"يتطلب ميناء العالم الأكثر ازدحاما في العالم من هذه البضائع التي يجب أخذها من الفناء، والازدحام يتكثف ونقل النقل إلى كولومبو 21 يوما!
بسبب الازدحام على مدار السنة، تسمى شيتاغونغ أول احتقان العالم في العالم من قبل الصناعة. مع نهج رمضان، يفشل عدد كبير من البضائع التدفق والمستوردين في التقاط البضائع في الوقت المناسب، والتراكم من الحاويات جعل الازدحام في Chittagong أسوأ!
في الآونة الأخيرة، زادت هيئة ميناء شيتاغونغ (CPA) في بنغلاديش من رسوم التخزين في حاويات البضائع الخطرة (DG) بأربع مرات، من أجل الأمل في أن يستطيع المستوردون DG التعامل مع المزيد والمزيد من السلع في المنفذ في الوقت المناسب.
كما أن البضائع الخطرة أكثر وأكثر قد تسبب كارثة مثل ميناء بيروت، أصدرت هيئة CPA إشعارا على 23، والتي تتطلب المستوردين والمستوطنات والكمال في نقل البضائع DG، وإلا فإنهم سيواجهون فعالة من أبريل 1 أبريل.
صورة
وقال الإشعار،... لقد لاحظنا مؤخرا أن تسليم المستورد في حاويات البضائع الخطرة تأخرت. وضع هذا الميناء الرئيسي لهذا البلد في خطر.
سجل التعريفة CPA Enamul Karim كتب: نطلب جميع الموظفين ذوي الصلة لإزالة البضائع الخطرة على الفور من ساحة المنفذ.
وأضاف أنه إذا لم يتحسن الوضع قبل نهاية الشهر، فسيتم تحصيل السلع الخطرة 4 مرات الإيجار. هذا مهم للغاية بالنسبة للسلامة والعملية دون عوائق ميناء شيتاغونغ.
يحتاج المستوردون إلى تخزين البضائع بما في ذلك السلع الأساسية قبل شهر رمضان في منتصف أبريل واليد الفطر في مايو. نظرا لأن الإيجار في ميناء ساحة المنفذ أقل بكثير من الإيجار في المستودع الخارجي، فإن المستوردين يفضلون تخزين ساحة المنفذ. تستخدم المستودع العادي.
صرح مسؤول كبير في اتفاق السلام الشامل: "لا يمكن استخدام ساحة المنفذ كمستودع"، مضيفا أن معظم المركبات غير مدركة لمخاطر تخزين المواد الكيميائية الخطرة على الفناء.
صورة
وقال المسؤول عادة حوالي 400-500 حاويات من البضائع الخطرة يتم تخزينها في ساحة الميناء، ولكن الآن زاد هذا الرقم بشكل كبير، والقادم المدمر في ميناء بيروت أجبرت اتفاق السلام الشامل لاتخاذ تدابير للحد من وجود البضائع الخطرة وبعد
وأضاف: أعربت الحكومة أيضا عن قلقها إزاء هذه القضية وأعلننا ضمان الأمن الميناء.
هذا الشهر، تضاعفت هيئة ميناء شيتاغونغ الإيجار في حاويات FCL لأن عدد الحاويات في ساحة المنفذ زاد والمستوردين غير راغبين في استرداد البضائع هنا. منذ ذلك الحين، انخفض عدد الحاويات في الفناء، ولكن الأسبوع الماضي، لا يزال هناك حوالي 36،002 حاوية للحيوانات الحية في ساحة المنفذ، وكانت سعة التخزين الكلية 49،018 TEU.
ومع ذلك، حذرت شركة الشحن التي تخدم الميناء من أن عدد الحاويات في الفناء قد انخفض، لكنه لم يخفف بعد احتقان الأرصفة. قالت شركة الشحن Hapag-Lloyd في إعلان: "يرجى ملاحظة أنه بسبب الزيادة في السفن التي تنتظر في ميناء شيتاغونغ، فإن البضائع التي تدخل بنغلاديش تعاني من قدرة ضيقة.
صورة
في الوقت الحاضر، يكون وقت الانتظار لخط التغذية 5-6 أيام، ومن المتوقع أن يزداد في الأسابيع القليلة المقبلة. بدوره، في الوقت نفسه، أدى ذلك إلى أوقات نقل أطول في كولومبو من المعتاد.
لذلك، يرجى ملاحظة أنه بسبب الوضع الحالي، سوف يستغرق الأمر حوالي 21 يوما للبضائع في كولومبو عبر Chittagong، ومن المتوقع أن يزداد أبعد من ذلك. بناء على العوامل المذكورة أعلاه والخطط لشحنها في المستقبل، يقترح Hapag-Lloyd اختيار طرق بديلة.
