中国到荷兰门到门ddp ddu海运服务

简短的回答

荷兰通过一系列税法而不是税率来回答 DDP 或 DDU 问题。荷兰营业税法第23条允许进口增值税在定期申报表上申报并扣除，而不是在边境支付，因此在正常的交易周期中，资金永远不会离开账户。决定该条款的是谁可以持有该许可证，以及您的收货人是否已经持有该许可证。

DDP 或 DDU 预订对您有何承诺

一个 门到门 到荷兰的预订涵盖了一份合同下的整个链条：在中国的供应商处提货、出口清关、海运、铁路或空运的干线运输、荷兰进口报关以及运送到荷兰地址。

DDP 下 Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited 是登记进口商。报关单以我们的名义提交，关税和 21% 的进口增值税由我们结算，您的收货人凭一张发票收到清关的货物。

在 DDU 下，您的收货人是进口商。我们将货物运至约定地点并移交，但在DMS系统中的申报和税款均由收货人自行负责，并按照其自己的荷兰增值税号进行备案。

标签上的说明：自 2020 年版以来，DDU 就没有出现在 Incoterms 中，它在 DAP 名称下具有相同的未完税逻辑。贸易商仍然使用旧的缩写，货运报价仍然引用它，因此这两个术语都描述一种安排。

每个术语下谁做什么

最后两行是经常赔钱的地方。荷兰进口增值税只能由其增值税号出现在申报单上的企业收回，因此以我们名义清算的 DDP 安排将退税记入我们的账簿，而不是客户的账簿。如果收货人是一家具有有效增值税状态的荷兰企业，这通常是引用 DDU 的原因。

该术语背后的荷兰规则

这里的注册比欧盟其他任何地方都容易

欧盟以外的公司可以直接注册荷兰增值税，而无需任命财务代表。这与法国、意大利和波兰的情况有很大不同，在这些国家，外国申请人通常无法单独完成注册。实际结果是，想要向荷兰销售产品的中国出口商可以在没有当地赞助商的情况下持有自己的荷兰增值税号。

第23条许可证是另一扇门

Belastingdienst 不接受未在荷兰设立机构的企业家根据第 23 条提出的申请。外国企业通过税务代表获得许可证，税务代表申请许可证，然后报告进口增值税，并在同一申报表上将其作为进项税扣除。该许可证是根据荷兰增值税登记、从欧盟以外地区定期进口的历史记录、显示到达货物和每次入境产生的增值税的记录、干净的合规记录以及在大多数情况下的财务担保而授予的。

有限代表和一般代表从事不同的工作

有限代表根据代表自己的许可证和增值税号进行逐笔交易，进口商根本不在荷兰注册。它适合清关并直接运送到知名商业买家的货物。一般代表为进口商提供了自己的荷兰增值税号，由代表管理，并且允许在荷兰持有库存并从那里销售。决定采用哪一种通常取决于一个问题：货物是通过还是停在这里？

第 23 条仅涉及增值税

这是报价发出前值得纠正的误区。放行时仍需缴纳关税，酒精、烟草和矿物油的消费税以及任何适用的反倾销税也是如此。仅递延进口增值税。将整个税单视为可递延的 DDP 报价是定价错误的。

包装和电器产品有两种不同的方案

荷兰没有单一的环境登记册。包装将报告给 Verpact，这是唯一的包装生产商责任组织，该组织收集每个生产商的重量和材料数据。废弃的电气电子设备和电池将被送往 Stichting OPEN。将货物投放到荷兰市场的机构是义务方，在送货上门的运输中，义务方是指出口商或品牌，而不是荷兰接收方。上一年的包装申报截止日期为 3 月 31 日，进一步报告日期为 7 月 31 日。自 2024 年以来，执法力度不断加强，ILT 检查市场卖家，Amazon.nl 检查列表级别的注册号。从 2026 年 8 月 12 日起，欧盟包装法规直接适用于每个成员国，因此荷兰的做法成为单一欧盟框架的一层，而不是国家规则手册。

EU 层也适用

150欧元的关税豁免于2026年7月1日结束，现在对每类商品征收3欧元的临时关税，计划持续到2028年7月1日。自2024年12月13日起，必须在产品或其包装上注明欧盟境内的经济运营商的名称。自2026年1月1日起，钢铁、铝、水泥、化肥、电力和氢气的碳边界调整机制已进入最终期限。

