L'opportunité du port du Fujian est venue
Récemment, l'État a émis le premier lot de recettes fiscales sur l'achat de véhicules pour subventionner les fonds locaux à l'avance pour soutenir la construction des hubs nationaux de fret complets de Xiamen, Fuzhou et Quanzhou dans la province du Fujian.
Il est entendu que ce grand projet de transport sera mis en œuvre pendant 3 ans et que l'investissement devrait dépasser 20 milliards de yuans. Il se concentrera sur la construction d'un certain nombre de hubs de fret complets, la collecte et la distribution, la modernisation des équipements et des projets d'informatisation. Dans le même temps, afin de soutenir la construction du centre de fret national complet de Xiamen-Fuquan, la province du Fujian construira un certain nombre de centres de transport majeurs tels que des postes d'amarrage et des aéroports, ainsi que des projets de passage tels que des lignes ferroviaires principales et des autoroutes. , avec un investissement total estimé à plus de 100 milliards de yuans. Après l'achèvement, le rôle important du hub de fret global dans le réseau de transport global en trois dimensions sera encore renforcé, favorisera le développement intégré du transport multimodal, améliorera l'efficacité du transport, réduira les coûts de fret et formera un effet d'agglomération à multiples facettes du capital. flux, flux d'information, flux d'affaires, etc., rayonnant Promouvoir le développement de qualité de l'économie régionale.
Il est rapporté que ce projet se concentre sur la construction d'un système complet de hub de fret de "un corridor, deux groupes et neuf groupes" avec des liaisons terrestres, maritimes et outre-mer et une aide mutuelle bidirectionnelle entre l'est et l'ouest : un corridor est le Xiamen-Fuquan le transport côtier et le corridor économique, et les deux groupes forment le cluster central de fret Xiamen-Quanzhou. , cluster complet de hub de fret de Fuzhou, neuf groupes sont le groupe de transport combiné eau-rail de Xiamen Qianchang-Haicang, le groupe de transport combiné eau-rail-air de la zone de libre-échange de Dongdu, le groupe de transport combiné eau-terre-air de Xiangan ; Fuzhou Luoyuan Bay-Modern Logistics City Water-Railway Groupe de transport public, Jiangyin groupe de transport combiné eau-rail, Fuzhou Airport-Panasia Port groupe de transport combiné eau-air-rail ; Groupe de transport combiné eau-rail Quanzhou Quangang-Huian, groupe de transport combiné eau-rail-air Jinjiang-Shishi, groupe de transport combiné route-rail Anxi-Yongchun-Dehua.
Ensuite, la province du Fujian se concentrera sur des tâches clés telles que la promotion de la connectivité matérielle des infrastructures et des équipements, les règles, les normes et la connectivité logicielle des services, et l'établissement et l'amélioration d'un mécanisme de fonctionnement intégré.
Renforcer l'application complète des données MTR et l'interconnexion et la reconnaissance mutuelle des informations terrestres et aériennes. Étendre le réseau de services de transport multimodal, construire un réseau international de transport combiné rail-eau reliant les zones centrales de la "route maritime de la soie" et de la "route terrestre de la soie", et un réseau international de transport combiné terre-air qui s'intègre dans le "Global 123 Cercle Logistique Express Cargo". Enrichir l'offre de produits de services intermodaux, promouvoir l'intégration profonde des chaînes d'approvisionnement à travers le détroit de Taiwan, renforcer la construction de systèmes logistiques d'urgence et cultiver et développer vigoureusement les économies de hub. Établir et améliorer les normes et règles de transport intermodal, améliorer le niveau de normalisation logistique et continuer à promouvoir le développement d'un "système de commande unique".
La province du Fujian approfondira la construction conjointe et le partage de hubs, formera une communauté pour le développement de hubs de fret complets et fournira une innovation et une expérience pratique pour le développement intégré des agglomérations urbaines sur la côte ouest du détroit de Taiwan. Renforcer le développement des liaisons interrégionales, approfondir la connexion entre les neuf grands groupes et les canaux logistiques des villes de l'arrière-pays intérieur et renforcer la coopération logistique avec les régions le long de la "route maritime de la soie". Consolider et améliorer les chaînes logistiques inter-détroit, créer des chaînes d'approvisionnement transfrontalières pour le commerce électronique et construire des centres régionaux de transfert logistique de la chaîne du froid pour l'aviation. Promouvoir la facilitation du commerce et de la logistique, promouvoir le modèle de dédouanement "trois en un" du courrier international, du courrier express international et du commerce électronique transfrontalier, et renforcer la construction de fonctions portuaires électroniques.
