突然、大きな箱船がagroundを走らせ、スーズ運河がブロックされ、双方向チャンネルがブロックされました！それは多くの重要な国内港に呼ばれています！

検索ネットワークによると、3月23日に、常緑樹の輸送が常緑のコンテナ船が所有されていた超大型コンテナ船は、スエズ運河に入る直後にスエズ運河の北部に警告し、北と南の間の交通を引き起こします。ブロックされ、アジアヨーロッパのルートは遅れて遅れます。

報告によると、船舶近くの浅い逃走を支援する7つのタグボートや関連船がありますが、これまでの巨大な船はまだチャンネルに詰まっています。船は中国、中国のヤンタンからロッテルダムに出航しました。

報告によると、これまでに与えられた船の後に15隻の船が所定の位置に留まることを余儀なくされた。 shipxun.comからの情報によると、何十もの船が運河に入るのを待っていて、南への艦隊の水路もブロックされています。

スエズ運河の外で待っている船
AIS情報は、船が400メートルの長さ、幅59メートル、ドラフト中15.7メートル、そして容量が20,388 TEUの幅が59メートルであることを示しています。現在、世界最大のコンテナ船です。現在、スエズ運河は313メートル、長さ190キロメートル、深さ24メートルです。アジアヨーロッパルートの主な動脈は塞がれてもよい。

これまでに与えられたこのことは、オランダのロッテルダムの港に中国の港から出発した。それは完全に中国の貨物を装填し、有名なアジアヨーロッパのCEMルートを提供しました。青島、上海、寧波、深センヤンタン港などと呼ばれる国内港は、国内の貨物の所有者にとって有益であると期待されています。貨物転送の影響は小さくありません。

運送会社の共有キャビンは、ANL、APL、CMA CGM、CNC、COSCO Shippin、OOCLを含みます。

船舶と船積み会社の情報
アジアヨーロッパルートの唯一の方法として、スエズ運河チャネルも世界で最も忙しいチャンネルの1つです。この事故は出荷業界に大きな影響を与えることが予想されます。

事故に携わった船は以前に中国で多くの重要な港を呼び出し、大量の輸出貨物を負荷しました。最近、船上に貨物を積み重ねた外国貿易運命は主にそれに注意を払っており、事故の進展と輸送会社の発表に密接に注意を払っています。