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突发!马士基船舶发生火灾!多个集装箱被烧毁!

Samira Samira 2024-11-15 09:59:11

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据外媒消息,当地时间11月10日,马士基旗下一艘集装箱船“Rhine Maersk”在从科特迪瓦开往阿尔赫西拉斯的途中,船上集装箱突发火灾,该船被迫紧急改道停靠特内里费港口。
 
据报道,事故发生时,船上有五个装载煤炭和棉花的集装箱起火,初步查明起火原因是储存区温度升高;另有八个集装箱因火灾而受到结构损坏。该船共装载了2053个集装箱,包括满载货物集装箱和空箱。

 

事故发生后,船上的船员设法迅速扑灭了大火。停靠港口后紧急救援人员迅速向受影响的集装箱注水,同时冷却邻近的集装箱,从而避免了可能变得更严重的紧急情况。

 

作为预防措施,当地消防部门派出了部队,但当他们到达时,事件已得到控制。

 

“Rhine Maersk”将泊位转移到特内里费的集装箱码头,以卸下被大火烧毁的集装箱,一旦工作完成将重新开始工作,然后继续前往阿尔赫西拉斯。

 

 
后续船期将延误
 
 

 

资料显示,“Rhine Maersk”号建于2012年,悬挂丹麦国旗,船长249.12米,宽37.43米,运力为4622TEU,目前被部署在马士基的WAF3航线上。

 

此次火灾事件对“Rhine Maersk”号的后续船期造成了延误。据最新船舶动态信息显示,该船目前仍停泊在特内里费港。

 

据西班牙媒体报道,该轮在特内里费港的集装箱码头(TCT)已卸下13个集装箱。马士基发言人证实,“受影响的少数集装箱已经卸下”。一旦船上评估完成并且认定该船适合航行,预计该船将恢复前往丹吉尔地中海港的航行。

 

在最新更新中,据透露,火灾可能是由其中一个冷藏集装箱故障引起的。船员的快速反应避免了一场重大灾难,但这一事件暴露了海上安全和应急反应方面的一些关键挑战和争议。

 

据保险巨头安联集团表示,尽管过去十年船舶整体损失下降了50%以上,但集装箱船火灾仍然是一个持续威胁,平均每60天就会发生一次。

 

安联在一份报告中指出,错误申报和错误包装的货物都是问题所在,而危险货物的规定和指导方针虽然存在,但并未得到充分执行和遵守。

 

值得注意的是,就在“Rhine Maersk”号事件发生几个月前,马士基的另一艘货轮“Maersk Frankfurt”号也在印度海岸外发生了更严重的火灾事故,造成一名船员死亡。这起事件进一步强调了加强海上安全和应急反应的重要性。

 

再次呼吁广大货主货代朋友们,在订舱时请如实申报货物品名,确保海关预配舱单、报关单和提单信息一致,不得瞒报、漏报、错报,以免产生违约金等。

 

各大口岸海事、港口、船公司等一直都在严查危险品瞒报等相关行为,出货需谨慎,小心触雷!