损失惨重!1900多个集装箱受损或丢失

据报道，一艘由中国开往美国的大型集装箱船“一APUS”在北太平洋夏威夷附近遭遇恶劣天气。根据一份最新报告，集装箱船“一号Apus”在风浪中损失或损坏了1900多个集装箱，其中包括约40个危险货物集装箱。这可能是自2013年MOL Comfort号集装箱船发生沉船事故以来，集装箱损失最大的一次。事故造成4293个集装箱受损。

澳大利亚60多艘货轮搁浅在海上

据英国《卫报》最新报道，随着中澳贸易摩擦的升级，尽管中国将煤炭进口配额增加了约2000万吨，但澳大利亚煤炭很可能被排除在外。同时，海关会根据每个港口的情况，缩短印尼和俄罗斯煤炭的清关时间。据报道，中国进口商已于今年10月接到通知，停止购买澳大利亚煤炭。截至目前，有60多艘满载澳大利亚煤炭的大型货船在中国海域搁浅，时间从4周到24周不等。

欧洲上涨170%，地中海上涨203%!所有航线的运费普遍上涨

受疫情影响，越来越多的国家第二次被“封闭”，许多国家的港口已经挤满了集装箱。集装箱短缺、船舱爆炸、集装箱倾倒、跳进港口、运费飞涨，外国商人承受着前所未有的压力。最新数据显示，欧洲运费同比上涨170%，地中海运费同比上涨203%。此外，随着疫情在美国变得更加严重，航空运输线路被封锁，航运价格将继续上涨。由于航运需求强劲，而集装箱严重短缺，货主正面临集装箱运费和附加费飙升的问题，但这只是个开始，下个月市场可能会变得更加混乱。