十一假期临近，船公司将加大力度削减运力，取消更多航次？(附停航汇总)

Sea-Intelligence表示：“长期以来，空白航行一直是航运公司平衡供需的首选方式，也即我们所说的战术性空航。随着黄金周的到来(从10月1日开始)，船公司有机会取消比以往更多的航次，以通过削减运力来支撑运价。”

该公司指出，在2020年和2021年的大部分时间里，船公司一直在努力维持与需求相匹配的运力。货运量激增，港口被塞满，船舶被困在港口外，这使得承运人无法按时履行其每周服务，从而被迫出现空白航行。

然而，过去几个月，需求增长停滞，船舶未得到充分利用，运费持续大幅下降。随着黄金周的到来，它为承运人提供了一个机会，可以取消比以往更多的航次，而且可能受到更少的来自货主的压力。

Sea-Intelligence称，这也是他们所看到的，未来几周承运人的运力部署。在跨太平洋航线，黄金周后的几周内，运力减少量预计为每周部署运力的22%-28%，而在2019年同期，这一比例为15%-17%，在2014年-2018年平均数据为9%-11%。

亚欧航线的数据也比较高，黄金周之后几周内的运力减少量略低于20%，虽与2019年持平，但高于2014年-2018年的平均水平。不过，亚洲-地中海航线是四条航线中唯一一条运力减少情况与2014年-2019年一致的航线。

上周，德鲁里也表示，其追踪到，在10月22日亚欧和亚洲至美西航线上部署的运力同比大幅下降。

▎MSC、马士基、达飞等船公司近日船期调整及航次取消通知汇总

9月21日，MSC发布通知称，由于黄金周假期期间及之后的预期需求放缓，计划在此期间取消以下亚欧航线的航行：

9月19日，MSC通知调整以下亚洲至美国东海岸和墨西哥湾沿岸的航行计划：

MSC发布亚洲至欧洲航线的船期更新通知。由于预计黄金周假期期间及之后的需求将放缓，MSC计划取消以下航行：

9月22日，马士基发布亚洲至美西空白航行通知，取消航次详情如下：

对于该取消的航次，马士基表示，上海/宁波/盐田的货物将由TP6 MSC DITTE/MSC ARIANE、TPX RIO CADIZ运输，南沙/蛇口的货物将由下一个TP2航次运输。

9月20日，马士基发布亚洲至北美船期更改通知。受影响航次及调整如下：

此前，马士基发布了亚洲至北美航次重置及取消通知。通知称，为了更好地调整其亚洲-北美网络服务计划并应对需求波动，其将重置或取消(blank)以下列出的航次：

•起运港为蛇口港，ETD为10月6日的TP2东行航次MSC EMANUELA/240N，因延误将被取消。预定货物将由TP2 MAERSK EINDHOVEN 241N 运输，将延误两天。

•起运港为宁波港，ETD为10月14日的TP3东行航次MDV MSC TBN 1/241N，因延误将被取消。预定货物将由TPX MAERSK VIRGINIA 241N和TP2 MAERSK EINDHOVEN 241N运输，在上海停靠。

•起运港为头顿港，ETD为10月6日的TP6东行航次MAERSK EUREKA/240N，因延误将被取消。预定货物将由TP2 MAERSK EINDHOVEN 241N运输，在厦门港停靠。

马士基发布通知，与即将到来的中国黄金周假期相关，为平衡网络及应对预期的需求下降，马士基计划取消从亚洲至东非的两个航次：

根据达飞的船期表，海洋联盟亚欧航线FAL7服务，在第40周和42周实施空白航行。

(图片可点击放大查看)

此外，以下是容易船期统计的从中国出发到北美、欧洲和地中海第39周-第44周的停航跳港汇总(上下滑动查看，可点击放大)：

华东地区

上海

宁波

华南地区

珠三角

深圳盐田

蛇口

广州南沙

香港

厦门

华北地区

青岛

台湾地区

高雄

*以上数据来源于公众号容易船期