La Chine vers le service d'expédition porte-à-porte ddp ddu des Pays-Bas

La réponse courte

Les Pays-Bas répondent à la question DDP ou DDU par une législation fiscale plutôt que par un taux. L'article 23 de la loi néerlandaise sur la taxe sur le chiffre d'affaires autorise que la TVA à l'importation soit déclarée et déduite sur la déclaration périodique au lieu d'être payée à la frontière, de sorte que, dans un cycle commercial normal, l'argent ne quitte jamais le compte. Ce qui décide de la durée, c'est qui est autorisé à détenir ce permis et si votre destinataire le détient déjà.

À quoi une réservation DDP ou DDU vous engage

UN porte à porte la réservation aux Pays-Bas couvre toute la chaîne sous un seul contrat : l'enlèvement chez votre fournisseur en Chine, le dédouanement à l'exportation, le mouvement du tronc par voie maritime, ferroviaire ou aérienne, la déclaration d'importation néerlandaise et la livraison à une adresse néerlandaise.

Sous DDP, Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited est l'importateur officiel. L'entrée est déposée à notre nom, les droits de douane et la TVA à l'importation de 21 pour cent sont réglés par nos soins et votre destinataire reçoit la marchandise dédouanée contre une seule facture.

Sous DDU, votre destinataire est l’importateur. Nous transportons les marchandises au lieu convenu et les remettons, mais la déclaration dans le système DMS et les taxes relèvent de la propre responsabilité du destinataire, déposé sous son propre numéro de TVA néerlandais.

A noter sur l'étiquette : DDU n'apparaît plus dans les Incoterms depuis l'édition 2020, qui reprend la même logique de droits non acquittés sous l'appellation DAP. Les commerçants utilisent toujours l’ancienne abréviation et les cotations de fret la citent toujours, de sorte que les deux termes décrivent un même arrangement.

Qui fait quoi sous chaque terme

Les deux dernières lignes sont celles où l’argent est généralement perdu. La TVA néerlandaise à l'importation n'est récupérable que par l'entreprise dont le numéro de TVA apparaît sur la déclaration, donc un accord DDP compensé en notre nom inscrit la récupération dans nos livres, et non dans ceux du client. Lorsque le destinataire est une entreprise néerlandaise ayant une position active en matière de TVA, c'est normalement une raison pour citer DDU à la place.

Les règles néerlandaises qui se cachent derrière le terme

L'enregistrement est plus facile ici que presque partout ailleurs dans l'UE

Une entreprise en dehors de l’Union européenne peut s’immatriculer directement à la TVA néerlandaise sans désigner de représentant fiscal. C’est une réelle différence avec la France, l’Italie et la Pologne, où un demandeur étranger ne peut généralement pas procéder seul à son inscription. La conséquence pratique est qu'un exportateur chinois souhaitant vendre aux Pays-Bas peut détenir son propre numéro de TVA néerlandais sans sponsor local.

Le permis article 23 est une porte différente

Le Belastingdienst n'accepte pas de demande au titre de l'article 23 émanant d'un entrepreneur sans établissement aux Pays-Bas. Une entreprise étrangère obtient le permis par l'intermédiaire d'un représentant fiscal, qui en fait la demande, puis déclare la TVA à l'importation et la déduit comme taxe en amont sur la même déclaration. Le permis est accordé contre un enregistrement néerlandais à la TVA, un historique des importations régulières en provenance de l'extérieur de l'UE, des registres montrant ce qui est arrivé et quelle TVA a été générée à chaque entrée, un dossier de conformité impeccable et, dans la plupart des cas, une garantie financière.

La représentation limitée et générale accomplit des tâches différentes

La représentation limitée opère transaction par transaction sous la propre licence et le numéro de TVA du représentant, et l'importateur ne s'enregistre pas du tout aux Pays-Bas. Il convient aux marchandises qui sont dédouanées et acheminées directement vers un acheteur commercial connu. La représentation générale donne à l'importateur son propre numéro de TVA néerlandais, géré par le représentant, et est la version qui permet de conserver le stock aux Pays-Bas et de le vendre à partir de là. Décider lequel appliquer se résume généralement à une seule question : la cargaison passe-t-elle par là ou reste-t-elle ici ?

