- Semak imbas kategori
- Pengangkutan laut
- Pengangkutan udara
- Freight Railway.
- FBA Amazon.
- Perkhidmatan Express
- Perkhidmatan gudang.
- Perkhidmatan Trucking.
- Pelepasan kastam
- Penghantaran kontena SOC
- Hubungi Kami
-
TEL:+86-755-25643417
Faks: +86 755 25431456
Alamat:Bilik 806, Blok B, Rongde Times Square, Jalan Henggang, Daerah Longgang, Shenzhen, China
Poskod: 518115
E-mel: logistics01@swwlogistics.com.cn Hubungi sekarang
- Berita terkiniLebih lanjut>>
-
- Majlis perasmian Minggu Maritim Hong Kong 2026 akan diadakan dari 15 hingga 21 November
- Perkhidmatan penghantaran kontena SOC ke Jerman dari Shanghai
- Perkhidmatan Penghantaran Kontena SOC baharu dari China ke Senegal
- Transit Qiankai, geganti laut dan udara, logistik China ke Brazil mempercepatkan lagi
- Ejen Penghantaran Kontena SOC 20HQ dari China ke Jerman
- Ulang tahun ke-70, bagaimana syarikat perkapalan ini menjadi "penanda aras perkapalan Australia"
- Maersk mengeluarkan amaran: pengangkutan mungkin terganggu di kawasan ini
- Notis segera daripada syarikat perkapalan: enggan menerima jenis kargo ini
- Kebakaran berlaku di Pelabuhan Jakarta, Indonesia, 52 kotak barangan berbahaya terbakar
- Ejen Penghantaran Kontena SOC 20HQ dari Shenzhen ke Sydney Australia
- Pensijilan
-
- Ikut kami
- Melanggan
-
Dapatkan kemas kini e-mel tentang produk baharu
China ke Belanda Door to Door ddp ddu Perkhidmatan Penghantaran
- Destinasi:Belanda
- Hari Berlepas:Belanda
- Masa Transit (Hari):35 Hari
- Jenis Penghantaran: Semua Jenis
- Jenis: Pengangkutan Kargo Laut
China ke Belanda Door to Door ddp ddu Perkhidmatan Penghantaran
Jawapan Ringkas
Belanda menjawab soalan DDP-atau-DDU dengan garis undang-undang cukai dan bukannya kadar. Perkara 23 Akta Cukai Pusing Ganti Belanda membenarkan VAT import dilaporkan dan ditolak pada pulangan berkala dan bukannya dibayar di sempadan, jadi pada kitaran dagangan biasa wang itu tidak pernah keluar dari akaun. Apa yang menentukan istilah ini ialah siapa yang dibenarkan untuk memegang permit itu, dan sama ada penerima anda sudah memegangnya.
Tempahan DDP atau DDU Memikat Anda
A pintu ke pintu tempahan ke Belanda meliputi keseluruhan rangkaian di bawah satu kontrak: pengumpulan di pembekal anda di China, pelepasan eksport, pergerakan batang melalui laut, kereta api atau udara, pengisytiharan import Belanda dan penghantaran ke alamat Belanda.
Di bawah DDP Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited berdiri sebagai pengimport rekod. Kemasukan diserah simpan atas nama kami, duti kastam dan 21 peratus VAT import diselesaikan oleh kami, dan penerima anda menerima kargo yang telah dibersihkan dengan satu invois.
Di bawah DDU penerima anda ialah pengimport. Kami membawa barang ke tempat yang dipersetujui dan menyerahkannya, tetapi pengisytiharan dalam sistem DMS dan cukai adalah tanggungjawab penerima sendiri, yang difailkan di bawah nombor VAT Belandanya sendiri.
Nota pada label: DDU tidak muncul dalam Incoterms sejak edisi 2020, yang membawa logik duti tidak dibayar yang sama di bawah nama DAP. Peniaga masih menggunakan singkatan yang lebih lama, dan petikan barang masih memetiknya, jadi kedua-dua istilah menggambarkan satu susunan.