将路线与您的截止日期相匹配

鹿特丹是欧洲最大的海港，处理的大部分货物最终在荷兰以外的地方消耗，这也是许多非荷兰欧洲进口商在这里清关货物的原因之一。史基浦机场在空运方面发挥着同样的作用。对于任何预订荷兰入境的人来说，一个值得了解的细节：自 2026 年 5 月 16 日起，荷兰海关仅通过 DMS 系统进行数字化工作，因此商业发票、装箱单和任何证书必须作为可用的电子文件到达，然后才能提交申报。在门口提交论文已不再是一种选择。

为什么托运人通过我们运送荷兰货物

集装箱从您的供应商到船舶的运输是我们的，而不是分包的。由于该公司在深圳海港拥有卡车运输业务，因此第一英里是由预订航行和提交荷兰入境文件的同一个服务台安排的，这消除了货物损失一天的常见情况。

由于 Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited 持有发票、装箱单和报关单，因此当集装箱仍在中国时，就会发现不符之处。这在荷兰比在大多数市场更重要，因为 DMS 条目上的海关价值与 Belastdienst 稍后将与增值税申报表进行比较的数字相同，而两者之间的不匹配是荷兰文件在交货几个月后重新打开的最常见原因。

我们运往荷兰的货物

• 工业机械、机床及备件
• 电子产品、小家电和计算机外围设备
• 家具、照明和家用纺织品
• 建筑五金、卫生洁具及配件
• 汽车零部件
• 消费品及电商补货
• 包装材料和销售点展示

预订前我们需要什么

• 商业发票，其中包含每件商品及其 HS 代码的简单描述
• 装箱单，包含纸箱数量、重量和尺寸
• 收货人是否为荷兰或其他欧盟增值税注册企业及其增值税号
• 收货人是否已持有第23条许可证，或打算通过代理人申请
• 完整的送货地址和任何访问限制
• 产品标签以及货物所需的任何许可证或证书
• 送货预订收货人的指定联系人

关于提交荷兰入境申请的公司

进口商关于荷兰 DDP 的问题

问： 如果没有当地公司，中国出口商可以成为荷兰备案进口商吗？

一个： 对于标准的荷兰增值税注册，是的。 Belastingdienst 允许非欧盟企业直接注册，无需财务代表。仅凭该注册并不能解锁第 23 条许可证，该许可证是一项单独的申请，外国企业不能以自己的名义提出申请。

问： 谁真正申请了第 23 条许可证？

一个： 税务代表，而不是进口商。如果进口商在荷兰没有设立机构，Belastingdienst 将不会直接接受申请，因此将由代表提出申请、保留安排并在同一份申报表上报告进口增值税以及抵销进项税。

问： 第23条是否意味着在边境无需缴纳任何费用？

一个： 只有增值税可以延期。货物放行时仍需缴纳关税，消费税和反倾销税不受许可证的影响。将关税作为边境实际现金进行预算，将增值税作为回程条目进行预算。

问： 有限代表性和一般代表性之间有什么实际区别？

一个： 有限代表将交易保留在代表自己的许可证和增值税号内，进口商无需在荷兰注册，并且在货物清关并直接转移到已知买家时起作用。一般代表为进口商提供了自己的增值税号，由代表管理，并且是在荷兰持有库存并从荷兰销售所需的版本。

问： 发货前我们是否必须整理包装和电子产品注册？

一个： 包装由 Verpact 申报，电气设备和电池由 Stichting OPEN 申报，没有单一门户涵盖这两者。无论谁将货物投放到荷兰市场，这项义务就落在了出口商或品牌的身上。在第一个集装箱到达之前进行注册可以避免执行查询后的延迟。

问： 取消 150 欧元免税对小额托运有何影响？

一个： 现在，该费用是按商品类别而不是按包裹征收，因此列出五件单独的低价值物品的货件将收取五项费用，而以前则不收取费用。样品盒、备件订单和小型电商补货是最受关注的流量。

获取荷兰的 DDP 或 DDU 图

告诉我们商品、纸箱数量、交货邮政编码以及您的收货人是否想成为记录进口商。我们将在同一批货物中返回两个数字——一个包含荷兰关税和增值税，另一个包含交付价格——因此比较是根据成本而不是术语进行的。

写信给Samira Chen sales38@sww Logistics.com.cn，或致电并留言+86 13428330724。报价根据上述货运详细信息发出，通常在一个工作日内发出。