Возможность порта Фуцзянь пришла
Недавно государство выпустило первую партию доходов от налога на покупку транспортных средств для предварительного субсидирования местных фондов для поддержки строительства национальных комплексных грузовых узлов Сямэнь, Фучжоу и Цюаньчжоу в провинции Фуцзянь.
Предполагается, что этот крупный транспортный проект будет реализован в течение 3 лет, а объем инвестиций, как ожидается, превысит 20 млрд юаней. Он будет сосредоточен на строительстве ряда комплексных грузовых узлов, сборе и распределении, модернизации оборудования и проектах информатизации. В то же время, чтобы поддержать строительство Национального комплексного грузового узла Сямэнь-Фуцюань, провинция Фуцзянь построит ряд крупных транспортных узлов, таких как портовые причалы и аэропорты, а также проекты перехода, такие как железнодорожные магистрали и скоростные автомагистрали. , с предполагаемым общим объемом инвестиций более 100 миллиардов юаней. После завершения важная роль комплексного грузового узла в трехмерной комплексной транспортной сети будет еще больше усилена, способствовать комплексному развитию мультимодальных перевозок, повышать эффективность перевозок, снижать расходы на перевозку и формировать многогранный агломерационный эффект капитала. поток, информационный поток, бизнес-поток и т.д., излучающие Способствуют качественному развитию региональной экономики.
Сообщается, что этот проект направлен на создание всеобъемлющей системы грузовых узлов, состоящей из «одного коридора, двух групп и девяти групп» с сухопутными, морскими и зарубежными связями и двусторонней взаимопомощью между востоком и западом: один коридор - Сямэнь-Фуцюань. прибрежные перевозки и экономический коридор, и две группы представляют собой комплексный кластер грузовых узлов Сямэнь-Цюаньчжоу. , комплексный кластер грузовых узлов Фучжоу, девять групп - группа комбинированных водно-железнодорожных перевозок Сямэнь Цяньчан-Хайцан, группа комбинированных водно-железнодорожных и воздушных перевозок зоны свободной торговли Дунду, комбинированная транспортная группа водно-наземно-воздушного транспорта Сянгань; Группа общественного транспорта Fuzhou Luoyuan Bay-Modern Logistics City Water-Rail, группа Jiangyin водно-железнодорожного транспорта, группа комбинированного транспорта Fuzhou Airport-Panasia Port водно-воздушно-железнодорожного транспорта; Группа комбинированных водно-железнодорожных перевозок Цюаньчжоу Цюаньган-Хуань, группа комбинированных водно-железнодорожных и воздушных перевозок Цзиньцзян-Шиши, группа комбинированных автомобильно-железнодорожных перевозок Аньси-Юнчунь-Дэхуа.
Затем провинция Фуцзянь сосредоточится на ключевых задачах, таких как продвижение жесткой связи инфраструктуры и оборудования, правила, стандарты и программная связь услуг, а также создание и совершенствование интегрированного операционного механизма.
Улучшить комплексное применение данных MTR, а также взаимосвязь и взаимное признание наземной и воздушной информации. Расширить сеть мультимодальных транспортных услуг, построить международную сеть комбинированных железнодорожно-водных перевозок, соединяющую основные районы «Морского Шелкового пути» и «Сухопутного Шелкового пути», а также международную сеть комбинированных наземно-воздушных перевозок, которая интегрируется в «Global 123». Логистический круг экспресс-грузов». Расширить предложение продуктов интермодальных услуг, способствовать глубокой интеграции цепочек поставок через Тайваньский пролив, укреплять строительство систем экстренной логистики, а также активно развивать и развивать центральную экономику. Устанавливать и совершенствовать стандарты и правила интермодальных перевозок, повышать уровень стандартизации логистики и продолжать содействовать развитию «системы одного заказа».
Провинция Фуцзянь будет углублять совместное строительство и совместное использование хабов, формировать сообщество для развития комплексных грузовых хабов, а также предоставлять инновации и практический опыт для комплексного развития городских агломераций на западном побережье Тайваньского пролива. Укреплять развитие межрегиональных связей, углублять связь между девятью основными группами и логистическими каналами внутренних городов, а также укреплять логистическое сотрудничество с регионами вдоль «Морского Шелкового пути». Консолидация и совершенствование логистических цепочек через пролив, создание трансграничных цепочек поставок для электронной коммерции и создание региональных центров логистики холодовой цепи для авиаперевозок. Содействовать упрощению процедур торговли и логистики, продвигать модель таможенного оформления «три в одном» для международной почты, международной экспресс-почты и трансграничной электронной торговли, а также укреплять функции электронного порта.
