福建口岸的机会来了

近日，国家下达首批机动车购置税收入先行补贴地方资金，支持福建省厦门、福州、泉州国家综合货运枢纽建设。

据了解，这一重大交通项目将实施3年，预计投资将超过200亿元。重点建设一批综合货运枢纽、集疏运、装备升级和信息化项目。同时，为支持厦福国家综合货运枢纽建设，福建省将建设一批港口泊位、机场等重要交通枢纽，以及铁路干线、高速公路等通行项目。 ，预计总投资超过1000亿元。建成后，综合货运枢纽在立体综合交通网络中的重要作用将进一步加强，促进多式联运一体化发展，提高运输效率，降低货运成本，形成多方位的资本集聚效应人流、信息流、商流等，辐射带动区域经济高质量发展。

据悉，该项目着力打造陆海境外联动、东西双向互助的“一廊二组九组团”综合货运枢纽体系：一廊为厦门-福泉沿海交通和经济走廊，两大组团是厦泉综合货运枢纽集群。 ，福州综合货运枢纽集群，9个组团分别是厦门前昌-海沧水铁联运组团、东都保税区水铁空联运组团、翔安水陆空联运组团；福州罗源湾-现代物流城水铁公交集团、江阴水铁联运集团、福州机场-泛亚港水空铁联运集团；泉州泉港-惠安水铁联运集团、晋江-石狮水铁空联运集团、安溪-永春-德化公铁联运集团。

下一步，福建省将着力推进基础设施和设备硬联通、规则标准和服务软联通，建立健全一体化运行机制等重点工作。

加强港铁数据综合应用和陆空信息互联互认。拓展多式联运服务网络，构建连接“海上丝绸之路”和“陆上丝绸之路”核心地区的国际铁水联运网络和融入“全球123”的国际陆空联运网络快货物流圈”。丰富联运服务产品供给，推动两岸供应链深度融合，加强应急物流体系建设，大力培育发展枢纽经济。建立健全多式联运标准和规则，提高物流标准化水平，持续推进“一单制”建设。

福建省将深化枢纽共建共享，形成综合货运枢纽发展共同体，为海峡西岸城市群一体化发展提供创新实践经验。加强跨区域联动发展，深化九大集团与内陆腹地城市物流通道的对接，加强与“海上丝绸之路”沿线地区的物流合作。巩固完善两岸物流链条，打造跨境电商供应链，建设区域航空冷链物流中转中心。推进贸易物流便利化，推广国际邮件、国际快件、跨境电子商务“三位一体”通关模式，加强电子口岸功能建设。