Siapa Melakukan Apa Di Bawah Setiap Penggal
|
parti |
Di bawah DDP |
Di bawah DDU (DAP) |
|
Pembekal di China |
Invois kami; kami uruskan koleksi |
Invois kami; kami uruskan koleksi |
|
Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited |
Menyimpan pengisytiharan import DMS atas nama kami sendiri |
Hanya menyimpan dokumen eksport dan transit sahaja |
|
Pengimport rekod kemasukan Belanda |
Kami |
penerima konsain anda |
|
Duti kastam |
Dibayar oleh kami semasa pelepasan |
Dibayar oleh penerima |
|
Import VAT pada 21 peratus |
Dipertanggungjawabkan oleh kami |
Dikira oleh penerima |
|
Siapa yang boleh menuntut semula VAT |
Kami, sekembalinya kami |
Penerima, sekembalinya |
|
Apa yang diterima oleh penerima |
Kargo kosong dan satu invois semua masuk |
Kargo menghantar duti tanpa dibayar, berbanding invois pengangkutan kami |
Dua baris terakhir adalah tempat wang biasanya hilang. VAT import Belanda hanya boleh dipulihkan oleh perniagaan yang nombor VATnya tertera pada pengisytiharan, jadi aturan DDP yang dibersihkan atas nama kami meletakkan tuntutan semula pada buku kami, bukan milik pelanggan. Apabila penerima konsain adalah perniagaan Belanda dengan kedudukan VAT yang aktif, itu biasanya menjadi alasan untuk memetik DDU.
Peraturan Belanda Yang Duduk di Belakang Penggal
Pendaftaran adalah lebih mudah di sini berbanding hampir di mana-mana tempat lain di EU
Syarikat di luar Kesatuan Eropah boleh mendaftar terus untuk VAT Belanda tanpa melantik wakil fiskal. Itu adalah perbezaan yang nyata daripada Perancis, Itali dan Poland, di mana pemohon asing secara amnya tidak boleh melengkapkan pendaftaran sahaja. Akibat praktikal ialah pengeksport China yang ingin menjual ke Belanda boleh memegang nombor VAT Belanda sendiri tanpa penaja tempatan.
Permit Perkara 23 adalah pintu yang berbeza
The Belastingdienst tidak menerima permohonan Perkara 23 daripada seorang usahawan tanpa pertubuhan Belanda. Perniagaan asing mencapai permit melalui wakil cukai, yang memohon untuk mendapatkannya dan kemudian melaporkan VAT import dan memotongnya sebagai cukai input pada pulangan yang sama. Permit diberikan terhadap pendaftaran VAT Belanda, sejarah import biasa dari luar EU, rekod yang menunjukkan apa yang tiba dan VAT yang timbul pada setiap penyertaan, rekod pematuhan yang bersih dan, dalam kebanyakan kes, jaminan kewangan.
Perwakilan terhad dan umum melakukan kerja yang berbeza
Perwakilan terhad mengendalikan transaksi melalui transaksi di bawah lesen wakil dan nombor VAT sendiri, dan pengimport tidak mendaftar di Belanda sama sekali. Ia sesuai dengan kargo yang mengosongkan dan bergerak terus kepada pembeli perniagaan yang dikenali. Perwakilan am memberikan pengimport nombor VAT Belandanya sendiri, diuruskan oleh wakil, dan merupakan versi yang membenarkan stok disimpan di Belanda dan dijual dari sana. Memutuskan yang mana satu terpakai biasanya datang kepada satu soalan: adakah kargo melewati, atau adakah ia duduk di sini?
Perkara 23 menggerakkan VAT dan tidak ada yang lain
Ini adalah salah faham yang patut diperbetulkan sebelum sebut harga dikeluarkan. Duti kastam masih perlu dibayar pada masa pelepasan, begitu juga duti eksais ke atas alkohol, tembakau dan minyak mineral dan sebarang duti anti lambakan yang dikenakan. Hanya VAT import yang ditangguhkan. Sebut harga DDP yang menganggap keseluruhan bil cukai sebagai boleh ditangguhkan adalah harga yang salah.
Pembungkusan dan barangan elektrik mempunyai dua skema berbeza
Belanda tidak mempunyai daftar alam sekitar tunggal. Pembungkusan dilaporkan kepada Verpact, organisasi tanggungjawab pengeluar tunggal untuk pembungkusan, yang mengumpul data berat dan bahan bagi setiap pengeluar. Sisa peralatan dan bateri elektrik dan elektronik pergi ke Stichting OPEN. Badan yang meletakkan barangan di pasaran Belanda adalah pihak yang diwajibkan, yang dalam pergerakan dari pintu ke pintu bermaksud pengeksport atau jenama dan bukannya penerima Belanda. Pengisytiharan pembungkusan ditutup pada 31 Mac untuk tahun sebelumnya, dengan tarikh pelaporan selanjutnya pada 31 Julai. Penguatkuasaan telah diperketatkan sejak 2024, dengan ILT memeriksa penjual pasaran dan Amazon.nl menyemak nombor pendaftaran pada peringkat penyenaraian. Mulai 12 Ogos 2026 peraturan pembungkusan EU terpakai terus di setiap negara anggota, jadi amalan Belanda menjadi satu lapisan rangka kerja EU tunggal dan bukannya buku peraturan kebangsaan.
