CMA CGM警告：美国高额港口费将影响全球集装箱航运业！
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近日，美国贸易代表办公室（USTR）提议对进入美国港口的中国建造船舶征收高额港口费，这一举措将对全球集装箱航运业产生重大影响。法国航运巨头CMA CGM 表示，由于全球大多数集装箱船在中国建造，这一政策将对整个行业产生显著影响。
根据USTR的提案，美国计划对进入其港口的中国建造船舶收取最高达150万美元的费用。这一提案旨在调查中国在造船、海运和物流领域的扩张。CMA CGM的首席财务官 Ramon Fernandez 表示：“中国建造了全球一半以上的集装箱船，因此这将对所有航运公司产生重大影响。”
CMA CGM 是全球第三大集装箱航运公司，在美国拥有大量业务，经营着多个港口码头，其子公司APL拥有10艘美国国旗的船只。Fernandez 指出，尽管CMA CGM 与包括中国中远在内的亚洲合作伙伴签订了船舶共享协议 Ocean Alliance，但目前没有迹象表明该联盟会因美国政策而受到质疑。预计 USTR 将在 4 月份做出最终决定。
CMA CGM报告显示，2024年其运输量增长了7.8%，支持了集团销售额18%的增长，达到554.8亿美元。然而，鉴于地缘政治不确定性和船舶运力过剩的风险，2025 年的市场前景似乎不太乐观。Fernandez表示，红海地区的动荡导致额外运力的吸收，而随着加沙停火后红海交通恢复正常，可能会导致运力过剩，从而促使一些公司报废旧船。
美国对中国船舶征收高额港口费的提案，将对全球集装箱航运业产生深远影响。CMA CGM 等航运公司需密切关注 USTR 的最终决定，并做好应对准备。同时，这一政策也可能促使全球航运公司重新评估与中国造船厂的合作，甚至寻求替代方案，从而加剧全球造船市场的竞争。