L'article 23 déplace la TVA et rien d'autre

C’est un malentendu qui mérite d’être corrigé avant l’émission d’un devis. Les droits de douane sont toujours exigibles au moment de la mainlevée, tout comme les droits d'accise sur l'alcool, le tabac et les huiles minérales, ainsi que tout droit antidumping applicable. Seule la TVA à l'importation est différée. Une citation du DDP qui traite l’ensemble de la facture fiscale comme reportable est erronée.

L'emballage et les produits électriques relèvent de deux schémas différents

Les Pays-Bas ne disposent pas d'un registre environnemental unique. Les emballages sont déclarés à Verpact, l'unique organisme responsable des emballages, qui collecte les données de poids et de matériaux par producteur. Les déchets d’équipements électriques et électroniques ainsi que les batteries sont envoyés à Stichting OPEN. L'organisme qui met les marchandises sur le marché néerlandais est la partie obligée, ce qui signifie, dans un mouvement porte-à-porte, l'exportateur ou la marque plutôt que le destinataire néerlandais. Les déclarations d'emballages sont clôturées au 31 mars pour l'année précédente, avec une date de clôture supplémentaire au 31 juillet. L'application s'est renforcée depuis 2024, l'ILT inspectant les vendeurs du marché et Amazon.nl vérifiant les numéros d'enregistrement au niveau de l'annonce. Depuis le 12 août 2026, la réglementation européenne sur les emballages s'applique directement dans chaque État membre, de sorte que la pratique néerlandaise devient une couche d'un cadre européen unique plutôt qu'un ensemble de règles nationales.

La couche UE s'applique également

L'exonération de droits de 150 euros a pris fin le 1er juillet 2026 et un droit temporaire de 3 euros par catégorie de marchandises s'applique désormais, destiné à courir jusqu'au 1er juillet 2028. Depuis le 13 décembre 2024, un opérateur économique établi dans l'UE doit être désigné sur le produit ou son emballage. Le mécanisme d'ajustement carbone aux frontières est dans sa période définitive depuis le 1er janvier 2026 pour l'acier, l'aluminium, le ciment, les engrais, l'électricité et l'hydrogène.

Faire correspondre l'itinéraire à votre échéance

Rotterdam est le plus grand port maritime d'Europe et gère une grande partie du fret qui est finalement consommé bien au-delà des Pays-Bas, ce qui explique en partie pourquoi tant d'importateurs européens non néerlandais dédouanent leurs marchandises ici. Schiphol joue le même rôle pour le fret aérien. Un détail à connaître pour toute personne réservant une entrée aux Pays-Bas : depuis le 16 mai 2026, les douanes néerlandaises fonctionnent uniquement via le système DMS de manière numérique, de sorte que la facture commerciale, la liste de colisage et tout certificat doivent arriver sous forme de documents électroniques utilisables avant que la déclaration puisse être déposée. Le papier présenté à la porte n’est plus une option.

Pourquoi les expéditeurs acheminent les marchandises néerlandaises par notre intermédiaire

Le mouvement des conteneurs depuis votre fournisseur jusqu'au navire nous appartient plutôt qu'une étape sous-traitée. Étant donné que l'entreprise possède une opération de camionnage dans le port maritime de Shenzhen, le premier kilomètre est programmé par le même bureau qui réserve la traversée et dépose l'entrée néerlandaise, ce qui supprime l'un des endroits habituels où une expédition perd une journée.

Étant donné que Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited détient la facture, la liste de colisage et la déclaration, les écarts sont détectés pendant que le conteneur est encore en Chine. Cela est plus important aux Pays-Bas que sur la plupart des marchés, car la valeur en douane indiquée sur l'entrée DMS est la même que le Beaggingdienst comparera plus tard avec la déclaration de TVA, et une inadéquation entre les deux est la raison la plus courante pour laquelle un dossier néerlandais est rouvert des mois après la livraison.

