فجأة، ركضت سفينة مربع كبيرة، قناة السويس تم حظرها، وكانت قناة ثنائية الاتجاه تم حظرها! وقد تم استدعاء العديد من الموانئ المحلية المهمة!
وفقا لشبكة البحث، في 23 مارس، هناك سفينة حاويات كبيرة جدا تعطى مملوكة من قبل دائم دائم الخضرة شحنها في الجزء الشمالي من قناة السويس بعد فترة وجيزة من دخول قناة السويس، مما تسبب في حركة المرور بين الشمال والجنوب منعت، وتأخير طريق آسيا أوروبا مكدس.
وفقا للتقارير، هناك ما يقرب من 7 قرقات وشحنات ذات صلة تساعد في الهروب الضحل بالقرب من السفينة، ولكن حتى الآن هذه السفينة العملاقة لا تزال عالقة في القناة. أبحرت السفينة من يانتيان، الصين إلى روتردام.
وفقا للتقارير، تم إجبار 15 سفن بعد أن تم إجبار السفينة المعطاة على البقاء في المكان. وفقا للمعلومات من ShipXun.com، تنتظر العشرات من السفن الدخول في القناة، وقد تم حظر الممر المائي للأسطول الجنوبي.
السفن التي تنتظر خارج قناة السويس
تظهر معلومات AIS أن السفينة طولها 400 متر، 59 مترا في العرض، 15.7 متر في المسودة، و 20،388 TEU في السعة. تقع حاليا أكبر سفينة حاوية في العالم. في الوقت الحاضر، وعرض قناة السويس على بعد 313 مترا وعرضها 190 كيلومترا، وعمق 24 متر. قد يتم حظر الشريان الرئيسي في طريق آسيا أوروبا.
تقطعت بهم السبل التي تعطى من أي وقت مضى من ميناء صيني إلى ميناء روتردام في هولندا. تم تحميله بالكامل بالبضائع الصينية ويقدم طريق آسيا - أوروبا المعروف. من المتوقع أن تكون المنافذ المحلية التي تسمى تشينغداو، شنغهاي، نينغبو، شنتشن يانتيان ميناء، إلخ، مفيدة لأصحاب البضائع المحلية. تأثير إعادة توجيه الشحن ليست صغيرة.
شركات الشحن تقاسم كابينة قد تشمل: Anl، APL، CMA CGM، CNC، Cosco Shippin، OOCL.
معلومات السفينة وشركة الشحن تقاسم المقصورة
كما هي الطريقة الوحيدة لطريق آسيا أوروبا، فإن قناة قناة السويس هي أيضا واحدة من أكثر القنوات ازدحاما في العالم. من المتوقع أن يكون لهذا الحادث تأثير كبير على صناعة الشحن.
أطلقت السفينة المشاركة في الحادث سابقا العديد من الموانئ الهامة في الصين وتحمل كمية كبيرة من البضائع التصديرية. في الآونة الأخيرة، قام وكيل وكيل التجارة الخارجية الذين قاموا بتحميل البضائع على السفينة اهتماما بشكل أساسي به، ويولي اهتماما وثيقا للتقدم المحرز في الحادث وإعلان شركة الشحن لتجنب المزيد من الخسائر.
