东风柳汽整车轻量化技术荣获2022第一届中国商用车黑科技大赛“轻量化”奖

黑科技大赛奖项含金量高

这是国内商用车领域首次以创新技术为主体进行评选，开创了商用车行业评选活动的先河。本次大赛专家评审委员会由17位专家组成，中国汽车工程学会名誉主席傅玉武担任评审委员会主席。本次大赛也得到了机械工业部原部长何光远的高度重视和指导。

本次大赛体现了选拔过程的开放性、国际性和创新性。参会企业包括内资、中资、合作企业和外资企业，涵盖传统燃料技术、新能源技术、商用车生态建设，涵盖整车及零部件、软件等领域，涉及商用车制造过程改进、综合或单项性能改进、控制系统和场景解决方案等，呈现出高创新的特点，针对行业痛点和难点，部分项目已经实际应用，取得了较好的效果，还有一些项目尚未落地，但转型发展潜力巨大，充分展示了当前商用车领域高端技术的前沿方向和发展趋势。

大赛专家评审委员会根据研发设计理念、技术先进性、技术产品定位、行业地位和影响力等多方面因素评选出28项技术创新奖，东风柳汽汽车轻量化技术荣获轻量化技术创新奖奖。

东风柳汽三大轻量化黑科技

轻量化与新能源、智能化、网联化并称为当今重卡的四大发展趋势。但与其他“三化”相比，轻量化难度更大。东风柳汽乘龙重卡将三大黑科技应用到满足车辆的轻量化。

第一，优化设计。东风柳汽乘龙重卡针对前下部防护进行结构优化设计，结合材料性能提升，实现零部件轻量化。横杆厚度从6mm优化至2.3mm，重量减轻47.4%，明显更轻。悬架系统推力杆采用优化设计和摩擦焊工艺，在强度不变的情况下减重20kg/车。

二是新的生产工艺。乘龙重卡采用先进的挤压铸造技术，使铸件组织致密，有利于防止气孔、缩孔、裂纹等缺陷；通过拓扑分析，结合零件传力路径的结构优化，实现了更大程度的减重。

三是新材料的应用。乘龙重卡掌握了车身轻量化的核心技术，将高强钢应用于车身不同的重要部位，如前纵梁、后纵梁、地板连接梁、顶梁等重要部位，有利于碰撞时的能量吸收，此外，可以更大程度地实现车身自重，优化车身各部分的材料厚度，实现材料与结构的合理匹配。

在乘龙重卡上，应用了超过35项轻量化技术，可使整车自重比竞品轻200多公斤，并提升载货能力。以大宗分销行业为例。如果运费是每公里每吨0.3元，年运营里程20万公里，每年可以让我们的持卡人多赚1.2万。