التعاون يمكن أن يساعد أصحاب البضائع على فحص مجموعة من الشركات "غير الموثوقة". على سبيل المثال، إذا كانت إحدى شركات الشحن المنشأة حديثًا قد شاركت في العديد من النزاعات المتعلقة بعقود الشحن كمدعى عليهم في العام الماضي، فهل ستظل تسعى للتعاون معه؟
تخلص من أوهامك وتتبع حالة البضائع الخاصة بك في جميع الأوقات
بالنسبة لوضع النقل المزدوج التخليص إلى الباب، سوف يتخلص المرسل من فكرة "ترك جميع المشاكل لوكيل الشحن". بغض النظر عن مدى اكتمال العقد، ستكون هناك حاجة إلى أدلة لدعم مطالبتك إذا حدث خطأ ما. قبل تسليم البضاعة إلى وكيل الشحن، يجب على المالك القيام بما يلي:
1. الاحتفاظ بمستندات تسليم البضاعة والإقرار بصدق عن قيمة البضاعة؛
2. مراقبة حالة شحن البضائع ومطالبة وكيل الشحن بتقديم معلومات كاملة عن الناقل والحاوية؛
3. متابعة نقل البضائع بانتظام والاحتفاظ بسجلات النقل المقدمة من وكيل الشحن.
