tiba-tiba! Kebakaran berlaku di kapal Maersk! Pelbagai bekas telah dibakar!

Logistik HongmingdaIa adalah sebuah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, pakar dalam pasaran seperti Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia, dan Asia Tenggara Ia lebih kepada pemilik kargo daripada pemilik kargo

"Rhine Maersk" akan memindahkan dermaganya ke terminal kontena di Tenerife untuk memunggah kontena yang rosak akibat kebakaran dan akan menyambung kerja sebaik sahaja kerja selesai sebelum meneruskan ke Algeciras.

Maklumat menunjukkan bahawa "Rhine Maersk" telah dibina pada 2012, mengibarkan bendera Denmark, mempunyai panjang 249.12 meter, lebar 37.43 meter, kapasiti 4622TEU, dan kini digunakan di laluan WAF3 Maersk.

Insiden kebakaran menyebabkan kelewatan kepada jadual penghantaran berikutnya "Rhine Maersk". Menurut maklumat dinamik kapal terkini, kapal itu masih berlabuh di Pelabuhan Tenerife.

Menurut laporan media Sepanyol, kapal itu telah memunggah 13 kontena di Terminal Kontena (TCT) Pelabuhan Tenerife. Jurucakap Maersk mengesahkan bahawa "sebilangan kecil kontena terjejas telah dipunggah". Kapal itu dijangka akan meneruskan pelayaran ke Pelabuhan Tangier Med sebaik penilaian atas kapal selesai dan kapal itu dianggap layak berlayar.

Dalam kemas kini terkini, didedahkan bahawa kebakaran mungkin berpunca daripada kerosakan pada salah satu bekas yang disejukkan. Tindak balas pantas anak kapal mengelakkan bencana besar, tetapi insiden itu mendedahkan beberapa cabaran utama dan kontroversi dalam keselamatan maritim dan tindak balas kecemasan.

Walaupun kerugian kapal keseluruhan telah menurun lebih daripada 50% sepanjang dekad yang lalu, kebakaran kapal kontena kekal sebagai ancaman berterusan, berlaku secara purata sekali setiap 60 hari, menurut syarikat insurans gergasi Allianz.

Allianz berkata dalam laporan bahawa barangan tersalah isytihar dan salah bungkus adalah masalah, manakala peraturan dan garis panduan barangan berbahaya wujud tetapi tidak dikuatkuasakan dan dipatuhi sepenuhnya.

Perlu diingat bahawa hanya beberapa bulan sebelum insiden "Rhine Maersk", sebuah lagi kapal kargo Maersk, "Maersk Frankfurt", juga mengalami kemalangan kebakaran yang lebih serius di luar pantai India, mengakibatkan kematian seorang anak kapal. Insiden ini menyerlahkan lagi kepentingan meningkatkan keselamatan maritim dan tindak balas kecemasan.

Kami sekali lagi merayu kepada semua pemilik kargo dan penghantar barang untuk mengisytiharkan dengan jujur ​​nama barang semasa menempah ruang, dan memastikan bahawa manifes, pengisytiharan kastam dan maklumat bil muatan yang telah diperuntukkan adalah konsisten dibenarkan untuk mengelakkan ganti rugi tercair, dsb.

Hal ehwal maritim pelabuhan utama, pelabuhan, syarikat perkapalan, dsb. telah menyiasat dengan ketat penyembunyian barangan berbahaya dan tingkah laku lain yang berkaitan Anda perlu berhati-hati semasa menghantar dan berhati-hati agar tidak terkena lombong.