Com a aproximação do 11º feriado, as companhias de navegação intensificarão os esforços para reduzir a capacidade e cancelar mais viagens? (com resumo da suspensão)
Sea-Intelligence disse: "A navegação em branco tem sido a maneira preferida das companhias de navegação para equilibrar oferta e demanda, ou o que chamamos de navegação aérea tática. Com a chegada da Golden Week (começando em 1º de outubro), as companhias de navegação têm a oportunidade de cancelar mais travessias do que nunca para sustentar as tarifas cortando a capacidade.”
A empresa observou que, durante a maior parte de 2020 e 2021, as companhias de navegação lutaram para manter a capacidade que corresponda à demanda. Os volumes de frete aumentaram, os portos estão superlotados e os navios estão presos do lado de fora, forçando as transportadoras a cumprir seus serviços semanais a tempo, forçando viagens em branco.
No entanto, nos últimos meses, o crescimento da demanda estagnou, os navios foram subutilizados e as taxas de frete continuaram a cair significativamente. À medida que a Golden Week se aproxima, apresenta uma oportunidade para as transportadoras cancelarem mais viagens do que nunca e potencialmente estarem sob menos pressão dos remetentes.
A Sea-Intelligence disse que isso também é o que eles veem, a implantação da capacidade da transportadora nas próximas semanas.Nas rotas transpacíficas, espera-se que as reduções de capacidade sejam de 22% a 28% da capacidade semanal implantada nas semanas seguintes à Golden Week, em comparação com 15% a 17% no mesmo período de 2019, os dados médios de 2014 a 2018 são de 9% a 11%.
Os números das rotas Ásia-Europa também são mais altos, com reduções de capacidade de pouco menos de 20% nas semanas seguintes à Golden Week, embora igual a 2019, mas superior à média de 2014-2018. No entanto, a rota Ásia-Mediterrâneo é a única rota das quatro que viu reduções de capacidade em linha com 2014-2019.
Na semana passada, Drewry também disse que rastreou uma queda significativa ano a ano na capacidade implantada nas rotas Ásia-Europa e Ásia-América Ocidental em 22 de outubro.
▎Resumo dos ajustes recentes do cronograma de envio e avisos de cancelamento de viagem da MSC, Maersk, CMA CGM e outras empresas de navegação
21 de setembro deMSCDevido à esperada desaceleração da demanda durante e após o feriado da Golden Week, está planejadoCancelamento de viagens nas seguintes rotas Ásia-Europa:
Em 19 de setembro, a MSC notificou os seguintes ajustes no plano de navegação da Ásia para a Costa Leste dos EUA e Costa do Golfo:
A MSC emitiu um aviso de atualização sobre o horário de navegação para a rota Ásia-Europa. Como a demanda deve diminuir durante e após o feriado da Golden Week, a MSC planejaCancelamento das seguintes viagens:
22 de setembro,Maersk emite aviso de navegação em branco da Ásia para a América e o Ocidente, os detalhes da viagem cancelada são os seguintes:
Sobre a viagem cancelada, Maersk disse:A carga de Shanghai/Ningbo/Yantian será transportada pelo TP6 MSC DITTE/MSC ARIANE, TPX RIO CADIZ, e a carga de Nansha/Shekou será transportada pela próxima viagem do TP2.
Em 20 de setembro, a Maersk emitiu um aviso de mudança no cronograma de embarque da Ásia para a América do Norte. As viagens e ajustes afetados são os seguintes:
Anteriormente, a Maersk lançouRedefinição e cancelamento da viagem da Ásia para a América do NortePerceber. Para melhor ajustar seu plano de serviço de rede Ásia-América do Norte e lidar com as flutuações de demanda, ele redefinirá ou cancelará (em branco) as viagens listadas abaixo:
• O porto de partida é o Porto Shekou, e o ETD é a viagem TP2 no sentido leste MSC EMANUELA/240N em 6 de outubro, que será cancelada devido ao atraso. As mercadorias encomendadas serão transportadas pelo TP2 MAERSK EINDHOVEN 241N e sofrerão um atraso de dois dias.
• O porto de partida é o Porto de Ningbo, e o ETD é a viagem TP3 no sentido leste MDV MSC TBN 1/241N em 14 de outubro, que será cancelada devido ao atraso.A carga programada será transportada pelos TPX MAERSK VIRGINIA 241N e TP2 MAERSK EINDHOVEN 241N, com escala em Xangai.
• O porto de partida é o Porto de Vung Tau, e o ETD é a viagem TP6 para leste MAERSK EUREKA/240N em 6 de outubro, que será cancelada devido ao atraso.A carga programada será transportada pelo TP2 MAERSK EINDHOVEN 241N, atracado no Porto de Xiamen.
A Maersk emitiu um aviso relacionado ao próximo feriado da Semana Dourada da China, a fim de equilibrar a rede e lidar com a queda esperada na demanda, a Maersk planejaCancelamento de duas viagens da Ásia para a África Oriental:
De acordo com o cronograma de viagens da CMA CGM, o serviço FAL7 da rota Ásia-Europa Ocean Alliance implementará viagens em branco nas 40ª e 42ª semanas.
(Clique para aumentar a foto)
Além disso, a seguir, um resumo da 39ª a 44ª semana de paradas e saltos da China para a América do Norte, Europa e Mediterrâneo de acordo com as estatísticas do cronograma de embarque (deslize para cima e para baixo para visualizar, clique para ampliar):
Região de Huadong
Xangai
Ningbo
Sul da China
Delta do Rio das Pérolas
Shenzhen Yantian
shekou
Guangzhou Nansha
Hong Kong
Xiamen
Norte da China
Qingdao
Taiwan
Kaohsiung
*Os dados acima vêm da conta pública Easy Shipping Schedule