Cargo que nous déplaçons aux Pays-Bas

• Machines industrielles, machines-outils et pièces détachées
• Électronique, petit électroménager et périphériques informatiques
• Meubles, luminaires et textiles de maison
• Quincaillerie de bâtiment, sanitaires et équipements
• Pièces et accessoires automobiles
• Stock de réapprovisionnement des biens de consommation et du e-commerce
• Matériaux d'emballage et présentoirs de point de vente

Ce dont nous avons besoin avant de réserver

• Facture commerciale avec une description claire de chaque article et son code SH
• Liste de colisage avec nombre de cartons, poids et dimensions
• Si le destinataire est une entreprise néerlandaise ou une autre entreprise assujettie à la TVA de l'UE, et son numéro de TVA
• Si le destinataire est déjà titulaire d'un permis au titre de l'article 23 ou a l'intention de faire une demande par l'intermédiaire d'un représentant
• L'adresse complète de livraison et les éventuelles restrictions d'accès
• Étiquetage du produit et toute licence ou certificat requis par les marchandises
• Contact désigné chez le destinataire pour la réservation de la livraison

À propos de l'entreprise qui dépose votre entrée en néerlandais

Questions posées par les importateurs à propos du DDP néerlandais

Question :  Un exportateur chinois peut-il être l’importateur officiel aux Pays-Bas sans une entreprise locale ?

UN:  Pour une immatriculation à la TVA néerlandaise standard, oui. Le Belastingdienst permet à une entreprise non européenne de s'enregistrer directement, sans qu'aucun représentant fiscal soit requis. Cet enregistrement à lui seul ne débloque pas le permis de l’article 23, qui est une demande distincte qu’une entreprise étrangère ne peut pas présenter en son propre nom.

Question :  Qui demande réellement le permis article 23 ?

UN:  Un représentant fiscal, pas l'importateur. Lorsque l'importateur n'a pas d'établissement aux Pays-Bas, le Beaggingdienst n'acceptera pas la demande directement, donc un représentant postule, détient le dispositif et déclare la TVA à l'importation ainsi que la taxe en amont compensatoire sur la même déclaration.

Question :  L’article 23 signifie-t-il que rien n’est payé à la frontière ?

UN:  Seule la TVA est différée. Les droits de douane sont toujours dus au moment de la mainlevée des marchandises, et les droits d'accise et les droits antidumping ne sont pas affectés par le permis. Budgétisez les droits en espèces réelles à la frontière et la TVA en tant que déclaration de revenus.

Question : Quelle est la différence pratique entre une représentation limitée et une représentation générale ?

UN:  La représentation limitée conserve la transaction sous la licence et le numéro de TVA du représentant, sans enregistrement néerlandais pour l'importateur, et fonctionne lorsque la cargaison est dédouanée et acheminée directement vers un acheteur connu. La représentation générale donne à l'importateur son propre numéro de TVA, géré par le représentant, et constitue la version nécessaire pour détenir des stocks aux Pays-Bas et y vendre.

Question :  Devons-nous trier l’emballage et l’enregistrement des appareils électroniques avant l’expédition ?

UN:  Les emballages sont déclarés à Verpact et les équipements électriques et batteries à Stichting OPEN, sans qu'aucun portail unique ne couvre les deux. L'obligation incombe à celui qui met les marchandises sur le marché néerlandais, donc dans un flux porte-à-porte, elle incombe à l'exportateur ou à la marque. Mettre en place les enregistrements avant l’arrivée du premier conteneur évite les retards qui suivent une requête d’application.

Question :  Comment la suppression de l’exonération de droits de 150 euros affecte-t-elle les petits envois ?

UN:  Les frais sont désormais perçus par catégorie de marchandises plutôt que par colis, de sorte qu'un envoi répertoriant cinq articles distincts de faible valeur entraîne cinq frais alors qu'il n'en comportait aucun auparavant. Les cartons d'échantillons, les commandes de pièces détachées et les petits réapprovisionnements e-commerce sont les flux qui le remarquent le plus.

Obtenez une figurine DDP ou DDU pour les Pays-Bas

Indiquez-nous le produit, le nombre de cartons, le code postal de livraison et si votre destinataire souhaite être l'importateur officiel. Nous reviendrons avec deux numéros sur le même envoi – l'un portant les droits néerlandais et la TVA à l'intérieur du taux, l'autre s'arrêtant au prix rendu – la comparaison est donc faite sur le coût plutôt que sur la terminologie.

Écrivez à Samira Chen à sales38@swwlogistics.com.cn, ou appelez et envoyez un message au +86 13428330724. Les devis sont émis en fonction des détails d'expédition ci-dessus, normalement dans un délai d'un jour ouvrable.