Почему люди «любят и ненавидят» сервис ddp?
Почему люди «любят и ненавидят» сервис ddp?
В общем понимании"служба ддп' заключается в подписании контракта с экспедитор. После передачи товара экспедитору все дела возьмет на себя экспедитор. экспедитор. Просто со спокойной душой ждите, пока товар будет доставлен к двери, но реальная ситуация гораздо сложнее. много.
01 Товар много раз переходил из рук в руки, к кому обращаться, если товар утерян?
в служба ддп модели, экспедиторы часто отказываются предоставить транспортные и таможенные декларации, такие как коносамент судовладельца (MBL) и таможенная декларация, на основании "консолидация грузов". Несмотря на то, что некоторые экспедиторы предоставляют свои собственные коносаменты общего перевозчика, не относящиеся к судну (HBL), формат и содержание таких коносаментов часто полны лазеек. У поставщика нет эффективной информации для отслеживания статуса груза и не может защитить грузовладельца в случае споров. Роль интересов.
В это время, если экспедитор много раз меняет товар из рук в руки после получения заказа, но не может строго контролировать следующего покупателя, состояние товара неизбежно будет неконтролируемым. Не говоря уже о том, что метод перевозки и срок доставки, согласованные вначале, не могут быть гарантированы, правовые отношения между экспедитором и экспедитором снова и снова усложняются при передаче из рук в руки. Сложная проблема.
02 Контейнер был досмотрен, а нормальный товар пропал?
Чтобы обсудить риски LCL-перевозок, нам сначала нужно сформулировать предпосылку, что «перевозка с двойным оформлением до двери» не является нормой в отрасли. Поставщики, экспортирующие «деликатные» товары, больше заинтересованы в сквозной очистке. Поставщик понимает риски, связанные с этой отправкой, и экспедитор, естественно, понимает риски, связанные с этой отправкой, но все рискуют.
Одна из важных причин заключается в том, что товары, которые проходят через Шуанцин до двери, обычно перевозятся в совместных контейнерах. Чтобы обеспечить беспрепятственный проход «чувствительных» дорогостоящих товаров, некоторые экспедиторы при загрузке контейнеров могут сначала загружать деликатные товары, а затем обычные товары. В это время, если контейнер будет проверен таможней, обычные товары в контейнере также будут «сидеть вместе».
03 Цена очень низкая, скучаете?
не обязательно! Особое внимание необходимо уделять при встрече с недорогими услугами. Некоторые небольшие транспортно-экспедиторские компании используют низкие цены для привлечения клиентов. После получения товара сразу просят повышения цены с менталитетом "товар все равно в моих руках". Более того, после получения товаров и грузов они сразу исчезают, и их больше невозможно найти. Товары владельца неуправляемы или исчезли.
Как упоминалось выше, товары, в которых используется двойной зазор до двери, могут быть более чувствительными. Даже если это произойдет, грузовладелец может не предпринять никаких эффективных действий. У некоторых экспедиторов такой подход к захвату товара. Недобросовестный.
04 Как предотвратить риски?
Начните с истоков и выберите надежного партнера
Пироги и ловушки часто появляются вместе. Выбирая экспедитора, вас не должны прельщать неоправданно низкие цены. В случае относительно стабильных рыночных условий низкие цены являются выразителем рисков.
Проведение комплексного кредитного расследования экспедиторов перед сотрудничеством может помочь грузовладельцам отсеять группу «неблагонадежных» компаний. Например, если недавно созданная транспортно-экспедиторская компания в прошлом году участвовала в нескольких спорах по контрактам на транспортно-экспедиторскую деятельность в качестве ответчика, будете ли вы по-прежнему стремиться к сотрудничеству с ней?
Отбросьте свои иллюзии и всегда отслеживайте состояние своего товара
При транспортировке с двойной таможенной очисткой до двери грузоотправитель избавится от идеи «переложить все проблемы на плечи экспедитора». Независимо от того, насколько совершенен контракт, потребуются доказательства в поддержку вашего заявления, если что-то пойдет не так. Прежде чем передать товар экспедитору, владелец должен сделать следующее:
1. Сохранять товаросопроводительные документы и достоверно указывать стоимость товара;
2. Следите за ситуацией с доставкой товаров и требуйте от экспедитора предоставления полной информации о перевозчике и контейнере;
3. Регулярно следить за перевозкой грузов и вести транспортный учет, предоставляемый экспедитором.