Lapisan EU terpakai juga
Pengecualian duti 150 euro tamat pada 1 Julai 2026 dan duti sementara sebanyak 3 euro bagi setiap kategori barangan kini terpakai, bertujuan untuk dijalankan sehingga 1 Julai 2028. Pengendali ekonomi yang ditubuhkan EU perlu dinamakan pada produk atau pembungkusannya sejak 13 Disember 2024. Mekanisme pelarasan sempadan karbon, aluminium, ce22 telah berada di dalam tempoh 6 Januari, pelarasan sempadan keluli dan aluminium yang muktamad. baja, elektrik dan hidrogen.
Memadankan Laluan dengan Tarikh Akhir Anda
|
Kalau barang kena ada dalam |
Laluan yang akan kami petik |
Rujukan dari pintu ke pintu |
|
6 hingga 9 hari |
Pengangkutan udara ke Schiphol, dibersihkan dan dihantar |
Perkhidmatan udara penuh |
|
20 hingga 28 hari |
Kereta api ke hab Duisburg, jalan ke Belanda |
Rel ditambah treler |
|
32 hingga 45 hari |
Pengangkutan laut ke Rotterdam, dibersihkan dan dihantar |
FCL dan LCL |
|
Bila-bila masa pelayaran mengizinkan |
Laut ke Hamburg atau Antwerp, jalan ke Belanda |
Pelepasan penyuap pada musim puncak |
Rotterdam ialah pelabuhan laut terbesar di Eropah dan mengendalikan sebahagian besar kargo yang akhirnya digunakan jauh di luar Belanda, yang merupakan salah satu sebab begitu banyak pengimport Eropah bukan Belanda membersihkan barangan mereka di sini. Schiphol menjalankan peranan yang sama untuk pengangkutan udara. Butiran yang patut diketahui bagi sesiapa yang menempah kemasukan Belanda: sejak 16 Mei 2026 Kastam Belanda telah bekerja secara digital melalui sistem DMS sahaja, jadi invois komersial, senarai pembungkusan dan sebarang sijil perlu tiba sebagai dokumen elektronik yang boleh digunakan sebelum pengisytiharan boleh diserah simpan. Kertas yang diserahkan di pintu pagar bukan lagi pilihan.
Mengapa Penghantar Menghalakan Kargo Belanda Melalui Kami
Pergerakan kontena daripada pembekal anda ke vesel adalah milik kami dan bukannya kaki subkontrak. Oleh kerana syarikat itu memiliki operasi trak di pelabuhan laut Shenzhen, batu pertama dijadualkan oleh meja yang sama yang menempah pelayaran dan memfailkan kemasukan Belanda, yang mengalih keluar salah satu tempat biasa di mana penghantaran hilang sehari.
Oleh kerana Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited memegang invois, senarai pembungkusan dan pengisytiharan, percanggahan ditangkap semasa kontena masih berada di China. Itu lebih penting di Belanda berbanding di kebanyakan pasaran, kerana nilai kastam pada entri DMS adalah angka yang sama yang Belastingdienst akan bandingkan kemudiannya dengan pulangan VAT, dan ketidakpadanan antara kedua-duanya adalah sebab paling biasa fail Belanda dibuka semula beberapa bulan selepas penghantaran.
