A tecnologia leve do veículo de Dongfeng Liuqi ganhou o prêmio "leve" no 1º Concurso de Tecnologia Preto para Veículos Comerciais da China em 2022

Os prêmios da competição de tecnologia negra são ricos em ouro

Esta é a primeira vez no campo de veículos comerciais na China que a tecnologia inovadora foi selecionada como o corpo principal e criou um precedente para atividades de seleção na indústria de veículos comerciais. O comitê de revisão de especialistas desta competição é composto por 17 especialistas, e Fu Yuwu, presidente honorário da Sociedade de Engenheiros Automotivos da China, atua como presidente do comitê de revisão. A competição também recebeu grande atenção e orientação de He Guangyuan, ex-ministro do Ministério da Indústria de Máquinas.

A competição reflete abertura, internacionalidade e inovação no processo de seleção. As empresas participantes incluem empresas nacionais, joint ventures e empresas cooperativas na China e empresas com capital estrangeiro, abrangendo tecnologia de combustível tradicional, nova tecnologia de energia, construção ecológica de veículos comerciais, abrangendo veículos completos e peças, software e outros campos, envolvendo processo de fabricação de veículos comerciais melhoria, melhoria de desempenho abrangente ou única, sistema de controle e soluções de cena, etc., mostrando as características de alta inovação, com foco em pontos problemáticos e dificuldades da indústria, alguns projetos foram aplicados na prática e alcançaram bons resultados Resultados esperados, ainda existem alguns projetos que ainda não desembarcaram, mas têm alto potencial de transformação e desenvolvimento, demonstrando plenamente a direção de ponta e a tendência de desenvolvimento da atual tecnologia de ponta no campo de veículos comerciais.

O comitê julgador de especialistas da competição selecionou 28 prêmios de inovação tecnológica com base em vários fatores, como P&D e conceitos de design, avanço tecnológico, posicionamento de produto tecnológico, status e influência da indústria, e a Dongfeng Liuzhou Motor Vehicle Lightweight Technology teve a honra de vencer a Lightweight Technology Innovation Prêmio.

Três tecnologias pretas leves da Dongfeng Liuzhou Automobile

Energia leve e nova, inteligência e rede são consideradas as quatro principais tendências de desenvolvimento dos caminhões pesados ​​de hoje. Mas, em comparação com outras "três modernizações", o peso leve é ​​ainda mais difícil. atender o peso leve do veículo.

Primeiro, otimize o design. Dongfeng Liuqi Chenglong Heavy Duty Truck realizou um projeto de otimização estrutural para a proteção da parte frontal inferior, combinado com a melhoria do desempenho do material, de modo a perceber o peso leve das peças. A espessura da barra transversal é otimizada de 6 mm para 2,3 mm e o peso é reduzido em 47,4%, o que é significativamente mais leve. A haste de impulso do sistema de suspensão adota design otimizado e processo de soldagem por fricção, e o peso é reduzido em 20kg/carro sob a condição de resistência constante.

Em segundo lugar, o novo processo de produção. O caminhão pesado Chenglong usa tecnologia avançada de fundição por extrusão para tornar a estrutura de fundição densa, o que é benéfico para evitar defeitos como poros, encolhimento e rachaduras; através da análise da topologia, aliada à otimização do percurso de transmissão de força da estrutura das peças, consegue-se um maior grau de redução de peso.

Em terceiro lugar, a aplicação de novos materiais. A Chenglong Heavy Truck dominou a tecnologia central da carroceria leve e aplicou aço de alta resistência a diferentes partes importantes da carroceria, como vigas longitudinais dianteiras, vigas longitudinais traseiras, vigas de conexão do piso, vigas do teto e outras partes importantes, que é propício para a absorção de energia durante colisões e Além disso, o peso da carroceria pode ser realizado em maior extensão, e a espessura do material de cada parte da carroceria pode ser otimizada para alcançar uma correspondência racional de materiais e estruturas.

No caminhão pesado Chenglong, foram aplicados mais de 35 itens de tecnologia leve, que podem tornar o peso do veículo mais de 200 kg mais leve que os produtos concorrentes e aumentar a capacidade de carga. Tomemos como exemplo o setor de distribuição a granel. Se a taxa de frete for de 0,3 yuan por quilômetro e por tonelada, e a milhagem operacional anual for de 200.000 quilômetros, isso pode fazer com que nossos portadores de cartão ganhem 12.000 a mais a cada ano.