Nadeszła okazja portu Fujian
Niedawno stan wydał pierwszą partię wpływów z podatku od zakupu pojazdów, aby z góry dotować lokalne fundusze na wsparcie budowy krajowych kompleksowych węzłów towarowych Xiamen, Fuzhou i Quanzhou w prowincji Fujian.
Rozumie się, że ten duży projekt transportowy będzie realizowany przez 3 lata, a inwestycja ma przekroczyć 20 miliardów juanów. Skoncentruje się na budowie szeregu kompleksowych hubów towarowych, odbiorze i dystrybucji, unowocześnieniu sprzętu i projektach informatyzacyjnych. Jednocześnie, aby wesprzeć budowę Krajowego Kompleksowego Centrum Towarowego Xiamen-Fuquan, prowincja Fujian zbuduje szereg głównych węzłów komunikacyjnych, takich jak nabrzeża portowe i lotniska, a także projekty związane z przejazdami, takie jak główne linie kolejowe i drogi ekspresowe , z szacowaną całkowitą inwestycją na ponad 100 miliardów juanów. Po zakończeniu ważna rola kompleksowego węzła towarowego w trójwymiarowej kompleksowej sieci transportowej zostanie jeszcze bardziej wzmocniona, będzie promować zintegrowany rozwój transportu multimodalnego, poprawić efektywność transportu, obniżyć koszty transportu i stworzyć wielopłaszczyznowy efekt aglomeracji kapitału przepływ, przepływ informacji, przepływ biznesowy itp. Promieniowanie Promowanie wysokiej jakości rozwoju gospodarki regionalnej.
Poinformowano, że projekt ten koncentruje się na budowie kompleksowego systemu węzłów towarowych „jednego korytarza, dwóch grup i dziewięciu grup” z połączeniami lądowymi, morskimi i zamorskimi oraz dwukierunkowej pomocy wzajemnej między wschodem a zachodem: jeden korytarz to Xiamen-Fuquan transport przybrzeżny i korytarz gospodarczy, a obie grupy to kompleksowy klaster węzłów towarowych Xiamen-Quanzhou. , Fuzhou kompleksowy klaster węzłów towarowych, dziewięć grup to grupa transportu kombinowanego Xiamen Qianchang-Haicang wodno-kolejowa, grupa transportu kombinowanego Dongdu Free Trade Zone wodno-kolejowo-powietrzna, grupa transportu kombinowanego wodno-lądowo-powietrznego Xiangan; Fuzhou Luoyuan Bay-Modern Logistics City Water-Railway Grupa transportu publicznego, grupa transportu kombinowanego Jiangyin wodno-kolejowa, grupa transportu kombinowanego Fuzhou Airport-Panasia Port wodno-powietrzno-kolejowa; Grupa transportu kombinowanego Quanzhou Quangang-Huian koleją wodną, grupa transportu kombinowanego wodno-kolejowo-powietrzna Jinjiang-Shishi, grupa transportu kombinowanego drogowo-kolejowego Anxi-Yongchun-Dehua.
Następnie prowincja Fujian skoncentruje się na kluczowych zadaniach, takich jak promowanie twardej łączności infrastruktury i sprzętu, zasad, standardów i miękkiej łączności usługowej oraz ustanawianie i ulepszanie zintegrowanego mechanizmu operacyjnego.
Wzmocnienie kompleksowego zastosowania danych MTR oraz wzajemnych połączeń i wzajemnego uznawania informacji lądowych i powietrznych. Rozbudować multimodalną sieć usług transportowych, zbudować międzynarodową sieć transportu kombinowanego kolejowo-wodnego łączącą główne obszary „Morskiego Jedwabnego Szlaku” i „Lądowego Jedwabnego Szlaku” oraz międzynarodową sieć transportu kombinowanego lądowo-powietrznego, która integruje się z „Globalną 123 Koło Logistyki Towarów Ekspresowych”. Wzbogać podaż produktów usług intermodalnych, promuj głęboką integrację łańcuchów dostaw w Cieśninie Tajwańskiej, wzmocnij budowę awaryjnych systemów logistycznych oraz energicznie pielęgnuj i rozwijaj gospodarki centralne. Ustanowienie i doskonalenie standardów i zasad transportu intermodalnego, poprawa poziomu standaryzacji logistyki oraz dalsze wspieranie rozwoju „systemu jednego zamówienia”.
Prowincja Fujian pogłębi wspólną budowę i współdzielenie węzłów komunikacyjnych, utworzy społeczność na rzecz rozwoju kompleksowych węzłów towarowych oraz zapewni innowacje i praktyczne doświadczenie w zakresie zintegrowanego rozwoju aglomeracji miejskich na zachodnim wybrzeżu Cieśniny Tajwańskiej. Wzmocnienie rozwoju powiązań międzyregionalnych, pogłębienie powiązań między dziewięcioma głównymi grupami a kanałami logistycznymi śródlądowych miast w głębi lądu oraz wzmocnienie współpracy logistycznej z regionami wzdłuż „Morskiego Jedwabnego Szlaku”. Konsoliduj i ulepszaj transgraniczne łańcuchy logistyczne, twórz transgraniczne łańcuchy dostaw e-commerce i buduj regionalne centra transferu logistyki zimnego łańcucha lotniczego. Promowanie ułatwień w handlu i logistyce, promowanie modelu odprawy celnej „trzy w jednym” poczty międzynarodowej, międzynarodowej poczty ekspresowej i transgranicznego handlu elektronicznego oraz wzmacnianie budowy funkcji portu elektronicznego.
