Perso pesantemente! Danneggiati o smarriti più di 1.900 container
È stato riportato che una grande nave container "ONE APUS" di proprietà di una ha incontrato gravi condizioni meteorologiche vicino alle Hawaii nel pacifico settentrionale mentre si dirigeva dalla cina agli stati uniti. Secondo un recente rapporto, più di 1.900 container sono stati persi o danneggiati dalla nave portacontainer "ONE Apus" che ha incontrato vento e onde, inclusi circa 40 container per merci pericolose. Questa potrebbe diventare la più grande perdita singola di container da quando la MOL Comfort container si è rotta e affondata nel 2013, causando danni a 4.293 container.
Australia oltre 60 cargo arenati in mare
Secondo l’ultima relazione del Guardian, con le crescenti frizioni commerciali tra Australia e cina, sebbene la cina abbia aumentato la propria quota di importazione di carbone di circa 20 milioni di tonnellate, il carbone australiano è destinato ad essere escluso. Allo stesso tempo, le dogane abbrevieranno i tempi di sdoganamento del carbone indonesiano e russo in base allo status di ciascun porto. Sembra che nell’ottobre di quest’anno gli importatori cinesi siano stati informati della cessazione degli acquisti di carbone australiano. Finora, nelle acque della cina, ci sono più di 60 grandi navi da carico piene di carbone australiano arenato da 4 a 24 settimane.
L’europa è salita al 170%, il mediterraneo al 203%! Aumento generale delle tariffe merci su tutte le rotte
Colpiti dall’epidemia, sempre più paesi sono stati "chiusi" per la seconda volta e i porti di molti paesi sono diventati pieni di container. La mancanza di container, le cabine esplose, i container scaricati, i salti nei porti e la vertiginosa crescita dei noli fanno sì che i commercianti stranieri subiscano pressioni senza precedenti. Gli ultimi dati mostrano che i tassi di nolo europei sono aumentati del 170% su base annua, mentre quelli mediterranei sono aumentati del 203% su base annua. Inoltre, con l’aggravarsi dell’epidemia negli stati uniti e il blocco delle rotte di trasporto aereo, i prezzi dei trasporti marittimi continueranno ad aumentare. Con una forte domanda di trasporto marittimo e una grande carenza di container, i trasportatori si trovano di fronte a un aumento vertiginoso del trasporto di container e delle sovrattasse, ma questo è solo l’inizio, e il mercato potrebbe diventare più caotico il mese prossimo.
