Soudainement, un grand navire de boîte a échoué, le canal de Suez a été bloqué et le canal à double sens a été bloqué! Il a été appelé à de nombreux ports nationaux importants!
Selon le réseau de recherche, le 23 mars, un navire de conteneur ultra-grand jamais vu appartenant à Evergreen Shipping s'est échoué sur la partie nord du canal de Suez peu après avoir entré le canal de Suez, ce qui entraîne le trafic entre le nord et le sud d'être bloqué et les retards d'itinéraire Asie-Europe Stacking.
Selon des rapports, il y a près de 7 remorqueurs et des navires apparentés qui ont assisté à l'évasion peu profonde près du navire, mais jusqu'à présent, ce navire géant est toujours bloqué dans le canal. Le navire a navigué de Yantian, en Chine à Rotterdam.
Selon des rapports, 15 navires après que le navire ait jamais été obligé de rester en place. Selon les informations de shipxun.com, des dizaines de navires attendent d'entrer dans le canal et la voie navigable de la flotte aller-au sud a également été bloquée.
Navires en attente de l'extérieur du canal de Suez
Les informations AIS indiquent que le navire mesure 400 mètres de long, 59 mètres de largeur, 15,7 mètres de brouillon et 20 388 TUE en capacité. Il s'agit actuellement du plus grand navire de conteneur au monde. À l'heure actuelle, le canal de Suez est de 313 mètres de large, de 190 kilomètres de long et de 24 mètres de profondeur. L'artère principale de la route Asie-Europe peut être bloquée.
Les échoués jamais donnés partis dans un port chinois au port de Rotterdam aux Pays-Bas. Il a été pleinement chargé de cargaison chinoise et servait la célèbre liaison Asie-Europe CEM. Les ports domestiques appelés Qingdao, Shanghai, Ningbo, Shenzhen Yanti-Port, etc., devraient être bénéfiques pour les propriétaires de fret ménagers. L'influence du transfert de marchandises n'est pas petite.
Les compagnies de navigation partageant des cabines peuvent inclure: ANL, APL, CMA CGM, CNC, COSCO Shippin, OOCL.
Informations du navire et la compagnie d'expédition partageant la cabine
Comme le seul moyen pour la voie Asia-Europe, le canal de SUEZ Canal est également l'un des canaux les plus achalandés au monde. Cet accident devrait avoir un impact significatif sur l'industrie du transport maritime.
Le navire impliqué dans l'accident avait déjà appelé de nombreux ports importants en Chine et chargé une grande quantité de fret d'exportation. Récemment, les transitaires étrangers qui ont chargé la cargaison sur le navire l'ont principalement accordé une attention particulière et portent une attention particulière aux progrès de l'accident et l'annonce de la compagnie de transport pour éviter d'autres pertes.
