De repente, uma grande caixa de caixa corria encalhada, o canal de Suez foi bloqueado, e o canal de dois vias foi bloqueado! Foi chamado a muitos importantes portos domésticos!
De acordo com a Rede de Pesquisa, em 23 de março, um navio de contêiner ultra-grande já fornecido pelo envio evergreen correr encalhado na parte norte do Canal de Suez logo depois de entrar no Canal de Suez, fazendo com que o tráfego entre o norte e o sul de bloqueado, e os atrasos da rota da Ásia-Europa empilha.
De acordo com relatórios, há quase 7 rebocadores e navios relacionados que ajudam na fuga rasa perto do vaso, mas até agora este navio gigante ainda está preso no canal. O navio navegou de Yantian, China para Roterdão.
De acordo com relatórios, 15 navios após o navio já for forçado a ficar no lugar. De acordo com a informação do ShipXun.com, dezenas de navios estão esperando para entrar no canal, e a hidrovia da frota indo para o sul também foi bloqueada.
Navios esperando do lado de fora do Canal Suez
A informação AIS mostra que o navio é de 400 metros de comprimento, 59 metros de largura, 15,7 metros em projecto e 20.388 teu em capacidade. Atualmente é o maior navio de contêiner do mundo. Atualmente, o Canal de Suez é de 313 metros de largura, 190 quilômetros de comprimento e 24 metros de profundidade. A principal artéria da rota da Ásia-Europa pode ser bloqueada.
O encalhado já deu partiu de um porto chinês para o porto de Roterdão na Holanda. Foi totalmente carregado com carga chinesa e serviu a conhecida rota da Ásia-Europa CEM. Os portos domésticos chamados Qingdao, Xangai, Ningbo, Porto de Shenzhen Yantian, etc., devem ser benéficos para os donos de cargas domésticas. A influência do encaminhamento de frete não é pequena.
As empresas de navegação que compartilham cabines podem incluir: ANL, APL, CMA CGM, CNC, Shippin Cosco, OOCL.
Informações do navio e da empresa de transporte compartilhando a cabine
Como o único caminho para a Rota da Ásia-Europa, o canal de Canal Suez também é um dos canais mais movimentados do mundo. Espera-se que este acidente tenha um impacto significativo na indústria de navegação.
O navio envolvido no acidente tinha chamado anteriormente muitos portos importantes na China e carregou uma grande quantidade de carga de exportação. Recentemente, os encaminhadores de comércio exterior que carregavam a carga no navio prestaram principalmente a atenção e prestar muita atenção ao progresso do acidente e ao anúncio da companhia de navegação para evitar mais perdas.