Kargo Kami Pindah ke Belanda
- Jentera industri, alat mesin dan alat ganti
- Elektronik, perkakas kecil dan perkakasan komputer
- Perabot, pencahayaan dan tekstil rumah
- Membina perkakasan, peralatan sanitari dan kelengkapan
- Alat ganti dan aksesori automotif
- Stok penambahan barangan pengguna dan e-dagang
- Bahan pembungkusan dan paparan tempat jualan
Apa yang Kami Perlukan Sebelum Tempahan
- Invois komersil dengan penerangan jelas bagi setiap item dan kod HSnya
- Senarai pembungkusan dengan kiraan kadbod, berat dan dimensi
- Sama ada penerima adalah perniagaan berdaftar VAT Belanda atau EU yang lain dan nombor VATnya
- Sama ada penerima telah memegang permit Perkara 23, atau bercadang untuk memohon melalui wakil
- Alamat penghantaran penuh dan sebarang sekatan akses
- Pelabelan produk dan sebarang lesen atau sijil yang diperlukan oleh barangan
- Hubungi penerima yang dinamakan untuk tempahan penghantaran
Mengenai Syarikat Memfailkan Penyertaan Belanda Anda
|
Syarikat |
Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited |
|
Ditubuhkan |
1998 |
|
Perniagaan |
Penghantaran kargo domestik dan antarabangsa perkhidmatan penuh, berpangkalan di China |
|
Kemudahan |
Pejabat Kelas A seluas 1,800 meter persegi di Shenzhen, serta operasi trak milik syarikat di pelabuhan laut Shenzhen |
|
Kenalan |
Samira Chen |
|
Alamat |
8/F, Blok B, Rongde Times Square, Jalan Henggang, Daerah Longgang, Shenzhen, China |
|
Telefon dan WhatsApp |
+86 13428330724 |
|
Pengurus Perdagangan |
cn220161160 |
|
E-mel |
sales38@swwlogistics.com.cn |
Soalan Pengimport Tanya Mengenai DDP Belanda
S: Bolehkah pengeksport China menjadi pengimport rekod di Belanda tanpa syarikat tempatan?
A: Untuk pendaftaran VAT Belanda standard, ya. Belastingdienst membenarkan perniagaan bukan EU untuk mendaftar secara langsung, tanpa wakil fiskal diperlukan. Pendaftaran itu sahaja tidak membuka kunci permit Perkara 23, yang merupakan permohonan berasingan dan satu permohonan yang tidak boleh dibuat oleh perniagaan asing atas namanya sendiri.
S: Siapa sebenarnya yang memohon permit Perkara 23?
A: Seorang wakil cukai, bukan pengimport. Apabila pengimport tidak mempunyai pertubuhan Belanda, Belastingdienst tidak akan menerima permohonan secara langsung, jadi wakil memohon, memegang perkiraan dan melaporkan VAT import bersama cukai input mengimbangi pada pulangan yang sama.
S: Adakah Artikel 23 bermakna tiada bayaran di sempadan?
A: Hanya VAT yang ditangguhkan. Duti kastam masih perlu dibayar apabila barang dilepaskan, dan duti eksais dan anti-lambakan tidak terjejas oleh permit. Belanjawan duti sebagai wang tunai sebenar di sempadan dan VAT sebagai kemasukan pemulangan.
S: Apakah perbezaan praktikal antara perwakilan terhad dan umum?
A: Perwakilan terhad menyimpan urus niaga di dalam lesen dan nombor VAT wakil sendiri, tanpa pendaftaran Belanda untuk pengimport, dan berfungsi apabila kargo dibersihkan dan bergerak terus kepada pembeli yang dikenali. Perwakilan am memberikan pengimport nombor VATnya sendiri, diuruskan oleh wakil, dan merupakan versi yang diperlukan untuk menyimpan stok di Belanda dan menjual daripadanya.
S: Adakah kita perlu menyelesaikan pendaftaran pembungkusan dan elektronik sebelum penghantaran?
A: Pembungkusan diisytiharkan kepada Verpact dan peralatan dan bateri elektrik kepada Stichting OPEN, tanpa portal tunggal yang meliputi kedua-duanya. Kewajipan itu jatuh ke atas sesiapa yang meletakkan barang di pasaran Belanda, jadi dalam aliran dari pintu ke pintu ia mendarat pada pengeksport atau jenama. Mendapatkan pendaftaran sebelum kontena pertama tiba mengelakkan kelewatan yang mengikuti pertanyaan penguatkuasaan.
S: Bagaimanakah penyingkiran pengecualian duti 150 euro menjejaskan konsainan kecil?
A: Caj itu kini dikenakan bagi setiap kategori barang dan bukannya setiap petak, jadi penghantaran yang menyenaraikan lima item bernilai rendah berasingan membawa lima caj di mana ia sebelum ini tidak membawa apa-apa. Kotak sampel, pesanan alat ganti dan penambahan e-dagang kecil adalah aliran yang paling menarik perhatiannya.
Dapatkan Angka DDP atau DDU untuk Belanda
Beritahu kami komoditi, kiraan karton, poskod penghantaran dan sama ada penerima anda mahu menjadi pengimport rekod. Kami akan kembali dengan dua nombor pada konsainan yang sama — satu membawa duti Belanda dan VAT dalam kadar, satu berhenti pada harga yang dihantar — jadi perbandingan dibuat berdasarkan kos dan bukannya pada istilah.





















